Kemo Electronic M015N - Manual (Page 2)

Exemplo: Tensão de entrada: 24 V bateria de camião. Regulada tensão de saída: 12 V.
Corre uma corrente de 0,5 ampéres. Conta: diferença da tensão entre entrada e saída
de tensão é 12 V (24 V entrada menos 12 V saída /DC 12 V diferença). 12 V diferença
de tensão multiplicar com a corrente de 0,5 A resulta uma potência dissipada de 6 W no
modulo (12 V x 0,5 A /DC 6 W). O modulo deve então ser arrefecido. Quando o modulo
é sobrecarregado não se estraga, desligase então por um tempo. Em funcionamento
contínuo não deve a potência dissipada exceder a ca. 10 Watt.
Ligar o modulo conforme no desenho. È necessário intercalar um fusível de segurança
de 1,5 A na potência de entrada. Com o potenciómetro sobre o modulo é regulada a
desejada tensão de saída. Orientar-se na escala no potenciómetro de compenção ou
controlar a regulação com um aparelho de medir na saída do modulo (quando a tensão
deve ser exactamente ajustada).
O diodo luminoso deve brilhar, quando é ligada a tensão de entrada. O LED mostra at-
ravés o seu brilho que a tensão de entrada, e que o potenciómetro de compenção para
regular a tensão no modulo está em ordem. Quando o potenciómetro de compenção é
danificado através sfeitos de violência mecânica ou através de húmidade, é a tensão de
saída incontrolada (pode subir) neste caso não brilha o LED além da ligada tensão de
entrada e o modulo deve ser emediatamente retirado do serviço.
Indicação importante: O modulo só pode reduzir tensão, de uma alta tensão de
entrada fazer uma pequena tensão de entrada. Nгo й possível voltar a trás as funções.
Deste modo de uma pequena tensão uma mais alta tensão (trocar entrada e saída de
tensão).
Colocação em funcionamento: Quando tudo conforme no desenho está ligado, pode
a tensão de entrada ser ligada e a instalação está pronta a funcionar.
Utilização conforme as diposições legais: Para serviço de aparelhos com uma pe-
quena tensão de serviço numa fonte de tensão com uma alta tensão de serviço nas
indicadas datas técnicas. Por exp. rádios de automóvel 12 V, ser ligados a uma bateria
de camião 24 V, ou a uma 12 V bateria de automóvel pode ser ligado um rádio portátil
com uma tensão de serviço de 9 V.
Lista de instruçõão para localizar defeitos:
1. A tensão de saída é mais baixa que a regulada tensão de saída: a tensão de entrada é
muito fraca e vai-se abaixo em carga (a tensão de entrada é menos alta 3 V que tensão
de saída). O modulo é com uma corrente alta como máx. admissível (1,5 A) carregado.
O modulo esta sobreaquecimento, o protector de sobreaquecimento no modulo solta. Na
saída do circuito está um curto-circuito. O modulo é ligado errado ou polar.
2. Um rádio ligado na saída do modulo ou outros Hifi aparelhos zumbe: a tensão de
entrada nгo й nenhuma limpa tensão contínua, (por exp. de um acumulador do automó-
vel ou um blindagem equipamento de alimentação). Mas sim tensão alternada ou não
blindagem tensão contínua (carregadora).
Datas técnicas:
Tensão de entrada: 6 - 28 V/DC | Tensão de saída ajustável: 3 - 15 V (estabilizada
electrónica) | Indicação: a tensão de entrada deve no minimo ter 3 V mais que a ajus-
tada tensão de saída | Máx. corrente de saída: 1,5 A | Máx. potência dissipada:
aprox. 3 W sem dissipador de calor, aprox. 10 W com dissipador de calor (não junto)
| Medida da placa de circuito: aprox. 60 x 45 x 20 mm (sem lateral braçadeira de
fixaçao)
Инструкция по монтажу:
В зависимости от нагрузки, модуль может в большей или меньшей степени
нагреваться. При мощности потери < 3 Ватт, достаточно сделать монтаж модуля на
хорошо проветриваемом месте (не закрывать модуль температурно изолирующим
материалом). При нагрузке 3 - 10 Ватт должен быть модуль прикреплен с помощью
металического держателя к металлическому радиатору. При полной нагрузке
больше 10 Ватт надо применить ребристий радиатор габаритами приблизительно
60 х 60 х 20 мм, или с похожими размерами.
