MAGURA HYMEC FILLING INSTRUCTIONS - Manual (Page 2)

CONTENUTO (KIT DI RIEMPIMENTO 0722152)
> 1x Siringa
> 1x Flessibile per la siringa
> 1x MAGURA-Blood 75 ml Vitam LS
> 2x Anelli di tenuta per l’allacciamento del condotto
UTENSILE
> Chiave fissa (apertura della chiave 6)
AVVERTENZE IMPORTANTI
> In caso di dubbio, fare effettuare la riparazione da un’officina autorizzata
> In caso di danneggiamento del sistema causato da un’installazione inappropriata,
MAGURA non provvede alla sostituzione!
> Corpi estranei o sporco nel sistema della frizione possono provocare una
maggiore usura. Fare attenzione che non possano penetrare nel sistema
particelle estranee (ad es. attraverso il cilindro master aperto). Eseguire i lavori
necessari solo con componenti e attrezzi ausiliari puliti ed in un ambiente pulito.
> Per il riempimento deve essere usato esclusivamente MAGURA-Blood,
mai
liquido per freni!
> L’olio vecchio deve essere smaltito secondo le norme e leggi vigenti.
RIEMPIMENTO E SPURGO
CONSIGLIO: lIl sistema HYMEC dovrebbe essere già installato sulla
motocicletta!
> Posizionare il cilindro master orizzontalmente rispetto al manubrio e togliere il
coperchio con il soffietto.
> Applicare il flessibile sulla siringa e riempirlo fino alla metà con MAGURA-Blood.
> Applicarlo sulla valvola di sfiato e aprire la valvola con 3/4 di giro circa.
> Ora riempire l’impianto fino al bordo superiore del serbatoio di compensazione
del cilindro master.
> Quindi tirare indietro il pistone della siringa fino a che il livello dell’olio nel
serbatoio scende quasi fino al fondo. In tal caso tenere la siringa possibilmente
verso l’alto.
IMPORTANTE: Il fondo deve essere ancora ricoperto d’olio, altrimenti viene
aspirata aria!
> Ora pompare nuovamente olio nell’impianto. Ripetere questa procedure 3 – 4
volte fino a che non si vedono più bollicine salire nella siringa.
> Riempire l’impianto fino a che il livello dell’olio nel serbatoio arriva a circa 6 mm
dallo spigolo superiore del serbatoio di compensazione. Montare il coperchio
e la membrana. Coppia di serraggio 1,6 Nm!
> Chiudere la valvola. Coppia di serraggio 1,6 Nm! Togliere la siringa e applicare
il coperchio.
> Azionare più volte la frizione. Se è subito presente un aumento della pressione
ed è disponibile una corsa sufficiente per staccare la frizione, l’impianto è
riempito correttamente.
PROBLEMI
> Nessun aumento di pressione o corsa insufficiente del cilindro ricevente?
CAUSA
> Aria nel sistema
> Gioco eccessivo (4 – 6 mm) del cilindro ricevente
RIMEDIO
> Spurgare come descritto in: «Riempimento e spurgo».
> Regolare il gioco sul cilindro ricevente, vedi HYMEC MANUAL.
CONTENIDO (JUEGO DE RECARGA 0722152)
> 1x Jeringa
> 1x Tubo flexible para jeringa
> 1x 75 ml MAGURA-Blood Vitam LS
> 2x Anillos de obturación para conexión de tubería
HERRAMIENTA
> Llave de boca, entrecaras 6
INDICACIONES IMPORTANTES
> En caso de duda encarga la ejecución de la reparación a un taller especializado!
> En caso de daños del sistema debido a un montaje inapropiado, MAGURA no
concede ninguna reposición!
> Cuerpos extraños o suciedad en el sistema de embrague pueden conducir
a un desgaste excesivo. Observar, que ninguna partícula pueda penetrar
en el sistema (p.ej. a través del cilindro maestro abierto). Ejecutar los trabajos
necesarios únicamente con componentes y elementos auxiliares limpios y
en entornos limpios.
> ¡Para la recarga se debe emplear exclusivamente MAGURA-Blood,
jamás
líquido de freno!
> El aceite viejo debe ser eliminado de acuerdo a las normas y leyes vigentes.
CARGA Y PURGADO
SUGERENCIA: ¡El sistema HYMEC ya debería estar instalado en la
motocicleta!
> Colocar horizontalmente el cilindro maestro en el manillar y retirar la tapa con
el fuelle.
> Colocar el tubo flexible sobre la jeringa y llenar hasta la mitad con
MAGURA-Blood.
> Colocar sobre la válvula de purga y abrir la válvula aprox. 3/4 de vuelta.
> Cargar la instalación sólo hasta el borde superior del recipiente de
compensación del cilindro maestro.
> Tirar ahora hacia atrás el émbolo de la jeringa, hasta que el nivel de aceite en
el recipiente descienda casi hasta el fondo. En este caso sujetar en lo posible
la jeringa hacia arriba.
IMPORTANTE: ¡El fondo aún debe estar cubierto con aceite, en
casocontrario se aspira aire!
> Ahora volver a bombear aceite a la instalación. Repetir este procedimiento
3 – 4 veces, hasta que ya no suban más burbujas a la jeringa.
> Llenar la instalación hasta que el nivel de aceite en el depósito esté aprox.
6 mm del borde superior del recipiente de compensación. Montar la tapa y el
fuelle. Par de apriete 1,6 Nm!
> Cerrar la válvula. Par de apriete 1,6 Nm! Retirar la jeringa y colocar el capuchón.
> Accionar varias veces el embrague. Si inmediatamente se genera presión y
si se dispone de suficiente carrera para separar el embrague, la instalación
está correctamente cargada.
PROBLEMAS
> ¿No se genera presión o carrera insuficiente del receptor?
CAUSA
> Aire en el sistema
> El juego del receptor (4 - 6 mm) es demasiado grande
SOLUCIÓN
> Purgar adicionalmente como se describe. Repetir los pasos «Carga y purgado».
> Ajustar el juego en el cilindro receptor, véase MANUAL HYMEC.
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ISTRUZIONI PER IL RIEMPIMENTO HYMEC /INSTRUCCIONES DE RECARGA HYMEC
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