MTD WH25CS - Manual (Page 22)

E6
PROGRAMA DE MANTENIMIENTO
Estos procedimientos requeridos para el mantenimiento deben ser realizados con la frecuencia indicada
en la tabla. Deben ser incluidos como parte de toda puesta a punto de cada temporada.
NOTA: Algunos procedimientos de mantenimiento pueden requerir el uso de herramientas o habilidades
especiales. Si no está seguro acerca de estos procedimientos, lleve su unidad a un
establecimiento de reparación, persona o distribuidor de servicio autorizado que arregle motores
para uso fuera de la carretera.
NOTA: El mantenimiento, la sustitución o arreglo de dispositivos para el control de emisiones y sistemas
pueden ser hechos por cualquier establecimiento de reparación, persona o proveedor de servicio
autorizado que arregle motores para uso fuera de la carretera.
A fin de garantizar el máximo desempeño del motor, puede ser necesario inspeccionar la lumbrera de escape del
motor después de 50 horas de funcionamiento. Si usted observa pérdida de RPM, funcionamiento deficiente o
falta general de aceleración, es posible que sea necesario realizar este mantenimiento. Si usted considera que su
motor necesita esta inspección, haga que un establecimiento de reparación, persona o proveedor de servicio
autorizado que arregle motores para uso fuera de la carretera le preste el servicio. NO intente realizar este
proceso usted mismo ya que puede ocasionar daños al motor producto de los contaminantes que se encuentran
en el proceso de limpieza de la lumbrera.
INSTALACION DE LA LINEA PARA EL SPEEDSPOOL®
Use siempre la línea de repuesto de 2,41 mm (0,095 pulgadas). Una
línea mayor puede causar un recalentamiento o falla en el motor.
Existen dos métodos para cambiar la línea de corte SpeedSpool
® .
• Bobinar el carrete interior con línea nueva
• Instalar un carrete prebobinado
Bobinado del carrete interior con línea nueva
NOTA: No hace falta quitar la perilla percusiva para instalar línea
de corte nueva.
1. Corte dos piezas de 2,41 mm (0,095 pulgadas) de línea de corte, de 3 m (10 pies) de largo.
2. Alinee la flecha del carrete interior con la flecha de la bobina exterior (Fig. 14).
3. Saque la línea vieja por los orificios de carga y de cierre de
línea (Fig. 15 y 16).
4. Inserte una pieza de línea de corte dentro de uno de los ojalillos de la
bobina exterior. Páselo hacia arriba a través del orificio de carga del
carrete interior (Fig. 15). No doble la línea al insertarla en el ojalillo.
5. Inserte la línea en el orificio de cierre (Fig. 16). No empuje la línea
más de 12,7 mm (1/2 pulgada) dentro del orificio de cierre. Cuando
la línea está bien insertada, formará un bucle pequeño (Fig. 16).
6. Saque la línea de la bobina exterior hasta que esté tirante
contra el carrete interior (Fig. 17).
7. Repita los pasos 4 a 6 con la segunda pieza de línea.
8. Sostenga la bobina exterior. Bobine el carrete interior en
sentido antihorario hasta que queden alrededor de 102 mm (4
pulgadas) de línea (Fig. 18).
NOTA: No bobine el carrete interior antes de instalar la
segunda pieza de línea.
9. Si el bobinado de la línea se torna dificultoso o la línea se
enreda, tire de los extremos de la línea de la bobina. Continúe
bobinando el carrete interior en sentido antihorario (Fig. 19).
Instalación de un carrete interior prebobinado
1.
Saque la perilla percuisva, el resorte y el sello de espuma
girando la perilla percusiva en sentido antihorario (Fig. 20 & 22).
2. Saque el carrete interior viejo con la línea existente fuera de la
bobina exterior.
3. Inserte los extremos de la línea de corte del nuevo carrete interior
dentro de los ojalillos de la bobina exterior (Fig. 21). Coloque el nuevo
carrete interior con la flecha hacia arriba dentro de la bobina exterior.
4. Sostenga el carrete interior en su lugar e instale la botón de tope, el
resorte y el sello de espuma presionando y girando la botón de tope
en sentido horario. Tome los extremos y tire con firmeza para soltar
la línea de las ranuras de fijación en el carrete interior (Fig. 19).
Desconexión del carrete interior
Si el SpeedSpool® no suelta línea en forma correcta, tire
firmemente de los extremos de la línea de la bobina (Fig. 19). Si al hacer esto la línea no se suelta, siga las
instrucciones de limpieza del SpeedSpool® a continuación.
ADVERTENCIA: Para evitar lesiones personales graves, nunca realice
mantenimiento ni reparaciones con la unidad funcionando. Realice siempre el
mantenimiento y las reparaciones con la unidad fría. Desconecte el cable de la bujía de
encendido para cerciorarse de que la unidad no arrancará.
FRECUENCIA MANTENIMIENTO REQUERIDO CONS.
