Craftsman 247.795940 - Manual (Page 31)

RECOMENDACIONES GENERALES
A
ADVERTENCIA: SIEMPRE APAGUE EL
MOTOR Y DESCONECTE EL CABLE DE
LA BUJIA ANTES DE EFECTUAR
CUALQUIER MANTENIMIENTO O
AJUSTES.
• Revise periódicamente todos los remaches y
asegúrese de que estén bien ajustados.
• Siga el programa de Mantenimiento de arriba.
PICADORA-DESMENUZADORA
LUBRICACION
Lubrique los puntos de pivote de la barra de desen­
ganche, conjunto de la tolva, deflector de la canaleta
y canaleta de la picadora una vez por temporada
usando aceite liviano.
LIMPIEZA
•
La picadora-desmenuzadora puede limpiarse
haciendo correr agua de una manguera a través
de! conjunto de la tolva y canaleta de la picadora
con el motor funcionando. Permita que la picadora-
desmenuzadora se seque completamente.
• Lave periódicamente la bolsa con agua. Permita
que se seque completamente a la sombra. No use
calor.
MOTOR
ACEITE DEL MOTOR
Sólo use aceite detergente de alta calidad clasificado
con la clasificación de servicio SG de API. Seleccione
el grado de viscosidad del aceite de acuerdo con su
temperatura esperada de operación.
Más frío ----------------------32®F----------- ►Más caliente
5W30 SAE 30
NOTA: A pesar de que los aceites de viscosidad
múltiple {5W30, 10W30, etc) mejoran el arranque en
tiempo frío, los mismos resultarán en un consumo
mayor de aceite cuando se usen a una temperatura
mayor de 32^F. Revise su nivel de aceite más fre­
cuentemente para evitar daño posible al motor a
causa de funcionar con un nivel bajo de aceite.
Su motor de cuatro ciclos consumirá normalmente
algo de aceite-por consiguiente, verifique el nivel de
aceite regularmente cada cinco horas de operación y
antes de cada uso. Apague el motor y espere varios
minutos antes de revisar el nivel de aceite.Con el
nivel de la picadora-desmenuzadora el aceite debe
llegar hasta la marca FULL (LLENO) en la varilla para
medir la profundidad de llenado de aceite (Refiérase
a la figura 10). Cambie el aceite del motor después
de las primeras cinco horas de operación, y cada
veinticinco horas subsecuentemente.
Para drenar el aceite:
• Drene mientras el motor está caliente.
a. Quite el tapón de drenaje de aceite. Refiérase a
la figura 10. Recoja el aceite en un contenedor
apropiado.
b. Cuando se haya drenado el aceite del motor,
reemplace seguramente el tapón de drenaje.
• Vuelva a llenar con aceite fresco. Refiérase a la
sección de LLENADO DE GAS Y ACEITE.
• Vuelva a colocar la varilla.
FILTRO DE AIRE
El filtro de aire evita que suciedad, polvo, etc. dañinos
penetren en el carburador y sean forzados dentro del
motor y es importante para la duración y rendimiento
del motor.
Nunca haga funcionar sin el filtro de aire comple­
tamente armado.
Para servir el filtro de aire:
Sirva el prefiltro después de cada 25 horas de uso, o
por lo menos una vez por temporada. Sirva el cartu­
cho cada 100 horas de uso, o por lo menos una vez
por temporada. Sirva el prefiltro y el cartucho más a
menudo bajo condiciones de polvo.
• Aflojar (no soltar) los dos tomillos de la cubierta.
• Gire la cubierta en sentido contrario a las agujas
dez reloj y separe esta de la base.
• Extraiga con precaución el prefiltro y el cartucho.
• Limpie el interior de la base y la cubierta a fondo.
• Limpie el cartucho, sacudiendio suavemente sobre
una superficie plana. Si esta muy sucio sustituya el
cartucho y el prefiltro o limpie los de la manera
siguiente:
Lávelo en un detergente no espunoso y en agua
templada. Precaución: No use solventes de
petróleo como el kerosene para limpiar el cartucho.
Aclárelo a fondo hasta que el agua este limpia.
Deje secar el cartucho a fondo antes de usar. NO
ACEITE EL CARTUCHO O EL PREFILTRO. NO
USE AIRE A PRESION PARA LIMPIAR O SECAR
EL CARTUCHO.
• Instale la cubierta al motor. Apriete seguramente
los tomillos.
Base
FIGURA 14.
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