Эмпирическое правило: Металический держатель модуля во время работы
не должен нагреваться больше чем на 40 градусов Цельсия (до него можно еще
прикоснуться без опасности ожога). Если держатель модуля нагревается намного
сильнее то это означает, что размеры радиатора являются недостаточными, или
плохой температурный контакт между держателем и радиатором (держатель не
плотно прикручен к радиатору). Если модуль во время работы перегревается, он
отключается автоматически и после охлаждения опять включается. Чтобы узнать
стоит ли модуль охлаждать можно измерить его температуру (проконтролироваать,
не сильно ли он негрелся), или можно это расчитать: Разница напряжения между
входом и выходом модуля умноженная на ток дает мощность потерь в Ваттах.
Пример: Входное напряжение: 24 Вольт из батареи грузовика. Настроенное
выходное напряжение: 12 Вольт. Течет ток 0,5 Ампера. Расчет следующий: Разница
напряжения между входом и выходом является 12 Вольт (24 Вольт вход, - 12 Вольт
выход/DC 12 Вольт разница). Разницу 12 Вольт умножим на ток 0,5 А и получим
нагрузку модуля 6 Ватт (12 Вольт х 0,5 А /DC 6 Ватт). Из этого следует, что модуль
надо охлаждать. Если модуль перегревается, он не выходит из строя, он просто
отключается на определенное время. При непрерывной работе модуля мощность
потерь не должна превышать 10 Ватт.
Соединьте модуль в соответствии с чертежом. Требуется вставит в цепь входа
предохранитель величиной 1,5 А. С помощью потенциометра установите желаемое
выходное напряжение модуля. Ориентировку сделайте по шкале на потенциометре
или лучше с помощью измерительного прибора, подключив его к выходу модуля
(тогда будет на выходе точное желаемое напряжение).
Светодиод на модуле должен загореться, в момент включения входного
напряжения. Когда светодиод горит, он показывает, что входное напряжение
включено и что подстроечный потенциометр предназначенный для настройки
напряжения в порядке. Если потенциометр сломан, тогда выходное напряжение
невозможно регулировать (оно может произвольно увеличиться). В таком случае
светодиод, несмотря на то, что входное напряжение включено не горит и модуль
надо немедленно выключить.
Важное замечание: Модуль может напряжение только понижать, это значит, что
из высокого входного напряжения вырабатывается низкое выходное напряжение.
Обратный способ не возможен. Это значит, что не возможно малое напряжение
трансформировать на большое (поменять вход с выходом).
Пуск в рабочий режим: Если все правильно собрано в соответствии с чертежом,
то тогда можно подать входное напряжение.
Инструкция по применению: Модуль расчитан для питания приборов с малым
напряжением от источников питания с большим напряжением находящимся еще
в рамках технических данных модуля. Напр. можно подключить автомобильное
радио с напряжением 12 Вольт к аккумулятору с напряжением 24 Вольт, или из
12 Вольтной автобатареи с помощью модуля питать радиоприемник с рабочим
напряжением 9 Вольт.
Список ошибок:
1. Выходное напряжение ниже настроенного: Входное напряжение явлается
слишком низким и для данной нагрузки не проходит (разница между напряжением
входа и выхода меньше 3 Вольт). Ток нагрузки модуля превышает 1,5 А. Модуль
перегрелся и отключился. На выходе модуля короткое замыкание. Модуль
неправильно подключен, или перепутана полярность подключения.
2. Радиоприемник, или другой ”HIFI” прибор подключенный на выход модуля
выдает фон переменного тока (брум): Входное напряжение не является чисто
постоянным (напр. оно не из автобатареи, или сетевого источника с фильтром),
может быть оно является переменным, или оно не фильтрированное постоянное
напряжение (напр. из прибора для зарядки аккумуляторов).
