EarthQuake 26750 - Manual (Page 29)

Voir les pièces détachées en ligne à www.getearthquake.com ou composer le 800-345-6007 L-V 8-17 29
Manuel de l’utilisateur
Motobêche compacte VECTOR™
• Les fraises tournent lorsque la motobêche est embrayée; les fraises
tournent lorsque le levier de commande de sécurité d’entraînement
est tiré vers le bas. Les fraises s’arrêtent si le levier de commande
d’entraînement est relâché et revient en position neutre.
• Ne pas surcharger la machine en essayant de labourer trop en
profondeur à trop grande vitesse.
• Faire preuve de précaution pour labourer une terre dure. Les fraises
peuvent accrocher la terre et propulser la motobêche vers l’avant.
Si cela se produit, lâcher le guidon et ne pas retenir la machine.
• Prendre toutes les mesures de précaution possible lorsque la
machine est laissée sans surveillance. Débrayer tous les leviers de
commande, arrêter le moteur, attendre l’arrêt complet de toutes
les pièces en mouvement et vérifier que tous les carters et écrans
de protection sont en place.
ATTENTION
LES GAZ CHAUDS SONT UN SOUS-PRODUIT NORMAL D’UN
MOTEUR À COMBUSTION INTERNE. SUIVRE TOUTES LES
INSTRUCTIONS DE SÉCURITÉ POUR ÉVITER LES BRÛLURES
ET LES INCENDIES.
NE PAS ALTÉRER/MODIFIER LE MOTEUR :
NE JAMAIS ALTÉRER NI MODIFIER LE MOTEUR TEL QU’IL EST
LIVRÉ DE L’USINE. LA MODIFICATION OU L’ALTÉRATION DU
MOTEUR PEUT ENTRAÎNER DES BLESSURES GRAVES OU LA
MORT.
AVANT DE TRAVAILLER SUR LE MOTEUR OU LE PRODUIT
OU DE CHANGER DES PIÈCES, VEILLER À TOUJOURS
DÉBRANCHER LE CÂBLE DE BOUGIE ET À LE TENIR À L’ÉCART
DE LA BOUGIE.
MESURES DE PRÉCAUTIONS CONCERNANT LE
MOTEUR
Danger d’intoxication au monoxyde de carbone
Les moteurs dégagent du monoxyde de carbone, un gaz toxique
inodore et incolore. Du monoxyde de carbone peut être présent
même si on ne peut ni sentir ni voir de gaz d’échappement du
moteur. L’inhalation de monoxyde de carbone peut provoquer la
nausée, la perte de conscience, voire la mort, en plus d’un état de
somnolence, d’étourdissement et de confusion. En présence de
l’un quelconque de ces symptômes, sortir à l’air frais et obtenir
immédiatement des soins médicaux.
Si le produit est fourni avec manuel séparé pour le moteur, veiller
à bien le lire et à suivre toutes les mises en garde et mesures de
précaution qu’il contient, en plus de celles de ce manuel.
Empêcher l’intoxication au monoxyde de carbone
•
Toujours démarrer et faire tourner le moteur à l’extérieur. Ne pas
démarrer ni faire tourner le moteur dans un espace fermé, même
avec des portes ou des fenêtres ouvertes.
• Ne jamais essayer de ventiler l’échappement du moteur à l’intérieur.
Le monoxyde de carbone peut atteindre des niveaux dangereux
très rapidement.
• Ne jamais faire fonctionner le moteur à l’extérieur à un endroit où
les fumées d’échappement peuvent être aspirées dans un bâtiment.
• Ne jamais faire fonctionner le moteur à l’extérieur dans un endroit
mal aéré où les fumées d’échappement peuvent être piégées et
difficiles à dissiper (exemples : fond de fouille ou aires de travail
entourées de collines).
• Ne jamais faire tourner le moteur dans un endroit fermé ou
partiellement fermé (exemples : bâtiments fermés sur un ou
plusieurs côtés, tente, abri à voiture ou sous-sol).
• Toujours faire fonctionner le moteur avec l’échappement et le
silencieux pointés dans la direction opposée à l’opérateur.
• Ne jamais pointer le silencieux d’échappement vers quiconque. Les
personnes présentes doivent toujours se tenir à bonne distance de
la machine et de ses outils en marche.
• Ne pas modifier les réglages du régulateur de moteur et ni faire
tourner le moteur en surrégime.
AVERTISSEMENT
LES MOTEURS DÉGAGENT DU MONOXYDE DE CARBONE,
UN GAZ TOXIQUE INODORE ET INCOLORE. DU MONOXYDE
DE CARBONE PEUT ÊTRE PRÉSENT MÊME SI ON NE PEUT
NI SENTIR NI VOIR DE GAZ D’ÉCHAPPEMENT DU MOTEUR.
L’INHALATION DE MONOXYDE DE CARBONE PEUT
PROVOQUER LA NAUSÉE, LA PERTE DE CONSCIENCE,
VOIRE LA MORT, EN PLUS D’UN ÉTAT DE SOMNOLENCE,
D’ÉTOURDISSEMENT ET DE CONFUSION.
EN PRÉSENCE DE L’UN QUELCONQUE DE CES SYMPTÔMES,
SORTIR À L’AIR FRAIS ET OBTENIR IMMÉDIATEMENT DES
SOINS MÉDICAUX.
Feux d’essence et manipulation du carburant
Faire preuve de beaucoup de prudence pour manipuler l’essence et
autres carburants. Ils sont inflammables et leurs vapeurs sont explosives.
• Veiller à bien entreposer le carburant de réserve dans un bidon
approprié et à l’écart de tout risque d’incendie.
• Empêcher les incendies et explosions causés par une décharge
d’électricité statique. Utiliser exclusivement des bidons à carburant
portables non métalliques homologués par Underwriter’s
Laboratory (U.L.) ou par l’American Society for Testing & Materials
(ASTM).
• Toujours faire le plein du réservoir d’essence à l’extérieur, dans
un endroit bien aéré. Ne jamais remplir le réservoir à l’intérieur
(exemples : sous-sol, garage, grange, remise, maison, véranda,
etc.). Ne jamais remplir le réservoir près d’appareils à veilleuse,
réchauffeurs et autres sources d’inflammation. Si le réservoir doit
être vidangé, le faire à l’extérieur avec un matériel adapté. Le
carburant vidangé doit être conservé dans un bidon spécifiquement
conçu pour le carburant ou il doit être éliminé avec précaution.
• Ne jamais ouvrir le bouchon du réservoir ni ajouter du carburant
avec le moteur en marche. Couper le moteur et le laisser refroidir
avant de refaire le plein.
• Ne jamais vidanger le carburant du moteur dans un endroit fermé.