Briggs & Stratton 073004 WP15-225 - Manual (Page 34)

34
CARACTÉRISTIQUES
RENSEIGNEMENTS TECHNIQUES
SUR LE MOTEUR
Ces pompes à eau sont actionnées par un moteur à cylindre
unique, soupape en tête, refroidi à l'air et à faibles émissions.
Cette pompe à eau est homologuée dans l'état de la Californie
par le California Air Resources Board. Selon cet organisme, elle
satisfera les normes relatives aux émissions durant 250 heures
d'utilisation. Ce type d'homologation ne donne à l'acheteur, au
propriétaire ou à l'utilisateur aucune garantie supplémentaire en
ce qui a trait à la performance ou à la durée de vie du moteur. Le
moteur est garanti conformément à l'énoncé de garantie plus loin
dans ce manuel.
Puissance nominale
Les puissances nominales d'un modèle de moteur sont
initialement établies en commençant par le code SAE (Society of
Automotive Engineers) J1940 (Small Engine Power & Torque
Rating Procedure) (Revision 2002-05). Étant donné la vaste
gamme de produits sur lesquels nos moteurs sont installés, ainsi
que la variété de problèmes environnementaux reliés au
fonctionnement de l'équipement, il est possible que le moteur que
vous avez acheté ne développe pas la puissance nominale indiquée
lorsqu'il est utilisé pour entraîner un appareil (puissance
d'utilisation réelle). La différence peut être liée à divers facteurs
incluant, sans s'y limiter, les suivants : différences dans l'altitude, la
température, la pression barométrique, l'humidité, l'essence, la
lubrification du moteur ou la vitesse maximum régulée du moteur,
variations individuelles d'un moteur à l'autre, conception
spécifique de l'appareil entraîné, façon dont le moteur est utilisé,
rodage du moteur pour réduire la friction et nettoyer les
chambres de combustion, ajustement des soupapes et du
carburateur et autres facteurs. Les puissances nominales peuvent
également être réglées selon des comparaisons avec d'autres
moteurs semblables employés à des fins similaires. Il est donc
possible qu'elles ne correspondent pas aux valeurs obtenues à
l'aide des codes précédents.
CARACTÉRISTIQUES DU
PRODUIT
Modèle 073004
Caractéristiques de la pompe à eau
Diamètre de l'orifice d'aspiration . . . . . . . . . . . . . 1.5 po (38 mm)
Diamètre de l'orifice d'évacuation
2 @ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1 po (25 mm)
2 @ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1.5 po (38 mm)
Hauteur totale . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .225 pi (69 m)
Hauteur maximale
Hauteur géométrique d'aspiration . . . . . . . . . . . . .25 pi (8 m)
Hauteur géométrique d'évacuation . . . . . . . . . .200 pi (61 m)
Capacité maximale d'évacuation . 132 gallons américains
(500 l) par minute
Poids à l'expédition . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .75 lb (34 kg)
Caractéristiques du moteur
Puissance nominale . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5,5 à 3 600 tr/m
Alésage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2,69 po (68 mm)
Course de piston . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2,20 po (56 mm)
Cylindrée . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .12,48 po (206 cc)
Bougie d'allumage
Type: . . . . . . . . . . . . . . . . .Champion RC12YC ou l'équivalent
Définir l'écartement à: . . . . . . . . . . . . . .0,030 po (0,76 mm)
Distance d'éclatement: . . . . .0,010 à 0,014 po (0,25 à 0,36 mm)
Jeu des soupapes avec ressorts de soupape installés et piston
6 mm (1/4 po) passé le point mort supérieur du temps de
compression (à vérifier lorsque le moteur est froid).
Admission . . . . . . . . . . . . . . . .0,004 à 0,006 po (0,10 à 0,15 mm)
Échappement . . . . . . . . . . . . . .0,009 à 0,011 po (0,23 à 0,28 mm)
Capacité du réservoir d'essence . . . . . . .1 gallon américain (3,8 l)
Capacité du carter d'huile . . . . . . . . . . . . . . .20 onces (0.6 litres)
Type d'huile:
Plus de 40° F (4° C) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .SAE 30
Moins de 40° F (4° C) . . . . . . . . . . . .SAE 5W-30 ou 10W-30
REMARQUE: Pour un meilleur fonctionnement, la puissance utile
ne devrait pas dépasser 85 % de la puissance nominale. La puissance
du moteur sera réduite de 3,5 % pour chaque 300 mètres
(1000 pieds) au-dessus du niveau de la mer, et de 1 % pour chaque
5,6° C (10° F) au-dessus de 25° C (77°). Il fonctionnera de façon
satisfaisante jusqu'à un angle maximum de 15°.