Antes de arrancar
Llene el tanque de combustible con la mezcla correcta de aceite y
combustible
p. 4
Cada 10 horass Limpie y vuelva a aceitar el filtro de aire p. 6
Cada 25 horass
Examine el parachispas y límpielo
Inspeccione la condición y la separación de la bujía de encendido p. 7
p. 7
Cada 50 horas Inspeccione si la lumbrera de escape y la rejilla del parachispas están
tupidas u obstruidas para garantizar los niveles máximos de rendimiento p. 7
Fig. 17
Fig. 18
Fig. 21 Fig. 20
Fig. 19
Fig. 14
Bobina
exterior
Botón
de tope
Vista superior del SpeedSpool ®
Carrete
interior
Flechas
ADVERTENCIA: Use siempre la longitud de línea correcta al instalar línea de corte en
la unidad. La línea puede no soltarse correctamente si es demasiado larga.
ADVERTENCIA: No use nunca línea
reforzada con metal, alambre, cadena ni soga,
etc. Estos elementos pueden desprenderse y
convertirse en un proyectil peligroso.
Fig. 15
Línea de corte
Ojalillo
Orificio de carga de línea
Fig. 16
Orificio de cierre de línea
Perilla
percusiva
Sello de
espuma
Resorte
Carrete
interior
LIMPIEZA DEL SPEEDSPOOL®
La limpieza de SpeedSpool® puede ser necesaria:
• Para sacar línea enredada o en exceso
• Si el bobinado del SpeedSpool® se torna dificultoso o no opera en forma correcta cuando golpea la
cabeza contra el suelo
1. Sostenga la bobina exterior y desenrosque la perilla
percusiva en sentido antihorario (Fig. 22).
2. Saque la botón de tope, el resorte y el sello de espuma (Fig. 20).
4. Saque toda la línea que haya en el carrete interior antes de limpiarlo. Saque todos los residuos o pasto de la
perilla, resorte, carrete interno y sello de espuma. Lave el carrete interior con agua jabonosa tibia (Fig. 23).
5. Limpie el eje y la superficie interior de la bobina exterior. Para
limpiar el eje debajo del émbolo, empuje el émbolo hacia
abajo (Fig. 24). Saque toda la suciedad o residuos del eje.
NOTA: El carrete interior debe estar seco por completo antes de
volver a instalarlo en la bobina exterior. No lubrique el
ensamble del carrete interior ni de la bobina exterior.
6. Coloque el carrete interior en la bobina exterior.
7. Coloque la botón de tope, el resorte y el sello de espuma en
la bobina exterior (Fig. 20).
8. Ajuste la botón de tope presionando hacia abajo y girándola
en sentido horario.
9. Instale la línea nueva según se indica en Instalación de la línea
para el SpeedSpool®.
MANTENIMIENTO DEL FILTRO DE AIRE
Remoción de la cubierta del silenciador/ filtro de aire
1.
Saque los cuatro (4) tornillos que sostienen la cubierta del silenciador / filtro de aire (Fig. 25). Use un
destornillador de vástago plano o de broca Torx N° T20.
2. Quite la tapa del motor al empujarla hacia arriba y halarla hacia atrás (Fig. 25). No la fuerce.
Limpieza del Filtro de Aire
Limpie y vuelva a aceitar el filtro de aire cada 10 horas de operación. Es una de las partes cuyo mantenimiento es
importante. No mantener debidamente su filtro de aire puede resultar en funcionamiento inadecuado o puede causar
daño permanente a su motor.
1.
Saque la cubierta del silenciador / filtro de aire. Lea la sección de Remoción e Instalación de la
cubierta del silenciador / filtro de aire.
2. Gire la tapa y ubique el filtro de aire adentro. Saque el filtro de aire de adentro de la tapa del filtro de aire
/ silenciador (Fig. 26).
3. Lave el filtro con agua y detergente (Fig. 27). Enjuague bien el
filtro. Escurra el exceso de agua. Déjelo secar por completo.
4. Aplique suficiente aceite limpio SAE 30 para recubrir
ligeramente el filtro (Fig. 28).
5. Apriete el filtro para esparcir y retirar el exceso de aceite (Fig. 29).
6. Cambie el filtro de aire dentro de la tapa del filtro de aire /
silenciador (Fig. 26).
NOTA: Si opera la unidad sin el filtro de aire y el ensamble de la cubierta
del silenciador / filtro de aire, su garantía quedará ANULADA.
Reinstalación de la cubierta del silenciador/ filtro de aire
1.
Coloque la cubierta del silenciador / filtro de aire sobre la
Fig. 23
Fig. 24
Fig. 25
Carrete
interior
Eje
Embolo
Tornillos
Tornillos
Palanca
azul del
obturador
Fig. 26
Filtro de
aire
Tapa interior del silenciador
Fig. 22
ADVERTENCIA: Para evitar graves lesiones personales, apague siempre su
recortador y espere que se enfríe antes de limpiarlo o realizar todo tipo de
mantenimiento.
Fig. 27
Fig. 29 Fig. 28
INSTRUCCIONES DE MANTENIMIENTO Y REPARACIÓN