Specialized AFR Rear Shock ENDURO SL - Manual (Page 58)

58
REGULACIÓN AMORTIGUADOR ENDURO SL
Ajuste del Sag (A):: 1.
Consultar la tabla para dar la presión „
recomendada al peso del ciclista.
Empuja la junta indicadora junto al retén, siéntate
„
suavemente en la bici, desmonta con cuidado
y mide la distancia entre el retén y la junta
indicadora.
Añadir o quitar aire hasta lograr el Sag
„
recomendado.
Dependiendo de la manera de conducir del ciclista o
del tipo de terreno, puede variarse ligeramente ese Sag
recomendado.
Ajuste del rebote (B): 2.
El dial rojo (ver dibujo) controla el rebote, es decir
la velocidad a la que se recupera el amortiguador tras
comprimirse.
Girar el dial a derechas para un rebote más lento, „
el requerido al ir despacio, para grandes baches o
para cuando se lleva mucha presión de aire.
Girarlo a izquierdas para un rebote más rápido, el
„
requerido al deprisa o en pequeños baches.
Ajuste de la compresión (C): 3.
Los amortiguadores AFR incorporan una válvula
denominada Spike para optimizar la compresión.
La compresión a baja velocidad, la inducida por el
peso del ciclista o por los cortados, se regula con la
palanca azul (ver dibujo). Ofrece 4 posiciones, siendo la
1 la más suave y la 4 la más firme.
Girar la palanca a derechas para una conducción „
más firme, y la posición 4 se ve mirando a la
palanca desde arriba, está marcada con una F
(Firme).
- Girar la palanca a izquierdas para una
„
conducción más sensible, con mayor tracción. La
posición 1 se ve mirando a la palanca desde arriba,
está marcada con una S (Suave).
NOTA: El sistema de válvula Spike es un
dispositivo de control de paso de aceite a alta
velocidad configurado para liberar una gran
cantidad de aceite para prevenir el hundimiento
del amortiguador a altas frecuencias. El ajuste
de la compresión a baja velocidad no es tenido
en cuenta por la válvula Spike.
Peso del ciclista Aire
(PSI)
lbs (kg)
90-100 (41-45) 70-80
100-110 (45-50) 80-90
110-120 (50-54) 90-100
120-130 (54-60) 100-110
130-140 (60-64) 110-120
140-150 (64-68) 120-130
150-160 (68-73) 130-140
160-170 (73-77) 140-150
170-180 (77-82) 150-160
180-190 (82-86) 160-170
190-200 (86-91) 170-180
200-210 (91-95) 180-190
210-220 (95-100) 190-205
220-230 (100-104) 205-215
230-240 (104-109) 215-225
240-250 (109-113) 225-235
250-265 (113-120) 235-250
265-280 (120-127) 250-265
280-295 (127-134) 265-280
Distancia entre ejes: 200 mm
Carrera del amortiguador: 57 mm
Sag recomendado:
18-33% (10-19mm)
0
/
1