Технические данные:
Входное напряженеи: 6 - 28 Вольт/DC | Регулируемое выходное |
напряжение: 3 - 15 Вольт (стабилизированное электронным способом) |
Примечание: Входное напряжения должно быть больше настроенного выходного
напряжения минимум на 3 Вольта | Максимальный ток выхода: 1,5 А |
Максимальная мощность нагрузки: приблизительно 3 Ватта без радиатора,
приблизительно 10 Ватт с радиатором (к поставке не прикладывается) | Габариты:
приблизительно 60 x 45 x 20 мм (без бокового укрепления)
40 °C (voidaan vielä koskettaa sormia polttamatta). Jos jäähdytyskulma tulee ku-
umemmaksi, on joko jäähdytysripa liian pieni, tai lämmönsiirto jäähdytyskulman ja
jäähdytysrivan välillä riittämätön (jäähdytyskulman kosketuspinta ei ole tasainen).
Jos moduuli ylikuumenee käytössä, kytkeytyy se automaattisesti pois käytöstä ja
jäähdyttyään taas päälle. Jos moduuli täytyy jäähdyttää, voidaan se joko kokeilla
(tarkistaa, tuleeko se liian kuumaksi) tai se voidaan laskea: sisäänmeno- ja ulostulo-
jännitteiden ero kerrattuna virralla antaa tehohäviön Wateissa.
Esimerkki: Usisäänmenojännite: 24 V kuorma-auton akku. Asetettu ulostulojännite:
12 V. Virta on 0,5 A. Lasku: sisäänmeno- ja ulostulojännitteen ero on 12 V (24 V
sisään miinus 12 V ulos /DC 12 V erotus). 12 V jännite-ero kerrattuna 0,5 A virralla
antaa tehohäviön 6 W moduulissa (12 V x 0,5 A /DC 6 W). Moduulia tulee siis jääh-
dyttää. Jos moduulia ylikuormitetaan, se ei tuhoudu, se vain kytkeytyy pois vähäksi
aikaa. Jatkuvassa käytössä ei 10 W tehohäviötä saa ylittää.
Liitä moduuli piirustuksen mukaan. Sisäänmenojohtoon tulee kytkeä 1,5 A sulake.
Haluttu ulostulojännite säädetään moduulin trimmeripotentiometrillä. Käytä ohjeena
joko trimmeripotentiometrin asteikkoa tai tarkista jännite moduulin ulostulonavoista
mittarilla (jos jännite tulee asettaa hyvin tarkasti).
Moduulissa olevan LEDin tulee palaa sisäänmenojännitteen ollessa kytkettynä. LED
osoittaa palamalla, että moduuli saa sisäänmenojännitettä sekä, että trimmeripo-
tentiometri moduulin jännitesäätöä varten on kunnossa. Jos trimmeripotentiometri
vaurioituu mekaanisen voimankäytön tai kosteuden seurauksena, puuttuu ulostulo-
jännitteen valvonta (saattaa nousta). Tässä tapauksessa LED ei pala. vaikka sisään-
tulojännite on liitettynä ja moduuli on välittömästi poistettava käytöstä.
Tärkeä ohje: Moduuli pystyy ainoastaan pienentämään jännitettä, siis muuttaa su-
urempi sisäänmenojännite pienemmäksi ulostulojännitteeksi. Käänteisenä toimintaa
ei toimi. Ei siis pysty muuttamaan pientä jännitettä suuremmaksi (vaihtamalla sisään-
meno- ja ulostulonapoja).
Käyttöönotto: Jos kaikki on liitetty oikein, piirustuksen mukaan, voidaan sisäänme-
nojännite kytkeä, jonka jälkeen laite on toimintavalmis.
Määräyksenmukainen käyttö: Pienempijännitteisten laitteiden käyttö suurem-
pijännitteisestä virtalähteestä, mainittujen teknisten tietojen puitteissa. Esimerkiksi
voidaan 12 V autoradio liittää 24 V kuorma-auton akkuun, tai kannettava radio, jonka
jännitetarve on 9 V, voidaan liittää 12 V auton akkuun.
Vianetsinnän tarkistusluettelo:
1. Ulostulojännite on asetettua ulostulojännitettä pienempi: Sisäänmenojännite on
liian heikko ja romahtaa kuormitettaessa (sisäänmenojännite on alle 3 V ulostulo-
jännitettä suurempi). Moduulia kuormitetaan sallittua (1,5 A) suuremmalla virralla.
Moduuli on ylikuormitettu, moduulin ylikuormitussuoja on lauennut. Ulostulopiirissä
on oikosulku. Moduuli on liitetty väärin tai napaisuus on väärinpäin.
