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Empfehlungen zum öl – Briggs & Stratton 245400 User Manual

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Kraftstoff und Kraftstoffdämpfe sind
extrem leicht entflammbar und explosiv.
Feuer oder Explosionen können zu
schweren Verbrennungen oder Tod
führen.

NACHFÜLLEN VON BENZIN

• Den Motor ausschalten und mindestens 2 Minuten

lang abkühlen lassen, bevor Kraftstoff nachgefüllt
wird.

• Den Kraftstofftank im Freien oder in einem gut

belüfteten Bereich füllen.

• Den Kraftstofftank nicht ganz füllen, sondern nur bis

ca. 4 cm unter den Rand des Einfüllstutzens, damit
der Kraftstoff Platz zum Ausdehnen hat.

• Benzin von Funken, offenen Flammen,

Dauerflammen, Wärmequellen und anderen
Zündquellen fernhalten.

• Kraftstoffleitungen, Tank, Deckel und Anschlüsse

regelmäßig auf Sprünge und undichte Stellen
untersuchen und bei Bedarf austauschen.

BEIM START DES MOTORS

• Darauf achten, dass Zündkerze, Schalldämpfer,

Kraftstofftankdeckel und Luftfilter an ihrem Platz sind.

• Den Motor nicht starten, wenn die Zündkerze

herausgenommen wurde.

• Wenn Kraftstoff verschüttet wurde, warten, bis sich

die Dämpfe verflüchtigt haben, bevor der Motor
gestartet wird.

• Wenn der Motor überfettet ist, den Choke auf Position

OPEN/RUN und den Gashebel auf Position FAST
stellen und den Motor anlassen, bis er anspringt.

BEIM BETRIEB VON GERÄTEN MIT BENZINMOTOR

• Motor bzw. Gerät nicht in einem Winkel kippen, bei

dem Benzin verschüttet werden könnte.

• Zum Stoppen des Motors nicht den Choke

verwenden.

BEIM TRANSPORT DES GERÄTS

• Das Gerät mit LEEREM Kraftstofftank oder mit

GESCHLOSSENEM Kraftstoffhahn und/oder
leerem Kraftstofftank transportieren.

BEI DER LAGERUNG VON KRAFTSTOFF ODER

GERÄTEN

• Niemals in der Nähe von Öfen, Herden,

Warmwasserbereitern oder ähnlichen Geräten mit
Dauerflammen oder anderen Zündquellen abstellen,
weil Kraftstoffdämpfe entzündet werden könnten.

ACHTUNG

Laufende Motoren erzeugen Wärme.
Motorteile, insbesondere Schalldämpfer,
werden extrem heiß.
Bei Berührung kann es zu schweren
Verbrennungen kommen.
Brennbare Fremdkörper wie Laub,
Gras usw. können sich entzünden.

Schalldämpfer, Zylinder und Kühlrippen abkühlen
lassen, bevor sie berührt werden.

Der Motor muss sauber gehalten werden, damit
das Risiko von Überhitzung und Entzündung von
Fremdkörperansammlungen reduziert wird. Den
Motor reinigen, wenn er kalt ist, insbesondere die
Bereiche um Schalldämpfer und Krümmer.

Einen Funkenfänger installieren und instandhalten,
bevor das Gerät auf Wald-, Gras- oder
Buschland eingesetzt wird.

ACHTUNG

ACHTUNG

Wenn das Starterseil schnell
zurückspringt, werden Hand und Arm
schneller zum Motor gezogen, als das
Seil losgelassen werden kann.

Es kann zu Knochenbrüchen, Quetschun-
gen und Verstauchungen kommen.

• Beim Start des Motoren langsam am Seil ziehen, bis

Widerstand gespürt wird. Dann kräftig ziehen.

• Alle externen Geräte- und Motorlasten beseitigen,

bevor der Motor gestartet wird.

• Direkt mit dem Motor verbundene Gerätekomponenten

wie u. a. Schnittmesser, Impeller, Seilscheiben,
Zahnräder usw. müssen sicher befestigt sein.

Motoren erzeugen Kohlenmonoxid, ein
geruchloses, farbloses, giftiges Gas.
Wenn Kohlenmonoxid eingeatmet
wird, kann es zu Übelkeit, Ohnmacht
oder Tod kommen.

• Den Motor im Freien in einem gut belüfteten Bereich

starten und laufen lassen.

