Ryobi RY13016 - Manual (Page 39)

11 — Español
 Apriete firmemente la perilla.
NOTA: Para lograr un desempeño óptimo de la unidad, cada
año debe reemplazarse el filtro de aire.
TAPA DEL TANQUE DE COMBUSTIBLE,
PÉRDIDAS EN EL TANQUE Y EN LAS LÍNEAS
DE COMBUSTIBLE
ADVERTENCIA:
Revise la herramienta para ver si tiene fugas de combustible.
Una tapa del tanque de combustible, el tanque, o la línea,
están con fugas constituye un riesgo de incendio y debe
reemplazarse inmediatamente. Si encuentra fugas, corrija
el problema antes de utilizar la herramienta. De lo contrario
puede producirse un incendio, con el consiguiente riesgo
de lesiones serias.
La tapa del tanque de combustible contiene un filtro que no
necesita mantenimiento y una válvula de retención. Un filtro de
combustible obstruido puede causar un desempeño deficiente
del motor. Si mejora el desempeño al aflojar la tapa del tanque
de combustible, es posible que esté defectuosa la válvula de
retención o quizá esté obstruido el filtro. Reemplace la tapa
del tanque de combustible si es necesario.
REEMPLAZO DE LA BUJÍA
Vea la figura 19.
La cultivadora requiere una bujía Champion RY4C con una
separación interelectródica de 0,63 mm (0.025 pulg.). Utilice
un repuesto idéntico y cámbielo anualmente.

Quite los tornillos de la parte trasera de la carcasa del motor.
Esto permitirá que la carcasa del motor quede descubierta
tal como se muestra.
 Retire la funda de la bujía.
 Afloje la bujía; para ello, gírela hacia la izquierda con una
llave de cubo.
 Retire la bujía.
 Enrosque la nueva bujía con la mano, girándola hacia la
derecha.
 Apriétela con una llave de cubo a 19,2 Nm (170 lb-pulg)
como mínimo, y a 21,5 Nm (190 lb-pulg) como máximo. No
efectúe un apriete excesivo
 Asegure la carcasa del motor en su lugar y regrese el tornillo.
Asegúrese de que la carcasa esté estable.
AVISO:
Tenga cuidado de no cruzar el hilo de la bujía. Cruz roscando
dañará seriamente el producto.
CAMBIO DEL LUBRICANTE PARA MOTOR
Vea la figura 20.
ADVERTENCIA:
No cambie el lubricante para motor cuando esté caliente.
El contacto accidental con lubricante para motor caliente
podría ocasionarle graves quemaduras.
MANTENIMIENTO
Para lograr un desempeño óptimo, el lubricante para motor
debe cambiarse cada 25 horas de uso.

Detenga el motor y desconecte el cable de la bujía. Deje
enfriar el motor completamente antes de comenzar.
 Retire la tapa de relleno de aceite/varilla medidora de aceite.
 Incline la unidad hacia atrás de manera que los mangos se
apoyen sobre el suelo y deje drenar el lubricante del agujero
de llenado de aceite a un recipiente aprobado.
NOTA: Drene el lubricante mientras el motor esté tibio, no
caliente. El lubricante tibio drena rápidamente y casi por
completo.
 Vuelva la unidad en posición vertical y abastezca de lubricante
siguiendo las instrucciones que aparecen en la sección
anterior de este manual: Abastecimiento y verificación
del lubricante para motor.
NOTA: El lubricante usado debe desecharse en un vertedero
aprobado. Consulte su vendedor local para obtener más
información.
AJUSTE DE LA APERTURA DEL ÁRBOL DE
LEVAS DEL BALANCÍN
Vea las figuras 21 a 23.
Inspeccione la apertura del árbol de levas del balancín cada 25
horas de funcionamiento. Debe realizar esta tarea en un lugar
limpio y sin polvo.
NOTA: Este procedimiento requiere un desarmado parcial del
motor. Si no está seguro de estar capacitado para realizar esta
operación, lleve la unidad a un centro de servicio autorizado.

Apague el motor y desconecte el cable de la bujía. Deje
enfriar el motor completamente antes de comenzar.
 Quite los tornillos de la tapa superior del motor. Quite la tapa
del motor y déjela a un lado.
 Usando un destornillador Torx, quite el tornillo de la tapa
del balancín. Quite la tapa y déjela a un lado.
  Coloque el árbol de levas tirando del mango del arrancador
retráctil hasta que el orificio profundo del engranaje del árbol
de levas quede en la posición de las 6 en punto.
 Coloque el calibrador de separaciones debajo de cada
balancín y mida el espacio como se muestra. Este espacio
debe medir entre 0,15 mm (0,006 pulg.). y 0,20 mm
(0,008 pulg.) en ambos balancines.
NOTA: Use un calibrador de separaciones estándar para
automóviles. El calibrador de separaciones de 0,15 mm
(0,006 pulg.) debe deslizarse entre el balancín y el vástago
de la válvula con una pequeña resistencia pero sin atascarse.
El calibrador de separaciones de 0,20 mm (0,008 pulg.) no
debe deslizarse entre los balancines y los lóbulos de leva,
sino que debe mantenerse fijo.
 Si la apertura de la válvula no es entre 0,15 mm (0,006 pulg.)
y 0,20 mm (0,008 pulg.), la apertura debe ajustarse como
se describe a continuación:
 Mientras sostiene con una mano una llave en las partes
planas de la tuerca de ajuste, afloje la tuerca de retención
con una segunda llave. Tenga cuidado de que el vástago
no se afloje.