2. Moduulin ulostuloon liitetty radio tai muu Hi-Fi-laite surisee: Sisäänmenojännite ei
ole puhdas tasajännite (esim. auton akku tai suodatettu verkkolaite), vaan vaihtojän-
nite tai suodattamaton tasajännite (akkulaturi).
Tekniset tiedot:
Sisäänmenojännite: 6 - 28 V/DC | Säädettävä ulostulojännite: 3 - 15 V (elek-
tronisesti stabiloitu) | Huomio: Sisäänmenojännitteen tulee olla vähintään 3 V ulos-
tulojännitettä suurempi | Suurin ulostulovirta: 1,5 A | Suurin tehohäviö: n. 3
W ilman jäähdytysripaa, n. 10 W jäähdytysrivan kanssa (ei kuulu toimitukseen) |
Koko: n. 60 x 45 x 20 mm (ilman sivussa olevia kiinnityshahloja)
Montage voorschriften:
Afhankelijk van de belasting kan het moduul warm worden. Bij vermogens van < 3
Watt is een goede ventilatie nodig (niet in warmte isolerende materialen wikkelen
zoals handdoeken etc.). Bij belastingen van 3 - 10 Watt moet het moduul met de
koelplaat aan een stuk metaal gemonteerd worden. Bij max. vermogen van 10 Watt
is een kam koelplaat met de afmeting van ca. 60 x 60 x 20 mm of iets dergelijks
aan te bevelen.
Vuistregel: Tijdens gebruik mag de koelplaat van het moduul niet warmer dan 40
graden C worden (met de vinger nog net aan te raken, zonder deze te verbranden).
Als de koelplaat toch warmer wordt, dan is de koelplaat te klein of de warmte over-
dracht tussen koelplaat en stuk metaal is niet voldoende (koelplaat zit niet goed
tegen stuk metaal aan). Als het moduul te heet wordt schakeld deze zelf uit, en na
afkoeling weer in. Of het moduul gekoeld moet worden kan uitgeprobeerd worden
(controleren of het te heet wordt), of men kan het uit rekenen: Spanningsverschil
tussen in en uitgangsspanning vermenigvuldigd met de stroom, is het vermogens
verlies in Watt.
Voorbeeld: Ingangsspanning: 24 V van vrachtwagen. Ingestelde uitgangsspanning:
12 V, er loopt een stroom van 0,5 A. Berekening; spanningsverschil tussen in– en
uitgangsspanning is 12 V (24 V ingang min 12 V uitgang /DC 12 V verschil). De 12 V
verschilspanning vermenigvuldigd met de stroom van 0,5 A is een vermogensverlies
van 6 W bij het moduul (12 V x 0,5 A / DC 6 W). Het moduul moet dus gekoeld
worden. Als het moduul overbelast wordt gaat deze niet defect, het schakeld zich
zelf een tijdje uit. In het algemeen mag he vermogensverlies van ca. 10 Watt niet te
boven gaan. U sluit het moduul volgens tekening aan. En het is aan te bevelen een
zekering van 1,5 A in de ingangs draad er tussen te monteren. Met de instelpotmeter
op het moduul wordt de gewenste uitgangsspanning ingesteld. Dit kunt u zien door
het af te lezen van de schaal of gebruik te maken van een universeel meter. Met de
universeel meter kunt het nauwkeurigst aflezen, uiteraard aan de uitgang van het
moduul.
De led op het moduul moet oplichten, als de ingangsspanning ingeschakeld is. Deze
led geeft eveneens aan dat de instelpotmeter van de spanningsinstelling van het
moduul in orde is.
Als de instelpotmeter door mechanische werking of door vochtigheid defect is, is de
uitgangsspanning ongecontroleerd (kan omhoog gaan). In deze situatie licht de led
ondanks de ingeschakelde ingangsspanning niet, en het moduul moet dan direkt uit
worden geschakeld.
Belangrijke tips: Het moduul kan alleen een spanning reduceren als een hogere
ingangsspanning een kleinere uitgangsspanning maakt, wat betekend dat een kleine
spanning een hogere spanning maakt (In– en uitgang verwisselen).
