Craftsman 917.299210 - Manual (Page 34)

“EN- REVISIÓN FINAL EN LA POSICIÓN DE
CENDIDO” (ON)
5. Con el control de los brazos en la posición
de “ENCENDIDO” (ON) (sujeto abajo en el
mango), empuje hacia abajo el mango para
levantar los brazos fuera del suelo.
6. Lentamente, tire el mango del arrancador
de culateo mientras se observan los brazos.
Los brazos deben rotar hacia adelante.
Si los brazos no rotan, el alambre interior
del cable de control está demasiado suelto.
Suelte la abrazadera del cable y empuje el
cable hacia arriba para remover la soltura y
vuelva a apretar la abrazadera.
Vuelva a revisar en la posición de “ENCEN­
DIDO” (ON) y ajústelo si es necesario.
AVISO: Si se necesita ajuste en la posición de
“ENCENDIDO” (ON), vuelva a revisar el ajuste
de la posición de ‘APAGADO” (OFF) para
asegurarse que los brazos no roten cuando el
control está ‘APAGADO” (OFF) (arriba).
Control de los brazos posición “Apagado
7.
8
Control de los brazos posición
“Encendido” (On)
Cable de control de los brazos
PARA REMOVER LA PROTECCION DE LA
CORREA
1. Remueva los tornillos del lado de la protec­
ción de la correa.
2. Tire la protección de la correa hacia afuera
alejándola de la unidad.
3. Vuelva a colocar la protección de la correa
invirtiendo los pasos del procedimiento
anterior. Asegúrese que la ranura en la
parte inferior de la protección de la correa
esté debajo de la cabeza del perno de
la defensa de los brazos y que todas las
tuercas estén apretadas en forma segura.
Protección
PARA CAMBIAR LA CORREA V
Cambie la correa V si se ha estirado consid­
erablemente o si está partida o si los bordes
están desgastados.
1. La protección de la correa tiene que
removerse para darle servicio a la correa.
Vea “PARA REMOVER LA PROTECCIÓN
DE LA CORREA” en esta sección de este
manual.
REMOCIÓN DE LA CORREA
2. Remueva la correa V de la polea de la
transmisión primero y luego de la polea del
motor.
CAMBIO DE LA CORREA
3. Instale la correa V nueva en la polea del
motor primero luego en la polea de la
transmisión. Asegúrese que la correa esté
ubicada en al ranura interior de ambas
poleas, dentro de todas las guías de la cor­
rea y que descanse en la polea de guía.
REVISIÓN DE LA OPERACION DE LOS
BRAZOS
4. Vea “REVISIÓN DE LA OPERACIÓN DE
LOS BRAZOS” en esta sección de este
manual.
5. Vuelva a colocar la protección de la correa.
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EL MOTOR
El mantenimiento, la reparación o el re­
emplazo de los sistemas y dispositivos de
control de emisión, lo cual se realiza por
cuenta de los clientes, pueden estar a cargo
de cualquier individuo o establecimiento
especializado en la reparación de motores
que no se utilizan en carreteras. Las repa­
raciones cubiertas por la garantía deben
ser realizadas por una empresa de servicio
técnico del fabricante autorizado del motor.
IMPORTANTE: nunca modifique el regula­
dor del motor, el cual se regula en fábrica
para la velocidad adecuada del motor. Uti­
lizar el motor a una velocidad excesiva que
supere la regulación de alta velocidad de
fábrica puede resultar peligroso. Si cree que
es necesario ajustar la velocidad alta del
regulador del motor, contáctese con el centro
de servicio técnico Sears más cercano o con
otro centro de servicio técnico calificado que
cuente con la experiencia y el equipo adec­
uados para realizar los ajustes necesarios.