Ryobi RYI2011T - Manual (Page 39)

13 — Français
UTILISATION
VÉRIFICATION/AJOUT DE CARBURANT
Voir la figure 5.
AVERTISSEMENT :
L’essence est extrêmement inflammable et explosive. Un
incendie ou une explosion d’essence infligerait des brûlures
à l’opérateur et aux autres personnes présentes. Toujours
couper le moteur avant de remettre du carburant. Ne jamais
remplir le réservoir d’une machine lorsque le moteur tourne
ou est chaud. S’éloigner d’au moins 9 m (30 pi) du point
d’approvisionnement avant de lancer le moteur. Ne pas
fumer, et rester à l’écart des flammes vives et des étincelles.
Une mauvaise manipulation de l’essence peut entraîner des
blessures graves.
 Retirer le bouchon du réservoir de carburant.
 Remplir le réservoir de carburant à 25,4 mm (1 po) en
dessous du haut du goulot du réservoir de carburant.
 Replacer le bouchon et visser jusqu'à ce qu'il s'enclenche.
NOTE : Toujours utiliser de l’essence sans plomb avec un indice
d’octane de 86 ou plus. Ne jamais utiliser du carburant vieux,
éventé ou contaminé et ne pas utiliser de mélange lubrifiant/
carburant. Ne pas laisser la poussière ou l’eau pénétrer dans
le réservoir de carburant. Ne pas utiliser le carburant E85.
AVERTISSEMENT :
S’assurer de l’absence de fuites de carburant. Un bouchon
de carburant qui fuit pose un risque d’incendie et doit être
remplacé immédiatement. Toutes les fuites doivent être
éliminées avant d’utiliser le produit. Ne pas prendre cette
précaution peut causer un incendie, entraînant des blessures
graves.
UTILISATION DE STABILISATEUR DE
CARBURANT
Le carburant défraîchit, s’oxyde et se dégrade avec le
temps. L’ajout de stabilisateur de carburant allonge la durée
d’utilisation du carburant et permet d’éviter la formation de
dépôts pouvant obstruer le circuit de carburant. Suivre les
instructions du fabricant de stabilisateur de carburant pour le
rapport stabilisateur/carburant correct.

Ajouter le stabilisteur dans le réservoir de carburant puis
remplir d’essence en suivant les instructions données
précédemment.
NOTE : Le stabilisateur de carburant et l’essence peuvent
être mélangés avant le remplissage en utilisant un jerrican
ou un autre récipient approuvé et en secouant doucement
pour mélanger.
 Replacer et serrer le bouchon.
 Mettre le moteur en marche et le faire tourner pendant au
moins 5 minutes pour que le stabilisateur pénètre dans tout
le circuit de carburant.
CARBURANTS OXYGÉNÉS
NE PAS UTILISER D’ESSENCE E15
OU E85 DANS CET APPAREIL. UNE
TELLE UTILISATION REPRÉSENTE UNE VIOLATION DE
LA LOI FÉDÉRALE ET ENDOMMAGERA L’APPAREIL ET
ANNULERA LA GARANTIE.
NOTE : Les dommages au circuit de carburant et les problèmes
de performance résultant de l’utilisation de carburant oxygéné
contenant des pourcentages de composants oxygénés
supérieurs à ceux indiqués ci-dessous ne sont pas couverts
par la garantie.
Éthanol. L’essence contenant jusqu’à 10 % d’éthanol par
volume (généralement désignée E10) est acceptable. E15 et
E85 ne sont pas.
OUVERTURE ET FERMETURE DU BOUCHON
DE CARBURANT VENTILÉ
Voir le figures 6 et 7.
La génératrice comprend un bouchon de carburant qui peut
être ouvert ou fermé.

Pour ouvrir l’évent d’aération, tourner le levier du bouchon
de carburant à la position ON (I). L’évent doit être ouvert
pendant le fonctionnement.
 Pour fermer l’évent, tourner le levier du bouchon de
carburant à la position OFF (O). L’évent doit être fermé
lorsque la génératrice n’est pas utilisée.
ATTENTION :
Sur une surface à niveau, avec le moteur sur arrêt, vérifier
le niveau d’huile avant chaque utilisation du générateur.
ATTENTION :
Ne pas placer la génératrice directement sur le sol lorsque
l’unité est utilisée dans des endroits herbeux ou denses
en végétation. La couleur de l’herbe peut être altérée et
le sol endommagé par endroits si cette directive n’est pas
respectée.
MISE EN MARCHE DU MOTEUR
Voir les figures 8 à 11.
NOTE : Si l’emplacement de générateur n’est pas à niveau,
l’unité peut ne pas démarrer ou peut s’arrêter durant le fonc-
tionnement.

Débrancher toutes les charges du générateur.
 Régler l’interrupteur de mode de marche au ralenti à la
position « OFF » (O) (arrêt).
 Ouvrir l’évent d’aération du bouchon de carburant en tournant
le levier du bouchon de carburant à la position ON (I).
 Régler le commutateur marche/arrêt en position « ON » (I)
(MARCHE).
NOTE : Lorsque l’interrupteur « On/Off » (marche/arrêt)
est réglé à la position « ON » (I) (marche), le carburant est
acheminé du réservoir au moteur.
 Écarter droit le levier d’étranglement à la position START
(DÉMARRAGE).