Ingebruiksaanwijzing: Als alles volgens tekening goed aangesloten is, kan de
ingangsspanning in geschakeld worden.
Toepassings mogelijkheden: Voor het voeden van apparaten die een lage span-
ning nodig hebben aan een voeding die een hogere spanning afgeeft, zie technische
gegevens. Bijvoorbeeld een autoradio van 12 V die in een vracht auto aangesloten
wordt van 24 V, of een walk-man van 9 V die aangesloten wordt in de auto van 12 V.
Fout zoek controle lijst:
1. De uitgangsspanning is lager dan de ingestelde uitgangsspanning: De ingangs-
spanning is niet voldoende of te zwak, en zakt bij enig belasting in elkaar (de in-
gangsspanning is minder dan 3 V, wat het verschil moet zijn). Het moduul wordt
overbelast, dus meer dan 1,5 A. Het moduul is oververhit, de temperatuur beveiliging
werkt niet. In de uitgaande stroom is een kortsluiting. Het moduul is verkeerd of
verwisseld aangesloten.
2. Het apparaat die op de uitgang is aangesloten bromt: De ingangsspanning is een
zuivere gelijkspanning (bijvoorbeeld van een accu of zeer goed gestabiliseerd voe-
ding), maar is wisselspanning of een niet goed gestabiliseerde voeding, bijvoorbeeld
accu lader).
Technische gegevens:
Ingangsspanning: 6 - 28 V/DC | Uitgangsspanning instelbaar: 3 - 15 V (elect-
ronisch gestabiliseerd) | Tips: de ingangsspanning moet altijd 3 V hoger zijn dan de
ingestelde uitgangsspanning | Max. uitgangsstroom: 1,5 A | Max. vermogens-
verlies: ca. 3 W zonder koelplaat, ca. 10 W met koelplaat (wordt er niet bij geleverd,
is als optie leverbaar) | Afmeting: ca. 60 x 45 x 20 mm (zonder bevestigings ogen)
Instruções para montagem:
Conforme a carga pode mais ou menos aquecer o modulo. Em potência dissipada
de < 3 Watt chega uma boa montagem arejada (não enrolar em material calorífugo
como por. exp. panos etc.). Em potência dissipada de 3 - 10 Watt deve o modulo com
o ângulo de refrigeração ser aparafusado num arrefecimento de superfície metálico.
Numa plena carga de 10 W é por exp. recomendado um aletas dissipador de calor
com a medida de ca. 60 x 60 x 20 mm ou parecido.
Regra: Durante o serviço deve o ângulo de refrigeração no modulo aquecer mais
que 40 graus C (tocar com os dedos sem se queimar). Quando o ângulo de refrige-
ração aquecer mais é o dissipador de calor muito pequeno ou o contacto de aqueci-
mento entre o ângulo de refrigeração e o dissipador de calor nгo й suficiente (âgulo
de refrigeração não está em cima plano). Quando o modulo em serviço aquece muito
desliga-se este automáticamente e depois do arrefecimento liga-se novamente. Se
o modulo deve ser arrefecido pode experimentar (controle se está muito quente) ou
pode calcular: diferença de tensão entre a tensão de entrada e a tensão de saída
multiplicada com a corrente de potência dissipada em Watt.
energía disipada de 6 vatio al módulo (12 V x 0,5 A /DC 6 W). Por consiguiente
el módulo debe refrigerarse. Si el módulo está sobrecargado, no se rompe,
pero solamente desconecta por algún tiempo. La energía disipada de aprox. 10
vatios no se debe exceder durante el servicio continuo.
Conectar el módulo según el dibujo. Es preciso intercalar un fusible de 1,5 A en
la línea de entrada. Ajustar la tensión de salida deseada con el potenciómetro
de ajuste sobre el módulo. Sea Vd. se orienta a la escala al potenciómetro de
ajuste, sea Vd. controla el ajuste con un instrumento de medición a la salida
del módulo (si la tensión se debe ajustar muy precisamente).
El diodo luminoso sobre el módulo debe lucir cuando la tensión de entrada está
conectada. El LED indica por lucir que la tensión de entrada está presente
y que el potenciómetro de ajuste para ajustar la tensión al módulo está en
orden. Si el potenciómetro de ajuste se deteriora por fuerza mecánica o por
humedad, la tensión de salida es fuera de control (puede aumentar). En este
caso el LED no da luz a pesar de la tensión de entrada conectada y el módulo
se debe poner inmediatamente fuera de servicio.
