Thrustmaster T300 Ferrari GTE - Manual (Page 33)

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CALIBRAGE AUTOMATIQUE DU VOLANT ET DES PEDALES
La roue du volant s’autocalibre de manière automatique une fois le volant relié au secteur et le
connecteur USB connecté.
Cette opération entraîne des mouvements rapides du volant de gauche à droite sur 900° avant de
s’immobiliser au centre.
ATTENTION :
Lors des phases d’autocalibration de la roue du volant, ne jamais toucher au volant
(au risque de fausser la calibration ou de se blesser).
CALIBRAGE AUTOMATIQUE DES PEDALES
Ne jamais débrancher ou brancher le pédalier de la base du volant lorsque celui-ci est connecté à la
console ni en cours de jeu (pour ne pas fausser la calibration)
= le pédalier doit toujours être branché avant de relier le volant à la console.
Une fois le volant autocalibré et le jeu lancé, les pédales se calibrent automatiquement après quelques
pressions.
ATTENTION :
Lors des phases d’autocalibration de la roue du volant et lorsque votre jeu se lance,
ne jamais appuyer sur les pédales
(au risque de fausser la calibration)
Si votre volant et vos pédales ne fonctionnent pas correctement ou semblent mal calibrés :
Eteignez votre console, déconnectez entièrement votre volant, reconnectez tous les câbles (avec le
câble d’alimentation secteur et le pédalier), redémarrez et relancez votre jeu.
CAPTEUR DE TEMPERATURE INTERNE
Le système de refroidissement du volant est composé d’un radiateur et d’un ventilateur.
• Un thermostat calcule la température interne du volant.
• En phase de jeu :
- Le ventilateur de refroidissement se met en marche dès que le volant atteint un certain niveau de
température (= après quelques minutes de jeu en fonction de la puissance des effets de retour de
force utilisés).
- La puissance des effets de retour de force diminue automatiquement dès que le volant atteint un
niveau de température beaucoup plus élevé (afin de protéger le moteur). La puissance de ces effets
remonte automatiquement dès que la température redescend légèrement.
• Après la phase de jeu, en raison de l’inertie thermique du moteur, le ventilateur de refroidissement
reste en marche jusqu’à ce que la température redescende au niveau de mise en marche, le tout
afin de faciliter le refroidissement et de protéger le moteur (= cela peut prendre de 5 à 45 mn en
fonction du niveau de température atteint pendant la phase de jeu).