Amprobe PRM-4 Phase-Sequence-Motor-Rotation-Tester - Manual (Page 52)

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quando verrà alimentato il motore ruoterà nel senso desiderato.
MANUTENZIoNE
Se sembra che l’PRM-4 non funzioni bene, compiere le seguenti
verifiche.
leggere le istruzioni per l’uso per accertarsi che lo strumento sia 1.
adoperato correttamente.
Controllare i cavetti di misura e verificarne la continuità.
2.
Verificare che la pila sia in buone condizioni. Sostituire 3.
immediatamente una pila quasi scarica.
Controllare le condizioni dei fusibili.
4.
�� AVVERTENZA
Per prevenire scosse elettriche, prima di accedere alla pila o ai fusibili
scollegare i cavetti di misura sia dall’PRM-4 che dal circuito sotto
misura.
Sostituzione della pila e dei fusibili
Per accedere a questi componenti occorre prima togliere il coperchio
posteriore dell’PRM-4, fissato mediante due viti. Una volta estratte le
viti è facile rimuovere e sostituire la pila o un fusibile. Per sostituire
un fusibile, staccarlo dai fermi facendo leva con un piccolo cacciavite.
Vedere la figura 4.
Adoperare i seguenti ricambi.
Pila: 9 V nedA 1604, ieC 6f22.
fusibile del circuito di test della sequenza delle fasi: a intervento
rapido, 200 mA/600 V (AMprobe fP900)
fusibile del circuito di test del senso di rotazione dei motori elettrici: a
intervento rapido, 100 mA/250 V (littel fuse 216.100)
Pulizia e immagazzinaggio
Pulire periodicamente l’involucro con un panno umido e un
detergente. non usare abrasivi o solventi. Rimuovere la pila se non si
userà il tester per più di 60 giorni.