Nota importante: El módulo puede solamente reducir la tensión, es decir ha-
cer una tensión de salida más baja de una tensión de entrada más alta. No es
posible invertir la función. Es decir hacer una tensión más alta de una tensión
más baja (cambiar la entrada y la salida).
Puesta en servicio: Si todo fue conectado correctamente según el dibujo,
Vd. puede conectar la tensión de entrada y la instalación está en orden de
marcha.
Uso destinado: Para el servicio de aparatos con una tensión de servicio más
baja a una fuente de tensión con una tensión de servicio más alta dentro del
marco de los datos técnicos indicados. Se pueden conectar p.ej. autorradios
12 V a una batería de camión 24 V o se puede conectar una radio portátil con
una tensión de servicio de 9 V a una batería de coche 12 V.
Lista de verificación para la localización de fallas:
1. La tensión de salida es más baja que la tensión de salida ajustada: La tensi-
ón de entrada es demasiado débil y decae completamente bajo carga (la ten-
sión de entrada es menos de 3 V más alta que la tensión de salida). El módulo
se carga con una corriente que es más alta que admisible como máximo (1,5
A). El módulo está sobrecalentado, la protección de sobrecalentamiento en el
módulo ha disparado. Hay un cortocircuito en el circuito eléctrico. El módulo
fue conectadomal o los polos se han confundido.
2. Una radio o otro equipo de alta fidelidad conectado a la salida del módulo
zumba: La tensión de entrada no es una tensión continua limpia (p.ej. de un
acumulador de coche o bloque de alimentación filtrado), pero una tensión
alterna o una tensión continua no filtrada (cargador de acumuladores).
Datos técnicos:
Tensión de entrada: 6 - 28 V/DC | Tensión de salida ajustable: 3 - 15 V
(estabilizada electrónicamente) | Nota: La tensión de entrada debe ser por lo
menos 3 V más alta que la tensión de salida ajustada | Corriente de salida
máx.: 1,5 A | Energía disipada máxima: aprox. 3 W sin disipador de calor,
aprox. 10 W con disipador de calor (no incluido) | Medidas: aprox. 60 x 45 x
20 mm (sin eclisas de fijación)
Instructions d’assemblage:
Le module peut s’échauffer plus ou moins selon la charge. En cas des puissan-
ces dissipées de < 3 watt, un montage bien ventilé est suffisant (n’enveloppez
pas en matières isolantes à la chaleur comme p.ex. des tissus, etc.). En cas des
charges de 3 - 10 watt, il faut visser le module avec l’angle de refroidissement
sur une surface métallique réfrigérante. En cas d’une charge pleine de 10 W,
nous recommandons p.ex. un dissipateur de chaleur à ailettes avec une gran-
deur d’env. 60 x 60 x 20 mm ou pareil.
Règle approximative: Pendant la marche l’angle de refroidissement au
module ne doit pas s’échauffer à plus de 40 degrés C (on peut encore le
toucher avec les doigts sans se brûler). Quand l’angle de refroidissement
devient beaucoup plus chaud, le dissipateur de chaleur est trop petit ou le
contact de chaleur entre l’angle de refroidissement et le dissipateur de cha-
leur n’est pas suffisant (l’angle de refroidissement n’est pas couché plate-
ment là-dessus). Quand le module devient trop chaud pendant la marche,
il s’arrête automatiquement et intercale de nouveau après le refroidisse-
ment. Vous pouvez essayer s’il faut refroidir le module (contrôle s’il devient
trop chaud) ou vous pouvez le calculer: différence de tension entre la ten-
sion à l’entrée et la tension de sortie multipliée par le courant donne la
puissance dissipée en watt.
Exemple: Tension à l’entrée: 24 volt batterie de camion. Tension de sortie
ajustée: 12 V. Un courant de 0,5 ampère circule. Calcul: différence de tension
entre la tension à l’entrée et la tension de sortie est 12 V (24 V à l’entrée
moins 12 V à la sortie /DC 12 V différence). 12 V tension différentielle multiplié
par le courant de 0,5 A donne une puissance dissipée de 6 watt au module
(12 V x 0,5 A / DC 6 W). C’est-à-dire il faut refroidir le module. Quand le
module est surchargé, il ne sera pas endommagé, il déconnecte seulement
pendant quelque temps. La puissance dissipée d’env. 10 watt ne doit pas être
dépassée en service continue.
