Craftsman 107.277700 - Manual (Page 59)

AJUSTE DE LA ALTURA DE CORTE
Gire la manivela del ajuste de la aitura de corte (A,
Figura 31) a la derecha para subir la cubierta de la
podadera y a la izquierda para bajarla. Si se le dificulta
girar la manivela, limpíela bien y lubríquela.
AJUSTE DEL EMBRAGUE DEL PTO
Vea VERIFICAR / AJUSTAR EMBRAGUE DEL PTO en
la Sección de Mantenimiento.
AJUSTE DEL FRENO
1. Levante la cubierta del asiento.
2. Ponga el freno de mano en DRIVE.
3. Empuje la palanca del freno (C, Figura 32) hacia ade­
lante y jale la varilla del freno (A) hacia atrás.
Debería de haber un intervalo de aproximadamente
5/8” -1/2” entre la tuerca de ajuste (B) y la palanca
del freno. Si no, ajuste la tuerca (B) hasta llegar a
1
/
8
" .
4. Repita lo mismo en los dos lados..
A
ADVERTENCIA
Mantenga llamas y chispas lejos de la batería; los
gases provenientes de ésta son altamente
explosivos. Ventile la batería durante la recarga.
RECARGA DE LA BATERIA
Una batería descargada o una demasiado baja para arran­
car el motor puede ser el resultado de un defecto en el sis­
tema de recarga o algún otro componente eléctrico. Si
tiene alguna duda sobre la causa del problema, póngase en
contacto con un Centro de Partes y Reparaciones de
Sears. Si necesita reemplazar la batería, siga los pasos
bajo Limpieza de Batería y Cables en la Sección de
Mantenimiento Regular.
Para recargar la batería, siga las instrucciones sumin­
istradas por el fabricante del recargador de baterías así
como todas las advertencias incluidas en la sección de
reglas de seguridad de este libro. Recargue la batería
hasta que esté completamente cargada (hasta que la
gravedad específica del electrolito sea 1.250 o mayor y la
temperatura del electrolito sea por lo menos de 60° F). No
recargue a un índice mayor de 10 amperes.
AJUSTES AL MOTOR
El carburador fue diseñado para enviar la mezcla correc­
ta de combustible y aire al motor bajo todas las condi­
ciones de operación. El chorro principal del combustible
se calibra en la fábrica y no es ajustable. La aguja de
ajuste de combustible bajo inactivo también se fija en la
fábrica y normalmente no se ajusta.
Figura 31. AJUSTE DE LA ALTURA DE CORTE
A. Manivela de Ajuste de la Altura de Corte
B. Ruedas Reguladoras
A. Varilla del Freno
B. Tuerca de Ajuste
C. Palanca de Freno
Para asegurar la operación adecuada a una altitud supe­
rior a 5,000 pies, puede ser necesario hacer que un dis­
tribuidor autorizado de Kohler instale un equipo especial
de inyección para altitudes elevadas en el carburador. Si
se instaló un equipo para altitudes elevadas, el motor
debe convertirse de regreso al chorro original antes se
operarlo a altitudes más bajas. Si no, puede sobrecalen­
tarse y dañar el motor.
59