Craftsman 316.794801 - Manual (Page 25)

INSTRUCCIONES DE ARRANQUE Y APAGADO
A ADVERTENCIA: Use esta unidad sólo en un área
exterior bien ventilada. Los gases de escape de monóxido
de carbono pueden ser letales en un área cerrada.
A ADVERTENCIA: Evite los arranques accidentales.
Coióquese en posición de inicio cuando tire de la cuerda de
arranque (Fig. 17). El operador y la unidad deben estar en
una posición estable al arrancar la unidad para evitar graves
lesiones personales. Para evitar lesiones personales graves,
asegúrese de que los tubos de la sopladora estén
colocados antes de hacer funcionar la unidad.
Palanca del obturador
INSTRUCCIONES DE ARRANQUE
ARRANQUE EN FRIO
1. Verifique ei nivei de aceite en ei cárter dei cigüeñai. Lea
inspección dei Nivei de Aceite.
2. Liene ei tanque de combustibie con gasoiina nueva,
iimpia y sin piorno.
3. Oprima compietamente ei cebador y suéiteio 10 veces.
Hágaio ientamente. Se deberá ver un poco de combustible
en el cebador y en las tuberías de alimentación de
combustible (Fig. 15). Si no puede ver ei combustibie en ei
cebador, oprímaio y suéiteio tantas veces como sea
necesario hasta que vea combustibie en ei mismo.
4. Coioque ia paianca dei obturador en Posición 3 (Fig. 15).
NOTA: La unidad debe arrancarse en vacío. No oprima ei
gatiiio mientras arranca ia unidad (Fig. 16, A).
5. Coióquese en ia posición de arranque (Fig. 17) y tire de ia
cuerda de arranque hasta que sienta un poco de resistencia.
Esto es por io generai aproximadamente de 2 a 4 puigadas.
Tire de ia cuerda 4 veces con movimientos suaves y rápidos.
NOTA: La unidad usa Incredi-Pull™ con MAX FIRE IGNITION™
io cu ai reduce considerabiemente ei esfuerzo requerido
para arrancar ei motor. Debe haiar ei cordón de arranque
lo suficiente para oír que el motor trata de arrancar. No es
necesario halar el cordón con energía: no hay fuerte
resistencia al halar. Tenga en cuenta que este método de
arranque es muy diferente (y mucho más fácil) del que
usted pudiera estar acostumbrado a usar.
6. Coloque la palanca del obturador en la Posición 2 (Fig. 15).
7. Tire de la cuerda de arranque fuertemente de 1 a 4 veces
para arrancar el motor. No tire de la asa durante comenzar
o la unidad no comenzará.
8. Oprima el gatillo después de que el motor arranque para
calentarlo durante 30 a 60 segundos.
9. Coloque la palanca del obturador en la Posición 3 (Fig.
15). La unidad está lista para usar.
51.. . el motor no arranca, regrese al paso 3.
51.. . el motor no arranca después de varios intentos, coloque
la palanca del obturador en la Posición 3 y tire de la
cuerda de arranque fuertemente de 3 a 8 veces. El motor
debe arrancar. Si no lo hace, repita el procedimiento.
ARRANQUE EN CALIENTE: Si la unidad ya está caliente;
coloque la palanca del obturador en la Posición 2,
asegurándose de NO oprimir el gatillo del regulador, y
siga los pasos del 7 al 9 anteriormente mencionados.
CONSEJOS ÚTILES SOBRE LA OPERACIÓN
Cómo usar el control de crucero
1. Una vez que el motor haya arrancado y esté caliente, oprima el
gatillo para acelerar la unidad según sea necesario (Fig. 16, B).
2. Para períodos de funcionamiento más prolongados y para eliminar
la posibilidad de fatjga en el dedo, mueva el control de crucero
hacia la posición RÁPIDO para aumentar poco a poco o mantener
la velocidad del motor de la unidad (Fig. 16, B). Cuando se oprima
el control de crucero, el gatillo retrocederá hacia la manija.
3. Para disminuir la velocidad del motor, mueva el control de
crucero hacia la posición LENTO y el gatillo regresará a la
posición de marcha en vacío (Fig. 16, B).
Control de encendido
y apagado
INSTRUCCIONES DE PARADA
1. Libere el gatillo. Deje que el motor se enfríe dejándolo
funcionar en mínima.
2. Oprima y mantenga oprimido el Control de encendido y apagado
en la posición APAGADO (O) hasta que el motor se detenga por
completo (Fig. 16, A).
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