Raccordez le module selon le dessin. Il est nécessaire d’intercaler un fusible
de 1,5 A dans la ligne d’entrée. Ajustez la tension de sortie désirée avec le
potentiomètretrimmer sur le module. Soit vous vous orientez à la graduation
au potentiomètretrimmer, soit vous contrôlez le réglage avec un instrument de
mesure à la sortie du module (si on veut ajuster la tension très précisément).
Il faut que la diode lumineuse sur le module donne de la lumière quand la
tension à l’entrée est intercalée. Par donner de la lumière la DEL indique que
la tension à l’entrée est présente et que le potentiomètre-trimmer pour ajuster
la tension au module est en règle. Si le potentiomètre-trimmer est défectueux
par force mécanique ou humidité, la tension de sortie est incontrôlée (peut
monter). En ce cas la DEL ne donne pas de la lumière malgré que la tension à
l’entrée est connectée et il faut arrêter le module immédiatement.
Indication importante: Le module peut seulement réduire la tension, c’està
dire faire une tension de sortie plus basse d’une tension à l’entrée plus haute.
Il n’est pas possible de renverser la fonction. C’est-à-dire de faire une tension
plus haute d’une tension basse (échanger l’entrée et la sortie).
Mise en marche: Si tout est raccordé justement selon le dessin, vous pouvez
connecter la tension à l’entrée et le dispositif est prêt à fonctionner.
Usage destiné: Pour le service des appareils avec une basse tension de ser-
vice à une source de tension avec une tension de service plus haute dans
le cadre des données techniques indiquées. Vous pouvez p.ex. raccorder un
autoradio 12 V à une batterie de camion 24 V ou on peut raccorder une radio
portative avec une tension de service de 9 V à une batterie de voiture 12 V.
Liste de contrôle pour le dépistage des erreurs:
1. La tension de sortie est plus petite que la tension de sortie ajustée: La
tension à l’entrée est trop faible et s’annule sous charge (la tension à l’entrée
est moins que 3 V plus haute que la tension de sortie). Le module est chargé
avec un courant plus haut que admissible au maximum (1,5 A). Le module est
surchauffé, la protection de surchauffe dans le module a déclenché. Il y a un
court-circuit dans le circuit de sortie. Le module est raccordé faussement ou
les pôles ont été échangés.
2. Une radio ou un autre poste hi-fi raccordé au module ronfle: La tension à
l’entrée n’est pas une tension de continue propre (p.ex. d’un accumulateur de
voiture ou d’un bloc d’alimentation filtré), mais est une tension alternative ou
une tension continue non filtrée (chargeur d’accumulateurs).
Données techniques:
Tension à l’entrée: 6 - 28 V/DC | Tension de sortie ajustée: 3 - 15 V
(stabilisé électroniquement) | Indication: La tension à l’entrée doit être au
moins 3 V plus haute que la tension de sortie ajustée | Courant de sortie
maximal: 1,5 A | Puissance dissipée maximale: env. 3 W sans dissipateur
de chaleur, env. 10 W avec dissipateur de chaleur (pas inclus) | Mesures: env.
60 x 45 x 20 mm (sans colliers de fixation latérals)
Rakennusohje:
Riippuen kuormituksesta saattaa moduuli lämmetä enemmän tai vähemmän.
Tehohäviön ollessa < 3 W on hyvin tuuletettu asennus riittävä (älä kääri läm-
pöä eristävään materiaaliin, kuten liinaan tms.). Kuorman ollessa 3 - 10 W
tulee moduulin jäähdytyskulma ruuvata kiinni jäähdyttävään metallipintaan.
Täydellä 10 W teholla on esim. n. 60 x 60 x 20 mm jäähdytysripa tai vastaava
suositeltava.
Nyrkkisääntö: Käytön aikana ei moduulin jäähdytyskulman tulisi olla yli
F
FIN
RUS
NL
P
P / Module / M015N / Beschreibung / 14026DI / KV040
2/2