ROTHENBERGER COLLINS RHINO 4 User Manual
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DEUTSCH
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Setzen Sie die Schraube wieder ein und füllen Sie 3-4l ROTHENBERGER –Öl in die
Ölwanne.
Wagenschiene und Getriebe:
Halten Sie diese Teile immer sauber und ölen Sie sie regelmäßig mit Maschinenöl.
Tellerrad:
Nehmen Sie alle 6 Monate die Wellenabdeckung ab und überprüfen Sie, ob das „FIL-MO-PLATE“
Schmiermittel aufgetragen werden muss.
Motor:
Überprüfen Sie alle 6 Monate den Motor hinsichtlich der Abnutzung der Bürsten. Wenn der
Motor wegen eines schmutzigen Kollektors an Energie verloren hat, dann reinigen Sie den
Kollektor mit einem entsprechenden Reinigungsstab oder einem feinen Schmirgeltuch.
Es ist nicht nötig den Motor zu schmieren, da alle Motoren dichte Kugellager haben.
Getriebegehäuse:
Das Getriebegehäuse ist ständig geschmiert und bedarf keinerlei Wartung.
Bremsgurt:
Wenn das Werkstück zu schleudern beginnt, obwohl die Klemmbacken mit der Drahtbürste
gereinigt wurden dann:
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Schalten Sie die Maschine aus.
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Entfernen Sie die Wellenabdeckung
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Ziehen Sie den Bremsbolzen fest
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Schalten Sie die Maschine ein.
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Wenn Sie die Maschine ausschalten, dann sollte die Welle nur eine Umdrehung im
Leerlauf machen. Sollte dies nicht der Fall sein, wiederholen Sie die Schritte.
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Bringen Sie die Wellenabdeckung wieder an.
Gewindeschneidbacken:
Die Gewindeschneidbacken müssen zu jeder Zeit scharf und frei von Spänen sein. Sie sind
beschränkt nachschleifbar. Fragen Sie dazu unseren Technischen Kundendienst (s. Kapitel 8).
6.1
Zentralschmiersystem
Das Zentralschmiersystem ermöglicht eine
ordnungsgemäße Schmierung der Spindellager und des
Bremsbandes, um einen störungsfreien Betrieb und
eine lange Lebensdauer der Maschine zu
gewährleisten.
Prüfen Sie den Behälter und füllen Sie gegebenenfalls
bis zur max. Markierung Schmieröl über den Einlass
nach.
Einmal am Tag, vor der Inbetriebnahme der Maschine,
ist der Schmierknopf sechsmal zu betätigen (nach
oben ziehen und loslassen). Bei Normalbetrieb ist der
Schmierknopf im 2 Stunden Takt viermal zu betätigen.
Ersetzen Sie einmal jährlich das Filterelement an der
Zentralschmierpumpe.
Filterelement
Schmierknopf
Einlass