• Den Motor nicht in geschlossenen Räumen starten

oder laufen lassen, selbst wenn Türen oder Fenster
geöffnet sind.

ACHTUNG

Funken können Feuer oder
Stromschläge verursachen.

Ungewollter Start kann schwere
Verletzungen verursachen.

VOR EINSTELL- UND REPARATURARBEITEN

• Die Batterie von der negativen () Klemme lösen.

• Das Zündkabel abziehen und von der Zündkerze

fern halten.

BEI DER ZÜNDFUNKENKONTROLLE

• Nur Briggs & Stratton-Zündkerzenprüfer verwenden.

• NICHT bei herausgenommener Zündkerze

überprüfen, ob Funken vorhanden sind.

ACHTUNG

Beim Start des Motors werden Funken
erzeugt.

Funken können entflammbare Gase in der
Nähe entzünden.

Es kann zu Feuer und Explosionen
kommen.

ACHTUNG

• Wenn sich undichte Gasleitungen in der Nähe

befinden, darf der Motor nicht gestartet werden.

• Keine unter Druck stehenden Startflüssigkeiten

verwenden, weil sich ihre Dämpfe entzünden könnten.

• Für Wartungsarbeiten an Naturgas- oder Flüssiggas-

motoren sind u. U. Genehmigungen einzuholen.

Rotierende Teile können Hände, Füße,
Haare, Kleidungsstücke oder Schmuck
berühren und sich darin verfangen.
Es kann zu Amputationen oder anderen
schweren Verletzungen kommen.

• Beim Einsatz des Geräts müssen sich alle

Schutzvorrichtungen an ihrem Platz befinden.

• Hände und Füße von rotierenden Teilen fern halten.

• Lange Haare hochbinden und Schmuck abnehmen.

• KEINE lose sitzende Kleidung, herunterbaumelnde

Schnüre oder ähnliche Teile tragen, die sich verfangen
könnten.

ACHTUNG

EMPFEHLUNGEN ZUM ÖL

Abb. 2

Der Motor wird von Briggs & Stratton ohne Öl gelie-

fert. Vor dem Motorstart Öl einfüllen. Nicht überfüllen.
Ein hochwertiges Öl mit der Klassifikation SF, SG, SH,
SJ" oder höher wie z. B. Briggs & Stratton 30W, Teilenr.
100005E (20 oz.) oder 100006E (48 oz.) verwenden.
Zusammen mit empfohlenem Öl keine speziellen
Zusätze verwenden. Öl nicht mit Benzin mischen.
Aus dieser Übersicht die Ölsorte mit dem SAE-Viskosi-
tätsgrad auswählen, die zur voraussichtlichen Start-
temperatur vor dem nächsten Ölwechsel passt.

Hinweis: Synthetisches Öl, API-Zertifikat

und API-Symbol (siehe links) mit der
Aufschrift SJ/CF ENERGY CONSERVING"
oder höher ist bei allen Temperaturen
akzeptabel.

Bei Verwendung von

synthetischem Öl ändern sich die

erforderlichen Ölwechselintervalle nicht.

* Luftgekühlte Motoren laufen heißer als

Kfz-Motoren. Die Verwendung von
nicht-synthetischen Mehrbereichsölen (5W-30,
10W-30 usw.) bei Temperaturen über 4

° C führt

zu überhöhtem Ölverbrauch. Bei Verwendung
eines Mehrbereichsöls muss der Ölstand
häufiger kontrolliert werden.

** Wenn Öl SAE 30 unter 4° C verwendet wird,

kommt es zu schwerem Start und möglicherweise
zu Schäden an der Zylinderbohrung durch
unzureichende Schmierung.

Ölmenge
(Ungefähre Menge beim Wechsel von Öl und Filter.)

Modell

Liter

Ounces

050000

.4

13.5

085400, 086400

.6

20

117400

.7

24

118400

.7

24

138400

.9

32

184400, 185400, 187400

.9

32

235400, 237400, 245400,

246400, 247400

.9

32

Den Motor senkrecht stellen und den Bereich um die
Ölfüllöffnung reinigen

Ê

.

Den Peilstab herausziehen

und mit einem sauberen

Lappen abwischen. Den Peilstab in die Öleinfüllöffnung
stecken − bei hohem Öleinfüllstutzen festziehen

Ë

, bei

niedrigem Stutzen

Ì

nicht festziehen. Den Stab

wieder herausziehen und den Ölstand kontrollieren.

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