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Cata ISLA SYGMA 1200 User Manual

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ASPIRANTE DECORATIVA
Egregio Cliente,
Abbiamo la certezza che l’acquisto della nostra cappa aspirante soddisferà pienamente le sue necessità; al riguardo La
preghiamo di leggere attentamente le istruzioni del manuale che Le permetteranno di usarla al meglio delle sue prestazioni.

ISTRUZIONI PER L’INSTALLAZIONE, MANUTENZIONE E USO
Indicazioni generali
Prima di installare ed usare la cappa, verificare che la tensione (V) e la frequenza (Hz) indicate sulla piastrina delle
caratteristiche corrispondano alla tensione ed alla frequenza del luogo in cui il prodotto sarà installato.
La piastrina delle caratteristiche con i dati tecnici si trova all’interno del prodotto.
Per una maggior resa dell’aspirazione dei fumi, si consiglia che il diametro del tubo dell’installazione non sia inferiore a 120
mm. Inoltre, raccomandiamo che il tubo sia di PVC rigido.

CONNNESSIONE ELETTRICA
Collegare il cavo della cappa ad una base di presa o ad un interruttore onnipolare che dovrà avere al meno una distanza di
apertura dei contatti di 3 mm.
Il fabbricante non assume nessuna responsabilità nel caso in cui non vengano rispettate tutte le norme di sicurezza vigenti e
necessarie al corretto e normale funzionamento della parte elettrica.

PANNELLI COMANDI:
Tutte le figure dei pannelli di comando sono situate nella penultima pagina.

Pannello di comando con commutatore scorrevole
Questo pannello è situato nella parte inferiore della cappa e comprende:

-

Commutatore a 4 posizioni per il controllo del motore (posizione OFF, 1ª, 2ª e 3ª velocità) (Ref. A).

-

Lampada di controllo del funzionamento del motore (Ref. B).

-

Interruttore per la lampada di illuminazione (Ref. C).


Pannello di comando del bottone elettronico
Questo pannello si trova sulla parte frontale della cappa e comprende:

-

3 pulsanti per il controllo del motore (posizione 1ª, 2ª e 3ª velocità) (Ref. D).

-

Lampada controllo del funzionamento dell’illuminazione. (Ref. E).

-

Lampade di controllo del funzionamento del motore (Ref. G).

-

Pulsante per la lampada di illuminazione (Ref. F ).


Temporizzazione: Per temporizzare il funzionamento della cappa, una volta selezionata la velocità bisognerà premere per
due secondi il bottone sino a quando la spia luminosa lampeggia, poi comincerà a contare sino a 15 minuti.
Una volta trascorsi i 15 minuti il motore si fermerà e la luce si spegnerà nel caso fosse accesa, se si vuole annullare il
temporizzatore, premere una volta sul bottone del timer e il motore si fermerà.

Pannello di comando quattro velocità con indicatore digitale

-

Questo pannello è situato nella parte frontale della cappa e comprende:

-

Pulsante per la lampada di illuminazione (rif. K).

-

Pulsante per lo spegnimento / accensione del motore (rif. L).

-

Pulsante per la riduzione della velocità del motore (rif. M).

-

Indicatore della velocità del motore (rif. N).

-

Pulsante per l' aumento della velocità del motore (rif. O).

-

Pulsante per la attivazione diretta della velocità TURBO del motore (rif. P).

-

Pulsante per la temporizzazione del motore (rif. Q).

La cappa funzionerà 5 minuti alla velocità in corso e 5 minuti in ciascuna di quelle inferiori fino all' arresto totale.

Pannello di comando a cinque pulsanti
Questo pannello è situato nella parte frontale della cappa e comprende:
3 interruttori per il controllo del motore (posizioni 1ª, 2ª e 3ª velocità) (rif. W)
Bottone di arresto del motore (rif. V)
Lampada di controllo del funzionamento del motore (rif. T)
Interruttore per la lampada di illuminazione (rif. U)

Pannello comandi 4 pulsanti:
Questo pannello si trova sulla parte frontale della cappa e comprende:

-

3 interruttori per il controllo del motore (posizione 1ª, 2ª E 3ª velocità’) (Ref. H).

-

Lampada di controllo del funzionamento del motore (Ref. I ).

-

Interruttore per la lampada di illuminazione (Ref. J).

NOTA: Per far funzionare la 2 e 3 velocità bisogna tenere accesa la 1ª .

Pannello di comando quattro velocità
Questo pannello è situato nella parte frontale della cappa e comprende:
4 pulsanti per il controllo del funzionamento del motore (posizioni 1ª, 2ª, 3ª e turbo) (Rif. R)
Pulsante per la lampada di illuminazione.

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