SUOMY Mr Jump - Manual (Page 66)

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Para uma protecção adequada MR. JUMP deve ser colocado correc-
tamente, bem como ser correcta e firmemente apertado, de forma a
não permitir que seja retirado quer puxando, quer rodando o capacete
na cabeça (ver figura 1). Se estiver demasiado grande pode descer e
cobrir os olhos ou girar lateralmente durante a condução, impedindo
assim uma visibilidade correcta.
Não utilizar lenços ou outros acessórios, que poderiam favorecer o deslizamento da correia e a perda do capacete em caso de choque.
A função do capacete é a de reduzir os danos na cabeça do utilizador em caso de choque; isto ocorre mediante destruição e/ou deformação
parcial dos seus componentes (principalmente casco externo em fibra e casco interno em poliestireno). Deste modo, parte da energia gerada
pelo impacto é absorvida pelos componentes do capacete, reduzindo assim os danos na cabeça do utilizador e eliminando ou limitando a pos-
sibilidade de traumatismos. Obviamente, a capacidade de protecção do capacete nгo й infinita e alguns choques podem gerar danos tão ele-
vados em que a energia absorvida pelo capacete não será suficiente para evitar traumatismos ao utilizador:
nenhum capacete, mesmo se
de elevado nível, é capaz de proteger a cabeça das forças geradas por qualquer tipo de impacto.
A integridade do casco e do interior são essenciais para garantir desempenhos máximos em termos de segurança. MR. JUMP foi estudado
para absorver os choques através de uma destruição parcial do casco ou de alguns dos seus componentes que poderão ser danificados após
um choque, mesmo que os danos não sejam visíveis. No caso de utilizações subsequentes, o capacete poderá já não ser capaz de oferecer
um grau de segurança máximo.
Nunca voltar a utilizar um capacete que sofreu um choque, mesmo que não se detectem danos visíveis; em caso de impacto o ca-
pacete deverá ser substituído.
É extremamente perigoso modificar o capacete fixando ou colando no mesmo peças específicas. Nunca cortar nem furar o casco
do capacete, não inserir parafusos, não envernizar.
Não realizar modificações ao interior do capacete; em especial, nunca cortar ou modificar o enchimento interno em poliestireno: alterações
ao formato da parte interna do casco em poliestireno poderão comprometer as características de segurança do capacete.
figura 1
NORMAS GERAIS