Emerson ATEX - Manual (Page 13)

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13 DOC.ATX.EL.1 Rev.: - Mai ‘03
4 Réglage de l’interrupteur de fin de course
La fin de course des interrupteurs est réglée à l’usine
pour une course de soupape d’environ 90°. Elle ne
correspond pas exactement aux positions de fin de
course de soupape. Les interrupteurs et les cames
d’actionnement respectives se trouvent sous le
support d’interrupteur de fin de course, laquelle est
fixée au sommet du moteur.
Important.
* Régler les butées mécaniques avant de passer
au réglage des interrupteurs de fin de course.
* Procéder au réglage des interrupteurs après
installation de l’actionneur sur la soupape et
après réglage des butées mécaniques.
* Le moteur est désactivé lorsque la partie plate
de la came entre en contact avec le bras de
l’actionneur de l’interrupteur de fin de course et
que ledit interrupteur n’est plus actionné
* Il est possible de libérer le condensateur du
support de l’interrupteur de fin de course pour
en faciliter l’accès.
* Pour un réglage de précision laisser la clé Allen
sur la came durant la procédure de réglage.
4.1 Procédure
1 Déposer le couvercle de l’actionneur.
2 Les interrupteurs de fin de course sont marqués
d’un « 1 » pour position fermée et d’un « 2 » pour
position ouverte.
4.1.1 Réglage de l’interrupteur dans le
sens antihoraire (position ouverte)
3 Faire pivoter l’actionneur/la soupape manuelle-
ment ou électriquement pour l’amener dans la
position souhaitée.
4 COUPER LE COURANT.
5 Desserrer la vis fixée sur la came à l’aide d’une
clé Allen de 2mm.
6 Faire pivoter la came verte (2) jusqu’à ce que le
levier de l’interrupteur chevauche la portion courbe
de la came. (fig. 1d).
7 Faire pivoter la came verte (2) dans le sens
antihoraire jusqu’à ce que l’interrupteur s’enclen-
che. Ceci est perceptible par un léger « clic », ou
utiliser un voyant à test alimenté par la batterie
entre les bornes 8 et 10.
8 Serrer les vis positionnées.
9 Alimenter l’actionneur pour vérifier le réglage de
l’interrupteur.
4.1.2 Réglage de l’interrupteur de fin
de course dans le sens horaire (position
fermée).
10 Faire pivoter l’actionneur/la soupape manuelle-
ment ou électriquement pour l’amener dans la
position souhaitée.
11 COUPER LE COURANT.
12 Desserrer la vis fixée sur la came à l’aide d’une
clé Allen de 2mm.
13 Faire pivoter la came rouge (1) jusqu’à ce que le
bras du levier de l’interrupteur chevauche la
portion courbe de la came (fig. 1d).
14 Faire pivoter la came rouge (1) dans le sens
horaire jusqu’à ce que l’interrupteur s’enclenche.
Ceci est perceptible par un léger « clic », ou
utiliser un voyant à test alimenté par la batterie
entre les bornes 5 et 7.
15 Serrer les vis positionnées.
16 Alimenter l’actionneur pour vérifier les réglages de
l’interrupteur.
fig. 4.2 Position de repos
de l’interrupteur
fig. 4.3 Position
initiale
Interrupteurs/cames
primaires.
Interrupteurs/cames
supplémentaires.
1 FERME/Rouge
2 OUVERT/Vert
3 Gris
4 Gris
fig. 4.4 Fonctions de
l’interrupteur.
Interrupteurs de fin
de course et cames
fig. 4.1 Emplacement des interrupteurs de fin de
course
Arbre d’indicateur