Schumacher 82-6-PE - Manual (Page 11)

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Cuando el amperímetro indica que la proporción de carga es aproximadamente la mitad de
la proporción de salida del cargador.
El hidrómetro lee la gravedad especifica de los electrodos alrededor de 1.250 o 1.285.
Cuando la batería alcanza 80-85% de carga, seguramente aparecerán unas burbujas en la
superficie del liquido. Cuando la batería ya alcance toda su carga, en ese caso las burbujas
aumentan y tienen mucho más movimiento.
Desconectando de la batería:
Antes de desconectar la batería, lea con cuidado las instrucciones F, G y H.
N. ALMACENAMIENTO
Guarde el cargador de baterías en un lugar seco.
O. PROBLEMAS CON LISTA DE CHEQUEO.
1. Si el metro no carga nada, compruebe lo siguiente:
(a) Quite el cordón del cargador toma-corriente y vuelva a chequear los terminales para
asegurarse que están limpios y bien conectados.
(b) Compruebe el interruptor para seleccionar el voltaje y asegúrese que esté en la posición
correcta.
(c) Compruebe el voltaje en la salida del toma-corriente poniendo otro instrumento
cualquiera, por ejemplo una lámpara y saber si tiene corriente.
2. Si las agujas del amperímetro se mueven totalmente a la derecha, se queda un rato
pequño y vuelve para el 0, acompañado por un sonido raro, chequee lo siguiente:
(a) Posiblemente las conexiones del cargador están al revés. (Positiva a negativa en vez
de Positiva a Positiva)
(b) El amperímetro lee una descarga muy severa, pero la batería está en buenas condi-
ciones; en este caso el rompe circuito seguirá el ciclo y el amperímetro apuntará de
un lado a otro hasta que la batería coja suficiente carga para continuar con su ciclo
natural.
(c) Una batería defectuosa puede causar consecutivos ciclos en el interruptor de voltaje.
Una batería en estas condiciones no aceptará una carga y debe ser reemplazada la
batería.
(d) Pruebe el interruptor de voltaje para ver si está bien puesto.
3. Si la corriente de descarga es menos que la proporción de salida del cargador, com-
pruebe lo siguiente:
(a) Tal vez la batería no tiene una carga completa.
(b) Tal vez la batería está sulfurada y no acepta la carga.
(c) Tal vez la línea de corriente está supliendo un voltaje muy bajo.