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Guia diagnostico (continuación) – Shindaiwa 81604 User Manual

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Aceleración deficiente.

Filtro de aire obstruído.

Filtro de combustible obstruído.

La mezcla de combustible/aire es

muy pobre.

Marcha mínima ajustada muy baja.

Limpie el elemento del filtro de aire.

Cambie el filtro de combustible.

Consulte con su agente de servicio autorizado.

Ajuste: a 3,000 RPM (±250) rpm (min-1

).

Sintoma

Posible Causa

Remedio

El motor se apaga

abruptamente.

El interruptor está en la posición

de apagado.

El tanque de combustible está vacío.

Filtro de combustible obstruído.

Agua en el combustible.

Bujía defectuosa o terminal flojo.

Falla en el sistema de encendido.

Pistón trabado.

Fije el interruptor y vuelva arrancar.

Vuelva a llenar

. Consulte página 7.

Cambie el filtro de combustible.

Drene; cambie con combustible limpio.

Consulte página 7.

Limpie y cambie la bujía; Apriete el terminal

Reemplace el sistema de encendido.

Consulte con su agente de servicio autorizado.

Se hace difícil apagar

el motor.

La conexión a tierra está desconectada,

o el interruptor está defectuoso.

Sobrecalentamiento debido a bujía

incorrecta.

Motor sobrecalentado.

Pruebe y reemplace como sea requerido.

Ponga el motor en marcha mínima hasta que

enfríe. Limpie y fije la holgura de la bujía a

0.024 – 0.028 pulgadas (0.6 – 0.7 mm).

Bujía correcta: NGK BPMR6A o su equivalente

con resistencia al calor correcta.

Marcha mínima hasta que enfríe.

El accesorio de corte gira

con el motor en

marcha mínima.

Marcha mínima ajustada muy alta.

Resorte del embrague está quebrado o el

resorte patrón del embrague está gastado.

El soporte del accesorio está flojo.

Fije la marcha mínima: 3,000 rpm (±250) rpm (min-1

).

Cambie los resortes/zapatas como sea necesario,

revise la marcha mínima.

Inspeccione y apriete seguramente los soportes

El motor no baja a

marcha mínima.

Marcha mínima ajustada muy alta.

El motor tiene una fuga de aire.

Fije la marcha mínima: 3,000 rpm (±250) rpm (min-1

).

Consulte con su agente de servicio autorizado.

La parte superior del

motor se está ensuciando

y engrasando.

La tapa de la válvula está goteando.

Consulte con su agente de servicio autorizado.

Sintoma

Posible Causa

Remedio

Vibración excesiva.

El accesorio está dañado o doblado.

La caja de cambios está floja.

El eje principal está doblado/

forros están dañados o gastados.

Inspeccione y cambie el accesorio como sea necesario.

Apriete la caja de cambios firmemente.

Inspeccione y cambie como sea necesario.

El cortador no gira.

El eje no está instalado en el tren

motríz o en la caja de cambios.

Eje quebrado.

Caja de cambios dañada.

Inspeccione y vuelva a instalar como sea necesario.

Consulte con su agente de servicio autorizado.

Guia Diagnostico

(continuación)

PROBLEMAS ADICION

ALES

PROBLEMAS ADICION

ALES

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