McCulloch FH2801 - Manual (Page 15)

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9.- TROUBLESHOOTING THE PRESSURE WASHER
RESOLUCIÓN DE PROBLEMAS DEL LAVADOR A
PRESIÓN
CORRECTIVE ACTION
1. Replace nozzle with high pressure nozzle.
2. Clear inlet.
3. Provide adequate water flow.
4. Straighten inlet hose patch leak.
5. Check and clean inlet hose.
6. Provide cooler water supply.
7. Clear blocks in outlet.
8. Replace gun.
9. Clean nozzle.
10. Contact McCulloch service facility.
1. Insert detergent siphoning tube into
detergent.
2. Clean or replace filter/detergent siphoning
tube.
3. Replace nozzle with high pressure nozzle.
Move throttle control to FAST position. If engine
still “bogs down”, contact McCulloch service
facility.
1. Fill crankcase to proper level.
2. Clean or replace air cleaner.
3. Fill fuel tank.
4. Drain gas tank; fill with fresh fuel.
5. connect wire to spark plug.
6. Replace spark plug.
7. Drain gas tank; fill with fresh fuel.
8. Open choke fully and crank engine.
9. Contact McCulloch service facility.
10. Contact McCulloch service facility.
11. Contact McCulloch service facility.
1. Fill fuel tank.
2. Fill crankcase to proper level.
Clean/Replace air filter.
Move choke to halfway position until engine
runs smoothly.
PROBLEM
Pump has following problems: failure to
produce pressure, erratic pressure,
chattering, loss of pressure, low water
volume.
Detergent fails to mix with spray.
Engine runs good at no-load but “bogs”
when load is added.
Dngine wil not start; or starts and runs
rough.
Engine shuts down during operation.
Engine lacks power.
Engine “hunts” or falters.
PROBABLE CAUSE
1. Low pressure nozzle installed.
2. Water inlet is blocked.
3. Inadequate water supply.
4. Inlet hose is kinked or leaking.
5. Clogged inlet hose.
6. Water supply is over 100ûF
7. High pressure hose is blocked or leaks.
8. Gun leaks.
9. Nozzle is obstructed.
10. Pump is faulty.
1. Detergent siphoning tube is not
submergend.
2. Chemical filter is clogged.
3. Low pressure nozzle installed.
Engine speed is too slow.
1. Low oil level.
2. Dirty air cleaner.
3. Out of gasoline.
4. Stale gasoline.
5. Spark plug wire not connected to spark
plug.
6. Bad spark plug.
7. Water in gasoline.
8. Over choking.
9. Excessively rich fuel mixture.
10. Intake valve stuck open or closed.
11. Engine has lost compression.
1. Out of gasoline.
2. Low oil level.
Dirty air filter.
Choke is opened too soon.
ACCIÓN DE CORRECCIÓN
1. Reemplace la boquilla por una bloquilla de
alta presión.
2. Limpie la toma.
3. Utilice una toma de agua adecuada.
4. Coloque la toma de la manguera derecha
para evitar fugas.
5. Compruebe y limpie la toma de la manguera.
6. Utilice una toma de agua más fría.
7. Limpie los bloqueos de la salida.
8. Reemplace la pistola.
9. Limpie la boquilla.
10. Póngase en contacto con una instalación de
reparación McCulloch.
1. Inserte el tubo de inyección de detergente en
el detergente.
2. Limpie o reemplace el filtro o el tubo de
inyección del detergente.
3. Reemplace la boquilla por una boquilla de
alta presión.
Mueva el control de aceleración a la posición
FAST. Si el motor aún se ralentiza, póngase en
contacto con el servicio de reparación de
McCulloch.
1. Llene el tanque hasta el nivel adecuado.
2. Limpie o reemplace el filtro del aire.
3. Llene el tanque de combustible.
4. Drene el tanque de gasolina; llénelo con
combustible nuevo.
5. Conecte el cable a la bujía.
6. Reemplace la bujía.
7. Drene el tanque de combustible; llénelo con
combustible nuevo.
8. Abra completamente el estrangulador.
9. Póngase en contacto con el servicio de
reparación de McCulloch.
10. Póngase en contacto con el servicio de
reparación de McCulloch.
11. Póngase en contacto con el servicio de
reparación de McCulloch
1. Llene el tanque de gasolina.
2. Llene el tanque hasta el nivel adecuado
Limpie/Reemplace el filtro del aire.
Coloque el estrangulador en una posición
media hasta que el motor funcione con
suavidad.
PROBLEMA
La bomba tiene los siguientes
problemas: no produce presión,
produce la presión errónea, se atasca,
pierde presión, tiene un bajo nivel de
agua.
El detergente no se mezcla con el
agua pulverizada.
El motor funciona bien in carga pero se
bloquea cuando se le añade carga.
El motor no arranca, o arranca y no
funciona bien.
El motor se apaga mientras se
encuentra en funcionamiento.
El motor no tiene potencia.
El motor se “cala".
CAUSA PROBABLE
1. Se ha instalado una boquilla de baja
presión.
2. La toma de agua está bloqueada.
3. Suministro de agua inadecuado.
4. La manguera de toma está rota o tiene
una fuga.
5. La manguera de entrada está atascada.
6. El suministro de agua está por encima
de los 100ºF
7. La manguera de alta presión está
bloqueada o tiene fugas.
8. Fugas en la pistola.
9. La boquilla está obstruída.
10. Falla la bomba.
1. El tubo de inyección de detergente no
está sumergido.
2. El filtro químico está atascado.
3. Se ha instalado una boquilla de baja
presión.
La velocidad del motor es muy baja.
1. Bajo nivel de aceite.
2. Filtro de aire sucio.
3. No hay gasolina.
4. Existen residuos de gasolina.
5. El cable de la bujía no está conectado a
la bujía.
6. La bujía está averiada.
7. Hay agua en la gasolina.
8. Estrangulamiento.
9. Mezcla de combustible demasiado rica.
10. Válvula de entrada bloqueada en
posición abierta o cerrada.
11. El motor ha perdido compresión.
1. No hay gasolina.
2. Bajo nivel de aceite.
El filtro de aire está sucio.
Se ha abierto el estrangulador demasiado
pronto.
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