Parkside PTBM 500 A1 - Manual (Page 28)

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6. Far indietreggiare l‘unità motore (14)
per tendere nuovamente la cinghia tra-
pezoidale (26).
7. La cinghia trapezoidale (26) è tesa cor-
rettamente se si lascia premere fino in
fondo con facilità.
8. Fissare nuovamente la vite di fermo
(13) dell‘unità motore (14).
9. Chiudere il coperchio del meccanismo
di trasmissione (8). Fissare il tappo a
vite (11) del coperchio del meccanismo
di trasmissione.
Il coperchio del meccanismo di
trasmissione (8) è dotato di un
interruttore di sicurezza (27). Se
il coperchio del meccanismo di
trasmissione (8) non è chiuso corret-
tamente, non è possibile accendere
l‘apparecchio.
Numeri di giri consigliati per
diverse grandezze delle punte e di-
versi materiali:
Ø [mm]: Ø [mm]: [1/min]:
6 - 8 9 - 10
> 8 > 10
< 3 < 4
3 - 4 5 - 6
5 7 - 8
Controllo della cinghia trapezoidale
1. Svitare il tappo a vite (11) del
coperchio del meccanismo di trasmissi-
one (8).
2. Aprire il coperchio del meccanismo di
trasmissione (8).
3. Controllare la tensione della cinghia
trapezoidale (26).
4. La cinghia trapezoidale (26) è tesa cor-
rettamente se si lascia premere fino in
fondo con facilità.
5. Controllare se la cinghia trapezoidale
(26) presenta crepe, tagli o altri danni.
6. Chiudere il coperchio del meccanismo
di trasmissione (8). Fissare il tappo a
vite (11) del coperchio del meccanismo
di trasmissione.
Tensionamento della cinghia
trapezoidale
1. Svitare il tappo a vite (11) del
coperchio del meccanismo di trasmissi-
one.
2. Aprire il coperchio del meccanismo di
trasmissione (8).
3. Svitare la vite di fermo (13) dell‘unità
motore (14).
4. far indietreggiare l‘unità motore (14)
per tendere la cinghia trapezoidale
(26).
5. La cinghia trapezoidale (26) è tesa cor-
rettamente se si lascia premere fino in
fondo con facilità.
6. Fissare nuovamente la vite di fermo
(13) dell‘unità motore (14).
7. Chiudere il coperchio del meccanismo
di trasmissione (8). Fissare il tappo a
vite (11) del coperchio del meccanismo
di trasmissione.