MTD 710 - Manual (Page 27)

27
ENTRETIEN ET RÉPARATIONS
INSTALLATION DU FIL DE COUPE
Cette section couvre l’installation de fil Split-Line MC et
l’installation de fil simple standard.
Utilisez toujours un fil de rechange de 2 mm. Le moteur
peut chauffer ou tomber en panne en cas d’utilisation
d’un fil de taille différente à la taille indiquée.
Deux méthodes permettent de remplacer le fil de coupe:
• Enroulement du nouveau fil sur la bobine interne
• Installation d’une bobine interne de fil pré-enroulé
Enroulement du fil sur la bobine interne existante
1. Maintenez la bobine externe d’une main et dévissez
le bouton de butée de l’autre en le tournant dans le
sens inverse des aiguilles d’une montre (Fig. 10).
Vérifiez que la vis située à l’intérieur du bouton de
butée bouge librement. Remplacez le bouton de
butée s’il est endommagé.
2. Retirez la bobine interne de la bobine externe (Fig. 11).
3. Enlevez le ressort de la bobine interne (Fig. 11).
4. Utilisez un chiffon propre pour nettoyer la bobine
interne, le ressort, l’arbre et la surface intérieure de la
bobine externe (Fig. 12).
5. Vérifiez l’usure des dents d’arrêt sur les bobines
interne et externe (Fig. 13). Si nécessaire, enlevez les
débris ou remplacez les bobines.
REMARQUE : Le Split-Line MC peut être utilisé seulement
avec le moulinet intérieur à trous allongés. Le fil
simple peut être utilisé avec les deux sortes de
moulinet intérieur. Identifiez votre type de moulinet
en vous référant à la figure 13.
REMARQUE : Utilisez toujours la bonne longueur de fil
lorsque vous posez le fil sur l'appareil. Le fil risque
de ne pas se dérouler correctement s'il est trop long.
Installation du fil simple
Pour l’installation du Split-Line MC , passez à l’étape 8.
6. Découpez environ 7,6 m (25 pi) de fil neuf et faites-
en deux boucles de longueurs égales. Insérez
chaque extrémité de fil dans l'un des deux trous du
moulinet (Fig. 14). Tirez le fil à travers le moulinet
pour que la boucle soit le plus petit possible.
7. Enroulez les fils en couches uniformes serrées sur le
moulinet (Fig. 15). Enroulez le fil dans le sens indiqué sur
le moulinet intérieur. Placez votre index entre les deux
fils pour les empêcher de se superposer. Ne superposez
pas les extrémités du fil. Passez à l’étape 11.
Installation du Split-Line MC
8. Découpez environ 3,65 m (12 pi) de fil neuf. Insérez
une extrémité de fil dans l'un des deux trous du
moulinet intérieur (Fig. 16). Tirez le fil jusqu’à ne
laisser que 10 cm (4 po) environ.
9. Insérez l’extrémité du fil dans le trou ouvert du
moulinet et tirez sur le fil pour que la boucle soit le
plus petit possible (Fig. 16).
10. Avant de rembobiner le fil, séparez-le en deux sur
une longueur d’environ 15 cm (6 po).
11. Enroulez le fil en couches uniformes serrées dans le
sens indiqué sur le moulinet intérieur.
REMARQUE : ne pas enrouler le fil dans le sens indiqué
entraînera un mauvais fonctionnement de
l'accessoire de coupe.
12. Insérez les extrémités du fil dans les deux fentes de
retenue (Fig. 17).
13. Insérez les extrémités du fil dans les œillets de la
bobine extérieure et placez le moulinet et le ressort
dans la bobine (Fig. 18). Enfoncez le moulinet et la
bobine ensemble. Tout en tenant le moulinet et la
bobine, saisissez les extrémités et tirez fermement
pour dégager le fil des fentes de retenue du moulinet.
REMARQUE : le ressort doit être installé dans le moulinet
intérieur avant de remonter l'accessoire de coupe.
14. Maintenez le moulinet en place et installez le bouton de
butée en le tournant à droite. Vissez bien.
Installation d’une bobine de fil préenroulé
1. Maintenez la bobine externe d’une main et dévissez
le bouton de butée de l’autre en le tournant dans le
sens inverse des aiguilles d’une montre (Fig.10).
Vérifiez que la vis située à l’intérieur du bouton de
butée bouge librement. Remplacez le bouton de
butée s’il est endommagé.
2. Retirez l’ancienne bobine interne de la bobine
externe (Fig. 11).
3. Enlevez le ressort de l’ancienne bobine interne (Fig. 11).
4. Utilisez un chiffon propre pour nettoyer la bobine
interne, le ressort, l’arbre et la surface intérieure de la
bobine externe.
5. Placez le ressort dans la nouvelle bobine interne.
REMARQUE : Le ressort doit être installé sur la bobine
interne avant le remontage de la bobine de fil.
6. Insérez les extrémités du fil dans les œillets de la
bobine externe (Fig. 18).
7. Placez la nouvelle bobine interne dans la bobine
externe (Fig. 18). Appuyez afin d’assembler les deux
bobines. Tout en maintenant la bobine interne et la
bobine externe, saisissez les extrémités du fil et tirez
fermement afin de libérer le fil des deux fentes de
retenue de la bobine.
8. Maintenez la bobine interne en place et remettez le
bouton de butée en le tournant dans le sens des
aiguilles d’une montre. Serrez bien.
ENTRETIEN DU FILTRE À AIR
Démontage du carter du filtre à air/pot d’échappement
1. Placez le levier du starter en position intermédiaire (2).
REMARQUE : Le levier du starter doit être en position
intermédiaire (2) (Fig. 19) pour que le carter du filtre à
air/pot d’échappement puisse être enlevé.
2. Enlevez les quatre (4) vis retenant le carter du filtre à
air/pot d’échappement (Fig. 19). Utilisez un tournevis
à lame plate ou à embout Torx n°T20.
3. Enlevez le carter du moteur. Ne forcez pas.
Nettoyage du filtre à air
Nettoyez et lubrifiez le filtre à air après dix heures de
fonctionnement. Il est important de bien entretenir ce
composant. Si vous n’assurez pas l’entretien du filtre à
air, la garantie sera ANNULEE.
1. Enlevez le carter du filtre à air/pot d’échappement.
Reportez-vous à la section «Démontage du carter du
filtre à air/pot d’échappement».
2. Retirez le filtre à air de l’intérieur du couvercle du filtre
à air/silencieux (Fig. 20).
3. Lavez le filtre avec un détergent et de l’eau (Fig. 21).
Rincez-le consciencieusement. Egouttez-le. Laissez-le
sécher complètement.