Kicker TS10L5 - Manual (Page 8)

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VérifiezChargeCompatible
Le câblage interne du caisson en fait une charge de 2 ou 4 ohms au niveau des bornes de
raccordement des fils du haut-parleur. L'impédance de chaque caisson est indiquée sur ses
bornes ou sur son emballage. Vérifiez que cette charge est compatible avec l'amplificateur.
DS/VSÉventAccordé
Les caissons à évent accordé de la gamme DS et VS, associant les haut-parleurs
d'extrêmes graves Solo-Baric de KICKER au palmarès éloquent à des caissons modélisés
par ordinateur et accordés avec précision à l'oreille, offrent un rendu des graves auparavant
inconcevable pour un caisson de graves du commerce prêt à être installé. Les caissons DS
sont équipés d'une paire haut-parleurs Solo-Baric de 25 ou 30 centimètres pré-chargé. Les
caissons VS sont équipés d'un haut-parleur Solo-Baric de 30 centimètres pré-chargé.
L'emplacement et l'orientation du caisson affectent la qualité et l'intensité des graves.
Conçu pour une utilisation dans les véhicules de type sportif et berline, le caisson peut être
monté de plusieurs façons. L'ouverture de l'évent d'un tel caisson doit être dégagée. À
certaines fréquences, la plus grande partie des graves sort par l'évent. Il est donc conseillé
de laisser un dégagement d'au moins dix centimètres autour de l'évent.
Si le caisson est monté tout au fond du véhicule, il fonctionne mieux avec le haut-parleur
orienté vers l'avant. Inversement, si le caisson est monté près du siège arrière, les meilleurs
résultats sont obtenus avec le haut-parleur orienté vers l'arrière du véhicule. Ces
instructions concernent les caissons montés dans le véhicule conformément à la Figure 1.
S'il est plus pratique de monter le caisson sur le côté, installez-le du côté gauche du
véhicule, conformément à la Figure 2. Avec cette orientation, l'évent accordé est orienté
vers l'arrière du véhicule, ce qui permet d'obtenir le maximum d'extrêmes graves. Pensez à
laisser un espace d'au moins dix centimètres entre le caisson et l'arrière du véhicule.
Après avoir déterminé la meilleure position de montage, inspectez soigneusement les
emplacements prévus pour les pattes de montage. Vérifiez que les vis de montage ne
risquent pas de percer le réservoir d'essence, ou le câblage, ni de gêner le fonctionnement
de pièces mécaniques sous la surface de montage. Retournez le caisson, percez les trous
à l'aide d'un foret de 2,5 mm et fixez à sa base les quatre pattes de montage à l'aide des
petites vis fournies.
C
O
N
F
IG
UR
AT
IO
N
CAISSONSSOLO-BARICL5
DS12L5 / DS10L5 / VS12L5 / TS10L5 Modèles :
ManuelduCaisson
deGravesSolo-BaricL5
Laissez aux caissons de graves Kicker un temps d'adaptation d'environ deux semaines pour atteindre leur niveau optimal de
performances dans les graves.
IN
S
T
ALLA
TI
O
N
Au moins
10 cm
Figure 2
Montage arrière,
haut-parleur
orienté vers
l'avant du
véhicule
Montage avant,
haut-parleur
orienté vers
l'arrière du
véhicule
Avant
du
véhicule
Au moins 10 cm
Au moins 10 cm
Figure 1
Chaque patte doit être placée de façon à ce que son extrémité arrondie dépasse d'environ
deux centimètres du caisson afin de faciliter le vissage de la patte et la fixation du caisson
sur le véhicule. Voyez la Figure 4.
Raccordez aux bornes les fils du haut-parleur d'extrêmes graves, le fil positif à la borne
rouge et le fil négatif à la borne noire. Raccordez l'autre extrémité de chaque fil à
l'amplificateur d'extrêmes graves conformément au manuel d'utilisation de cet appareil. Le
caisson étant à l'endroit, fixez-le solidement au véhicule à l'aide des quatre grandes vis
fournies. Si les accessoires de fixation fournis ne conviennent pas pour votre installation,
fixez solidement le caisson au véhicule d'une autre façon.
Installez-le du
côté gauche
du véhicule,
haut-parleur
orienté vers
l'autre côté du
véhicule
Félicitations pour votre achat
KICKER
Prière de registrer vos informations d'achat
et de garder le ticket de caisse pour valider
votre garantie.
Distributeur Kicker agréé :
Date d'achat :
Numéro de modèle du caisson :
Numéro de série du caisson :
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Avant
du
véhicule
2008 L5 Box 4in1 c01.qxp 9/12/2007 7:54 PM Page 8