Parkside PDSS 310 A1 - Manual (Page 26)

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Messa in funzione / Dopo la messa in funzione Indicazioni di sicurezza per gli utensili pneumatici / Messa in funzione
Indicazioni di sicurezza
supplementari per le macchine
pneumatiche
L‘aria compressa può causare lesioni gravi.
- Prima di sostituire gli accessori o durante le ri-
parazioni, quando la macchina non è in fun-
zione, depressurizzare il tubo aria e separare
la macchina dall‘ingresso aria compressa.
- Non orientare mai la corrente d‘aria su se
stessi o su altre persone.
Dopo questo trattamento dei tubi sussiste, in-
fatti, il pericolo di lesioni. Controllare sempre
se i tubi e gli strumenti di fissaggio non siano
danneggiati e staccati.
Evitare che l‘aria fredda raggiunga le mani.
Nell‘impiego di avvitatori ad impulsi o a per-
cussione, non utilizzare un accoppiamento di
misura rapido sull‘attacco dell‘utensile. Per i
collegamenti a vite filettati utilizzare soltanto
quelli in acciaio inossidabile (o in un materiale
con la stessa resistenza).
Se si utilizzano i giunti rotanti universali (giunti
a denti), bisogna inserire i perni di bloccaggio
e utilizzare le sicurezze per tubi flessibili contro
i colpi di frustra al fine di garantire una protezi-
one adeguata in caso di un difetto di collega-
mento del tubo alla macchina o tra i tubi.
Fare attenzione a non superare la pressione
massima esercitata sulla macchina.
Nelle macchine con regolazione del momento
torcente e rotazione continua, la pressione
dell‘aria ha impatti notevoli per la sicurezza sulla
potenza dell‘apparecchatura. Di conseguenza,
è necessario stabilire determinati requisiti per
la lunghezza e il diametro del tubo.
Non portare mai le macchine che funzionano
con aria compressa afferrandole dal tubo.
Messa in funzione
Nota: Alla consegna, l‘apparecchio è già pronto
per l‘uso.
Inserimento della chiave
a spina o inserto
ATTENZIONE! Inserire sempre l‘inserto desi-
derato prima collegare l‘apparecchio al sistema
pneumatico. Scollegare sempre l‘alimentazione
di aria compressa dal connettore pneumatico
2 ,
prima di inserire o sostituire chiavi a innesto o
inserti.
Inserire la chiave a innesto adeguata, eventual-
mente con prolunga
8 , nel motore.
Spingere l‘attacco della chiave a innesto verso
il tubo a sezione quadra
7 del motore.
Fare attenzione che l‘anello elastico si arresti
nella scanalatura della chiave a innesto.
Utilizzare soltanto attacchi delle dimensioni
indicate nella figura A.
Fare attenzione che le chiavi a innesto siano
prive di danneggiamenti. In caso di chiavi a in-
nesto danneggiate o non adeguate (non adatte),
non utilizzarle.
Esecuzione dei collegamenti
Nota: Utilizzare soltanto flessibili di collegamento
con diametro interno minimo di 9 mm.
Avvolgere dapprima un poco di nastro in Teflon
(non in dotazione) attorno alla filettatura esterna
del nipplo a innesto
9 e dell‘oliatore 11 (ve-
dere figura B).
Ora, avvitare il nipplo a innesto 9 nella filetta-
tura dell‘oliatore 11 (vedere figura C).
Stringere questo raccordo con forza, utilizzando
una pinza.
Ruotare a questo punto l‘insieme di oliatore 11
e nipplo d‘innesto 9 nella filettatura di attacco
dell‘avvitatore a percussione pneumatico 2
(v. fig. C).
Anche questo raccordo va stretto con l‘aiuto di
una pinza.
Premere ora il flessibile pneumatico con poca
forza sul nipplo d‘innesto
9 , fino allo scatto
del flessibile.
ATTENZIONE! Verificare che il
flessibile pneumatico sia corretta-
mente in sede. In caso di distacco, il
flessibile potrebbe muoversi pericolosamente in
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