Briggs & Stratton 073004 WP15-225 - Manual (Page 54)

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ESPECIFICACIONES
INFORMACIÓN TÉCNICA SOBRE
EL MOTOR
Las bombas de agua están equipadas con un motor de un solo
cilindro, de válvula en cabeza (OHV) refrigerado por aire y de baja
emisión.
En el Estado de California, estos motores han obtenido la
certificación del California Air Resources Board (Consejo de
recursos de aire de California) de cumplimiento de la normativa
sobre emisiones durante 250 horas. Esta certificación no supone
para el comprador, el propietario o el usuario ninguna garantía
adicional en lo relativo al rendimiento y a la vida útil del motor. La
garantía del motor se detalla en otra parte del presente manual.
Potencia nominal
Los valores de potencia nominal de un modelo de motor se
establecen en primer lugar con el código J1940 (Procedimiento de
valoración de potencia y par de pequeños motores, Revisión
2002-05) de la SAE (Society of Automotive Engineers, Sociedad de
ingenieros de automoción). Dada la amplia variedad de productos
que utilizan nuestros motores y la multitud de factores
ambientales que pueden afectar a su funcionamiento, es posible
que el motor que ha adquirido no llegue a desarrollar su potencia
nominal cuando se utilice con un aparato mecánico (potencia real
"in situ"). Esta diferencia se debe, entre otros, a los siguientes
factores: diferencias de altitud, temperatura, presión barométrica,
humedad, combustible, lubricación del motor, velocidad máxima
controlada del motor, variaciones entre distintos motores del
mismo modelo, diseño del equipo mecánico utilizado, manera de
hacer funcionar el motor, rodaje del motor para reducir la fricción
y limpiar las cámaras de combustión, ajustes de las válvulas y el
carburador, etc. Los valores de potencia nominal también se
puede ajustar en función de las comparaciones con otros motores
similares utilizados en aplicaciones similares, por lo que no
coincidirá necesariamente con los valores que se obtienen al
aplicar los códigos mencionados.
ESPECIFICACIONES DEL
PRODUCTO
Modelo 073004
Especificaciones de la bomba de agua
Diámetro del orificio de aspiración . . . . . . .38 mm (1.5 pulgadas)
Diámetro del orificio de descarga
2 @ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .25 mm (1 pulgadas)
2 @ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .38 mm (1.5 pulgadas)
Altura total . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .69 m (225 pies)
Altura máxima
Altura de aspiración . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8 m (25 pies)
Altura de descarga . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .61 m (200 pies)
Capacidad máxima de descarga . .500 l (132 galones EE.UU.) por
minuto
Peso con embalaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .34 kg (75 libras)
Especificaciones del motor
Potencia nominal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5,5 a 3600 rpm
Diámetro de camisa . . . . . . . . . . . . . . . . . .68 mm (2,69 pulgadas)
Carrera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .56 mm (2,2 pulgadas)
Cilindrada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .206 cc (12,48 pulgadas)
Bujía
Tipo: . . . . . . . . . . . . . . . . . .Champion RC12YC o equivalente
Distancia entre electrodos . . . . . . . .0,76 mm (0,03 pulgadas)
Entrehierro del inducido: . .0,25-0,36 mm (0,010-0,014 pulgadas)
Holgura de la válvula con muelles de válvula instalados y pistón de
6 mm (0,25 pulgadas) pasado el punto muerto superior de la
carrera de compresión (comprobar con el motor en frío)
Admisión . . . . . . . . . . . . . . .0,10-0,15 mm (0,004-0,006 pulgadas)
Escape . . . . . . . . . . . . . . . . .0,23-0,28 mm (0,009-0,011 pulgadas)
Capacidad de combustible . . . . . . . . . . . . .3,78 l (1 galón EE.UU.)
Capacidad de aceite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .0,6 l (20 onzas)
Tipo de aceite:
Por encima de 4 ºC (40 °F) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .SAE 30
Por debajo de 4 ºC (40 °F) . . . . . . . . . .SAE 5W-30 ó 10W-30
NOTA: Para que el rendimiento sea óptimo, la carga de potencia
no debe superar el 85% de la potencia nominal. La potencia del
motor se reducirá un 3,5% por cada 300 m (1.000 pies) de altitud
sobre el nivel del mar y un 1% por cada 5,6 ºC (10 ºF) por encima
de 25 ºC (77 ºF). El funcionamiento será satisfactorio hasta un
ángulo de inclinación de 15º.