Danfoss AME 10 User Manual

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EI.96.L1.1F

sicherheitshinweise

Um Verletzungen an Personen und
Schäden am Gerät zu vermeiden, diese
Anleitung unbedingt beachten.
Montage, Inbetriebnahme und
Wartungsarbeiten dürfen nur von
sachkundigen und autorisierten Personen
durchgeführt werden. Anlage vor Montage,
Demontage unbedingt drucklos machen.
Die Vorgaben des Anlagenherstellers und
Anlagenbetreibers sind zu beachten.

Montage

AME 10 am Ventil ansetzen.

Elektrischer Anschluß

steuersignal
Das Steuersignal des Reglers ist an Klemme
Y (Eingangssignal) und Klemme SN
(Sammelklemme) an der AME-Printplatte
anzuschließen.

Ausgangssignal
Das Ausgangssignal von Klemme X kann
zur Anzeige der aktuellen Position benutzt
werden. Der Bereich hängt von der Brücke
ab.

spannungsversorgung
Die Spannungsversorgung (24 V~ -15 bis
+10%, 50 Hz) ist an Klemme SN und SP
anzuschließen.

Einstellung der DIP Brücke

WERKSEINSTELLUNG:
ALLE Schalter sind in der Position OFF!

BEMERKUNG:
alle Kombinationen von DIP Schalter
sind erlaubt. Gewählte Funktionen sind
hintereinandergelegt. Es gibt nur eine
logische Umsteuerung der Funktionen:
Brücke Nr.6 proportional / 3-Punkt. Dadurch
wird der Antrieb so umgeschaltet, dass
das Signal ignoriert wird und arbeitet als
“üblicher” 3-Punkt Anrieb.

U/I

Antrieb kann auf Strom- oder
Spannungsregelsignale reagieren. Mit
dem Schalter No.1: U/I kann der Antrieb
zwischen Spannungsregelsignal (Antrieb
reagiert auf Y Signal von 0 bis 10 V), oder
Stromregelsignal (Antrieb reagiert auf
Signal von 0…20 mA).

Werkseinstellung:
Spannungsregelsignal (0 … 10V).

2 V…10 / 0 V…10

Antrieb kann auf Spannungsregelsignal
von 2 V, oder 0V reagieren. Wenn der
Antrieb auf Stromsignal eingestellt ist,
reagiert auf Regelsignal vom 4 mA oder
0 mA.

Werkseinstellung:
2 … 10 V .

Direct/Inverse

Der Antrieb kann so eingestellt werden,
dass die Motorenspindel nach unten
bewegt bei steigendem Steuersignal
(DIRECT), ODER dass die Motorenspindel
nach oben bewegt bei steigendem
Steuersignal (INVERSE).

Werkseinstellung:
DIRECT

---/sequentiell

Zwei Antriebe können parallel mit einem
Steuersignal arbeiten. Bei der Einstellung
SEQUENTIAL Antrieb reagiert auf geteilten
Steuersignal (sehe 0(2) V … 5(6 V) /
6(6) V … 10V).

BEMERKUNG:
Diese Kombination funktioniert mit dem
Schalter No.5: 0(2) V … 5(6 V) / 6(6) V … 10 V

0(2) V … 5(6 V)/6(6) V … 10 V

BEMERKUNG:
diese Funktion ist wirksam, wenn der Schalter
No.4: --- / Sequentiell eingestellt ist. Antrieb
kann auf den Steuersignalbereich angepasst
werden:
2 … 6 V (Schalter No.2: 2 V … 10)
0 … 5 V (Schalter No.2: 0 V … 10)
4 … 12 mA (Schalter No.2: 2 V … 10)
0 … 10 mA (Schalter No.2: 0 … 10)
ODER
6 … 10 V (Schalter No.2: 2 V … 10)
5 … 10 V (Schalter No.2: 0 V …1 0)
12 … 20 mA (Schalter No.2: 2 V … 10)
10 … 20 mA (Schalter No.2: 0 … 10)

Proportionäl/3-Punkt

Bei der gewählten 3-Punkt Funktion kann
der Antrieb als “einfacher” 3-Punkt Antrieb
arbeiten. Die Spannungsversorgung ist an
Klemme SN und SP anzuschließen. Auf der
Klemme 1 oder 3 = 24 VAC Steuersignal
sorgt für stetigen oder absenken der
Antriebs. Das Ausgangssignal von Klemme
X kann zur Anzeige der aktuellen Position
benutzt werden.

BEMERKUNG:
wenn die 3-Punkt Funktion gewählt wird,
reagiert der Antrieb nicht auf irgendwelche
der Steuersignale Y Klemme. Der Antrieb
bewegt die Motorenspindel nach oben oder
nach unten bei dem Steuersignal auf Klemme
1 oder 3.

DEUTsCh

Reset

Nach Einschalten der Stromversorgung
startet der Regelantrieb den
Selbstanpassungsvorgang. Die
Leuchtdiode blinkt, bis die Anpassung
abgeschlossen ist. Dies dauert
normalerweise einige Minuten,
abhängig von der Distanz der
Spindelbewegung. Die Hublänge des
Ventils wird nach abgeschlossener
Selbstanpassung im Speicher registriert.
Der Selbstanpassungsvorgang kann durch
Drücken der RESET-Taste wiederholt
werden (Schalter No. 9). Bei Ausfall der
Versorgungsspannung - oder beim
Absinken auf einen Wert kleiner 80%
- länger als 0,1 s, wird die aktuelle
Ventilposition im Speicher gespeichert.
Alle Daten sind also auch im Falle einer
Stromunterbrechung gesichert.

Funktionstest

Die Leuchtdiode zeigt den Motorbetrieb,
den Betriebszustand und eventuelle Fehler
an.
Dauerlicht
- normaler Betrieb
Kein Licht
- nicht in Betrieb oder keine

Stromversorgung

Blinklicht (1 Hz)
- Selbstanpassungsmodus
Blinklicht (3 Hz)
- Versorgungsspannung zu niedrig
- Ventilhublänge ungenügend (<20 s)
- Endposition nicht erreichbar.