Baja Motorsports DR70 Operator's Manual - Manual (Page 36)

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AdVeRtenciA:
Antes de inspeccionar, limpiar o dar servicio al motocross,
apague el motor, espere a que todas las piezas en movimiento
se detengan, asegúrese de que el interruptor del motor esté
en posición OFF (apagado) y desconecte el cable de bujía.
Conecte a tierra correctamente el cable de la bujía o aléjelo
completamente de la abertura de la bujía. La inobservancia de
estas instrucciones puede provocar lesiones personales graves
o daños a los bienes.
bujÍA
Su motocross está equipado con una bujía NGK C7HSA. Para
determinar si la bujía estándar está en buenas condiciones, verifique
el color del aislante del electrodo central de la bujía después de la
operación del vehículo. El color marrón indica que la bujía está bien.
Un aislante blanco u oscuro indica que el motor puede necesitar un
ajuste u otro tipo de bujía. Consulte con su distribuidor autorizado
o con Baja Motorsports en caso de que su aislante de la bujía no
esté de color marrón claro.
notA: Este motocross usa una bujía tipo resistor para evitar el
bloqueo de las piezas electrónicas. La elección incorrecta de una
bujía puede causar interferencia electrónica con el sistema de
encendido de su motocross, lo que puede provocar problemas en el
rendimiento del vehículo. También podría tener un ajuste incorrecto
o un rango de calor incorrecto para su motor, lo que podría causar
daños graves al motor y anular la garantía. Use únicamente las
bujías recomendadas: NGK C7HSA o un producto equivalente.
Para instalar una bujía, introdúzquela y gírela con los dedos tanto
como sea posible; luego, apriétela con una llave, aproximadamente,
1/2 vuelta más de lo que ajustó manualmente (si la bujía es nueva)
o 1/4 vuelta más de lo que ajustó manualmente (si está volviendo
a colocar la vieja bujía). Tenga cuidado de enroscar la bujía
correctamente para no dañar las roscas de aluminio de la culata.
Para que la bujía funcione correctamente, cuide que no se acumule
carbono. Retire el carbono de la bujía con un alambre o un pasador
y ajuste la luz a 0,6-0,7 mm (0,023-0,028 pulg.) para un buen
encendido. Use un medidor de espesor para verificar la luz.
aviso:
Mantenga cubierto el orificio de la bujía mientras la bujía no
esté en su lugar, de modo que no ingrese suciedad en el orificio
abierto. La suciedad que ingresa por el orificio de la bujía al
cilindro puede dañar las piezas móviles del motor.
cóMo cAMbiAR/AGReGAR LubRicAnte
deL MotoR
El lubricante del motor influye en gran medida en el rendimiento
y en la vida útil del motor. El nivel del lubricante del motor debe
revisarse antes de cada uso del motocross.
Para lograr el mejor rendimiento del motor, cambie el lubricante
cada 20 a 40 horas de operación. En áreas sucias y polvorientas,
el lubricante debe cambiarse con más frecuencia.
Consulte el siguiente cuadro para conocer cuál es el lubricante
de motor correcto que se debe usar en función del rango de
temperatura en su área.
notA: En temperaturas muy bajas [por debajo de los 15 °C (5 °F)],
use lubricante 10W-50 según las especificaciones de la Sociedad
de Ingenieros Automotores (Society of Automotive Engineers, SAE)
para asegurar un buen arranque y una operación sin problemas.
LubRicAnte
de MotoR
°c -30 -20 -10 0 10 20 30 40
teMP.
°f -22 -4 14 32 50 68 86 104
Use siempre un lubricante de motor de 4 tiempos que cumpla o
supere los requisitos de la clasificación de servicio SJ del Instituto
Americano del Petróleo (American Petroleum Institute, API).
Verifique el nivel de lubricante antes de cada uso.
notA: Los lubricantes no detergentes o los lubricantes de motor
de 2 tiempos dañan el motor y, por eso, no deben utilizarse.
Para verificar el nivel del lubricante:

Estacione el vehículo en una superficia nivelada y más bajo la
pedestal lateral.
 Desenrosque la tapa de aceite/la varilla de nivel y retírela.
 Limpie la varilla de nivel y vuelva a colocarla en el orificio, pero
no vuelva a enroscarla.
 Retire la varilla de nivel e inspeccione el nivel del lubricante. El
nivel debe estar entre las marcas de mínimo y de máximo de
la varilla de nivel.
 Si el lubricante está por debajo de la marca de mínimo de la
varilla de nivel, agregue lubricante hasta que el nivel quede
entre las marcas de mínimo y de máximo de la varilla de nivel.
sAe 10W-30
sAe 20W-40
sAe 10W-50
sAe 15W-40
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