HONDA GX670 - Manual (Page 37)

FRANÇAIS
Indice atmosphérique
Durée de désignation Applicable à la période d’endurance des pièces
antipollution
Caractéristiques
GX610 (Type-QAF)
GX620 (Type-QAF)
GX670 (Type-TAF)
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Une étiquette volante/autocollant d’informations sur l’indice
atmosphérique est appliquée sur les moteurs certifiés pour une période
d’endurance des pièces antipollution conformément aux exigences du
California Air Resources Board.
La désignation d’endurance fournit des informations relatives à la période
d’endurance des pièces antipollution du moteur. La durée de désignation
est la durée de service utile du système antipollution du moteur. Pour plus
d’informations, consulter la Garantie du système antipollution.
Le barre-graphe permet au client de comparer les performances
antipollution des moteurs disponibles. Plus l’indice atmosphérique est
faible, moindre est la pollution.
L’étiquette volante/autocollant d’informations sur l’indice atmosphérique
doit demeurer sur le moteur jusqu’à la vente. Retirer l’étiquette volante
avant d’utiliser le moteur.
Prolongée
Intermédiaire
Modérée
300 heures (0 80 cm inclus)
500 heures (plus de 80 cm )
125 heures (0 80 cm inclus)
250 heures (plus de 80 cm )
50 heures (0 80 cm inclus)
125 heures (plus de 80 cm )
388 457 452 mm
12,4 kW (16,9 PS) à 3.600 min (tr/mn)
[77,0 66,0 mm]
614 cm
42,1 kg
388 457 452 mm
42,1 kg
614 cm
[77,0 66,0 mm]
13,5 kW (18,4 PS) à 3.600 min (tr/mn)
Sens inverse des aiguilles d’un montre
Transistor magnétique
Air forcé
1,4
1,1
39,6 N·m (4,04 kgf·m) à 2.500 min (tr/mn)
Longueur Largeur
Hauteur
Masse à sec [poids]
Type de moteur
Cylindrée
[Alésage Course]
Puissance nette
Couple net maxi
Contenance en huile
moteur
Système de
refroidissement
Système d’allumage
Rotation de l’arbre de
prise de force
Longueur Largeur
Hauteur
Masse à sec [poids]
Type de moteur
Cylindrée
[Alésage Course]
Puissance nette
Couple net maxi
Contenance en huile
moteur
Système de
refroidissement
Système d’allumage
Rotation de l’arbre de
prise de force
La puissance nominale du moteur indiquée dans ce document est la
puissance de sortie nette testée sur un moteur de production de ce
modèle, et mesurée conformément à SAE J1349 à 3.600 r/min
(puissance nette) et à 2.500 r/min (couple net maxi). La puissance de
sortie des moteurs fabriqués en grande série peut être différente de
cette valeur.
La puissance de sortie réelle lorsque le moteur est installé dans la
machine finale variera en fonction de plusieurs facteurs, y compris la
vitesse de fonctionnement du moteur pendant l’utilisation, les
conditions environnementales, la maintenance et autres variables.
Longueur Largeur
Hauteur
Masse à sec [poids]
Type de moteur
Cylindrée
[Alésage Course]
Puissance nette
Couple net maxi
Contenance en huile
moteur
Système de
refroidissement
Système d’allumage
Rotation de l’arbre de
prise de force
Sens inverse des aiguilles d’un montre
Transistor magnétique
Air forcé
1,4
1,1
Sens inverse des aiguilles d’un montre
Transistor magnétique
1,4
1,1
Air forcé
40,6 N·m (4,14 kgf·m) à 2.500 min (tr/mn)
46,0 N·m (4,69 kgf·m) à 2.500 min (tr/mn)
15,3 kW (20,8 PS) à 3.600 min (tr/mn)
[77,0 72,0 mm]
670 cm
43,5 kg
412 471 457 mm
Sans remplacement du filtre à huile:
environ
Avec remplacement du filtre à huile:
environ
Sans remplacement du filtre à huile:
environ
Avec remplacement du filtre à huile:
environ
Sans remplacement du filtre à huile:
environ
Avec remplacement du filtre à huile:
environ 4 temps, sous en tête, 2 cylindres (double en V 90°)
4 temps, sous en tête, 2 cylindres (double en V 90°)
4 temps, sous en tête, 2 cylindres (double en V 90°)
(conformément à SAE J1349 )
(conformément à SAE J1349 )
(conformément à SAE J1349 )
(conformément à SAE J1349 )
(conformément à SAE J1349 )
(conformément à SAE J1349 )
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