Technique au service du confort et de la sécurité, Suspension à ressort – Mini 2013 John Cooper Works GP User Manual

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bien arrimer le système de retenue pour enfant
avec la sangle en cas d'accident.

1 Direction du déplacement
2 Appui-tête
3 Pince de fixation de la sangle d'amarrage
4 Ferrure d'ancrage
5 Plancher de l'espace à bagages
6 Dossier de siège arrière

Faire passer la sangle d'amarrage à travers
les montants de soutien de l'appui-tête.
Accrocher la sangle d'amarrage sur la fer-
rure d'ancrage à l'aide de la pince.
Tendre la sangle d'amarrage.

Pour plus d'informations sur l'installation des
sièges d'enfant et sur la désactivation des cous-
sins gonflables du siège passager, voir la Notice
d'utilisation de la MINI.

Le mode GP est un mode optimisé pour circuit
de course du contrôle de stabilité dynamique
DSC qui procure une plus grande accélération
longitudinale et latérale lors de la conduite sur
chaussée sèche, tout en réduisant toutefois la
stabilité de conduite. Le système stabilise le

véhicule par une action sur les freins unique-
ment dans la plage limite.

Il est activé et désactivé de façon semblable à
celle du contrôle dynamique de motricité (DTC),
voir la Notice d'utilisation de la voiture.

La MINI John Cooper Works GP est équipée
d'une suspension à ressort réglable en hauteur.
La conception de type course de la suspension
rend le véhicule moins adapté à un usage quoti-
dien, comme une sensibilité aux larges rainures
et de fortes accélérations.

Ne pas modifier le réglage de la suspen-
sion effectué pour la MINI par le fabricant ;

une telle modification rendrait le véhicule
impropre à une conduite sur route.

La suspension à ressort a été réglée de façon
optimale pour la MINI par le fabricant. Ce
réglage correspond aux critères de certification
pour le pays d'utilisation. Toujours utiliser ces
réglages pour une utilisation sur route, voir
l'illustration.

CDN Français

Arrimage de la sangle d'amarrage
supérieure sur la ferrure d'ancrage

Technique au service du
confort et de la sécurité

Mode GP

Suspension à ressort

Réglage pour un usage sur route

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Schwarz Prozess 45,0° 175,0 LPI

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PANTONE 254 CVC (PANTONE 254 CVC) Schmuck 75,0° 175,0 LPI