Essick Air N48D - Manual (Page 11)

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motor y la bomba. Quite el suje-
tador de plástico de la montura y
jale la bomba, deslizándola hacia
usted. Quite la base de la bomba
(véase fi g 12). Limpie la bomba.
Dé le vuelta a la hélice para ve-
rifi car que se mueve libremente.
Quite el pico de la bomba y vea
si está obstruido. Después de lim-
piar, reinstale la base en la bomba.
Presione fi rmemente para asegurarse de que es segura. Vuelva a colocar
la bomba en la unidad y fíjela en su montura con el sujetador de plástico.
Esto impedirá que se caiga la bomba al agua, lo que dañaría el motor.
No se olvide de volver a conectar el tubo de agua a la bomba.
• Lubrique los cojinetes. Los cojinetes de la rueda y el motor del venti-
lador deben ser lubricados usando unas gotas de un aceite no detergente
de densidad 20/30 una vez al año. No obstante, los motores sin tuberías
para aceite no necesitan ser lubricados. Estos motores son lubricados
en la fábrica de por vida y no requieren nunca ninguna lubricación.
PRECAUCIÓN: No lubrique demás. El agregar demasiado aceite
puede ocasionar que se queme el motor, a causa del aceite entrando al
interior del motor.
• Compruebe la tensión de la
banda. Una fuerza de 3 libras
debe desviar la banda 3/4 pulgadas
(véase fi g. 13). Ajuste la banda si
es necesario.
• Compruebe la válvula de desahogo para verifi car que no está
obstruida.
Preparar La Unidad Para El Invierno
• Drene el agua. Drene siempre toda el agua de la unidad y del tubo de
abastecimiento de agua cuando no use el enfriador durante períodos
prolongados, especialmente al fi n de la temporada. El tubo debe que-
darse desconectado del enfriador y del abastecimiento de agua para que
no lo congele.
• Desconecte el motor y la bomba. Cuando no se utiliza el enfriador
por períodos extendidos, desconecte el motor y la bomba dentro del
enfriador.
• Cubra la unidad. Para proteger y alargar la vida útil del acabado,
se sugiere cubrir el enfriador durante períodos largos cuando no sea
utilizado.
Si usted sigue estas sugerencias en cuanto a instalación, operación y mante-
nimiento, podrá disfrutar de muchos años de servicio efi ciente y satisfactorio
de este enfriador. Si desea más información, su concesionario tendrá mucho
gusto en ayudarle con respecto a cualquier duda o pregunta.
de conductos. Es importante que la polea del motor sea ajustada al tamaño
correcto para asegurar el máximo rendimiento sin dañar el motor. Siga
cuidadosamente estas instrucciones.
• Ajuste la polea del motor. Después de instalar el enfriador completo,
ajuste la polea al diámetro mínimo y ajuste la tensión de la correa. Vea
la sección de mantenimiento para ajustar la tensión de la correa.
• Poner en marcha la unidad. Instale todas las rejas con los fi ltros,
prenda la bomba y permita que siga funcionando hasta que todos los
fi ltros estén mojados.
• Revise el amperio. Con los fi ltros mojados y la unidad en funciona-
miento, revise el amperio del motor con un medidor de amperio.
• Ajuste la polea si es necessario. Si la lectura de amperio es menos
del valor especifi cado del motor, apague la unidad y quite la reja con
el fi ltro. Desconecte el motor dentro de la caja para protegerse en caso
de que alguien intente poner en marcha el enfriador mientras usted está
trabajando. Esto hay que hacerlo por su propia seguridad. Ajuste la
polea a un diámetro mas grande y vuelva
a ajustar la tensión de la banda. Conecte
el motor, coloque la reja y compruebe de
nuevo el amperio. Repita estos pasos hasta
obtener la lectura de amperio correcta. El
incrementar el diámetro de la polea, incre-
menta también el amperio; el disminuir el
diámetro de la polea, disminuye también el
amperio (véase fi g. 11).
PRECAUCIÓN: No permita que funcione esta unidad si toma
mas amperio del que se indica la placa del motor.
NOTA: No se debe intentar la instalación completa de esta unidad sin la
ayuda de un electricista o alguien que sepa medir el amperio. Si usted no
sigue esta instrucción, podrá ser anulada su garantía.
Mantenimiento
ADVERTENCIA : Antes de hacer cualquier mantenimiento,
compruebe que la corriente esté apagada. Al quitar una reja,
desconecte el motor y la bomba dentro de la caja. Esto es por
su seguridad.
Puesta En Marcha En La Primavera
• Cambie los fi ltros. Debe cambiar los fi ltros de paja una o dos veces
durante cada temporada, según la duración de ésta. Al principio y a
mediados de la temporada, un fi ltro limpio es más absorbente y efi ciente
y producirá un mayor volumen de aire frío.
• Limpie la bomba. Es necesario limpiar la bomba una vez al principio
de cada año. Por su propia seguridad, apague la unidad y desconecte el
Esquemas Del Cableado
240 Voltios 120 Voltios
Común
A
Interruptor Bomba
Motor Del
Ventilador
Rojo
Naranja
Verde
Negro
Tierra
Común
Bajo
Alto
= Empalme De Plástico
Tierra
Bajo
Alto
Bomba
Negro
Rojo
Blanco
Naranja
Verde
Verde
Naranja
Marrón
Blanco
Azul/Negro
Disminuir
Amperio
Fig. 11
Fig. 13
3 Libras
3/4 Pulgadas
Azul/Negro
Blanco
Marrón
Naranja
Verde
Verde
Naranja
Blanco
Rojo
Negro
Bomba
Alto
Bajo
Común
Tierra
= Empalme De Plástico
Alto
Bajo
Común
Tierra
Negro
Verde
Blanco
Rojo
Motor Del
Ventilador
Bomba A
Interruptor
hélice
Quite
La Base
Fig. 12