McCulloch MT700 - Manual (Page 49)

E9
INSTRUCCIONES DE ARRANQUE Y APAGADO
Control del
regulador
Bombilla
del cebador
Palanca azul
INSTRUCCIONES DE ARRANQUE
INSTRUCCIONES DE APAGADO
1. Saque la mano del control del regulador. Deje
enfriar el motor en marcha en vacío.
2. Coloque el control de encendido y apagado
en posición de APAGADO (O).
1. Mezcle la gasolina con el aceite. Llene el tanque de
combustible con la mezcla de combustible/aceite. Vea
las Instrucciones para Mezclar el Aceite y el
Combustible.
2. Coloque el control de encendido y apagado en
posición de ENCENDIDO (I) (Fig. 6).
3. Oprima completamente el cebador y suéltelo 10 veces.
Hágalo lentamente. Se deberá ver un poco de
combustible en el cebador y en las tuberías de
alimentación de combustible (Fig. 7). Si no puede ver el
combustible en el cebador, oprímalo y suéltelo tantas
veces como sea necesario hasta que vea combustible
en el mismo.
4. Coloque la palanca azul en Posición 1 (Fig. 7).
5. Soporte en la posición de arranque (Fig. 8) y apriete el
control de aceleración. Hale el cordón de arranque con
un movimiento controlado y uniforme hasta 5 veces.
NOTA: La unidad usa EZ-Pull Version 3™, lo cual reduce
considerablemente el esfuerzo requerido para arrancar el
motor. Debe halar el cordón de arranque lo suficiente para
oír que el motor trata de arrancar. No es necesario halar el
cordón con energía: no hay fuerte resistencia al halar.
Tenga en cuenta que este método de arranque es muy
diferente (y mucho más fácil) del que usted pudiera estar
acostumbrado a usar.
6. Coloque la palanca azul en Posición 2.
7. Mientras oprime el control del regulador, Hale el cordón
de arranque con un movimiento controlado y uniforme
para arrancar el motor.
8. Mantenga oprimido el regulador y deje que el motor se
caliente durante 15 a 30 segundos.
NOTA: A temperaturas más frías, el motor puede
tardar más en calentarse y en alcanzar la velocidad
máxima de funcionamiento.
NOTA: La unidad se ha calentado debidamente
cuando el motor acelera sin titubear.
9. Una vez que se haya calentado el motor, coloque la
palanca azul del obturador en la Posición 3 (Fig. 7). La
unidad está lista para ser usada.
SI...el motor titubea, regrese la palanca del obturador a la
Posición 2 (Fig. 7) y siga calentándolo.
SI...El motor no arranca, regrese al paso 3.
SI...El motor no arranca después de varios intentos,
coloque la palanca azul en la Posición 3 y oprima el
control del regulador. Hale la cuerda del arranque con
fuerza de 3 a 8 veces. El motor deberá arrancar. Si no
sucede así, repita el procedimiento.
Use esta unidad
sólo en un área
exterior bien ventilada. Los gases de escape de monóxido
de carbono pueden ser letales en un área cerrada.
ADVERTENCIA:
Evite los
arranques
accidentales. Colóquese en posición de inicio
cuando tire de la cuerda de arranque (Fig. 8). El
operador y la unidad deben estar en una posición
estable al arrancar la unidad para evitar graves
lesiones personales.
ADVERTENCIA:
Fig. 8
Fig. 7
Posición 1
Posición 3 Posición 2
Arranque/
Encendido (I)
Parado/
Apagado (O)
Cuerda de
arranque
Fig. 6
SI SE CALIENTA... El motor ya está caliente,
cerciórese de que el control de
Encendido/Apagado [On/Off] esté en la
posición de Encendido [ON] y arranque la
unidad con la palanca azul en la Posición 2.
Después de que la unidad arranque, mueva
la palanca azul a la Posición 3.