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WARTUNG UND PFLEGE (Beginn auf Seite 36)
DEUTSCHLAND
Achtung! Vor der Ausführung jeglicher Wartungsarbeiten ist der Motor abzuschalten und
die Zündkerze abzuklemmen.
MÃHBALKEN (Beginn auf Seite 36)
SCHNITTHÖHENEISTELLUNG
Dieser Vorgang muß bei stillstehendem Motor durchgeführt werden. Zu diesem Zweck muß man die beiden Gleitkufen an der Messerhalterung (16) verstellen. Dazu sind die
Schrauben (17) zu lösen um die Gleitkufen in die gewünschte Stellung abzusenken oder, anzuheben. Schießlich ist das Ganze mit den Schrauben fest anzuziehen.
INSTELLUNG: Bei allen Arbeiten an dem Gerät muß erst der Zündkerzenste-
cker von der Zündkerze entfernt werden. Die Einstellung wird vorgenommen,
wenn die Klingen des Messers und des Gegenmessers voneinander entfernt
stehen. Für diesen Zweck ist es besser, den Messerbalken abzubauen
und ihn in einen Schraubstock enizuspannen. Es ist auch möglich diesen
Schritt an der Maschine direkt vorzunehmen. In diesem Fall ist es nötigi daß
Meser abzuschalten und durch Bewegungen von Hand festzustellen, daß
die Überschleifplatten nicht zu fest sitzen. Zur Durchführung der Einstellung
muß einzeln auf die Verschleiß- platten (T) eingewirkt werden. Die Schraube
(U) verstellen, indem sie leicht hineingedreht wird. Bei jeder Einstellung der
jeweiligen Verschleißplatte muß das Messer leicht von Hand bewegt Stellen
sie fest, ob werden. Es sich frei und ohne große Anstrengung bewegen läßt.
Die richtige Einstellung ist gegeben, wenn nur eine sehr geringe Entfernung
zwischen Messer und Gegenmesser vorhanden ist (0,2 mm).
(Beginn auf Seite 36)
SCHÄRFEN: ein Nachschärfen ist durchzuführen, wenn das Mähmesser nicht mehr
einwandfrei schneidet. Dazu muß das Messer ausgebaut und mit einer Schleifscheibe
bearbeitet werden.
Während des Einsatzes des Mähers ist es zweckmäßig, mindestens jede Stunde die
Lauffläche des Exenterstückes abzuschmieren, die Messer zu reinigen, und die Glei-
tflächen zwischen Messer und Gegenmesser zu ölen. Wenn die Maschine für längere
Zeit weggestellt werden soll, ist es zweckmäßig das Mâhmesser sorgfälltig zu reinigen
und einzuölen.
 Von Zeit zu Zeit sind Schrauben und Muttern auf festen Sitz zu überprüfen.
 Motor: zur Wartung des Motors die Betriebsanleitung des Motorenherstellers zu
Rate ziehen.
 Betriebsweise: im Falle, daß die Maschine nach einem Druck auf den Leitgriff (4)
nicht funktioniert, den Leitkabel (18) regeln, und zwar die Zugstange (19) in den
drauffolgenden Löchern (20) von dem Plättchen (21) stecken.
 Vorschub: wenn die Maschine nicht im Betrieb bleibt oder vorwärtsgeht, die Schraube
(22) auf dem Radschalthebel (2) regeln.
 Ersetzung vom Antriebriemen: die Zugstange (19) von dem Leitgriff (4) auslösen,
das Schutzgehäuse (5), den Keilriemen (23) entnehmen.Den neuen Keilriemen wie
anfangs montieren.
 Untersetzungsgetriebe (13): enthält Öl SAE 20/40, W140 (Füllvermögen ca. 0,5 Kg),
den Ölstand durch die Kappe (24) kontrollieren.
Nach den ersten 50 Betriebsstunden muß das Öl ausgewechselt werden, danach
alle 1000 Stunden.
Einfüllungs- (24) und Ausfüllungskappe (25).