beautypg.com

John Deere AC-G4010S User Manual

Page 37

background image

Guide d’utilisation

37

CONSIGNES DE SÉCURITÉ LORS DU RAVITAILLEMENT EN

CARBURANT

L’essence est extrêmement inflammable et ses vapeurs peuvent exploser si on

l’enflamme.
Respecter tous les réglements de sécurité concernant la manipulation sans danger

de carburant. Manier le carburant dans des récipients de sécurité. Si le récipient n’a

pas de bec, se servir d’un entonnoir.
Ne pas trop remplir le réservoir de carburant, laisser toujours de la place pour que le

carburant se dilate.
Ne jamais remplir le réservoir de carburant lorsque le moteur tourne. Arrêter le

groupe électrogène et lui permettre de refroidir avant de le ravitailler en carburant.

L’essence renversée sur les parties chaudes du moteur pourrait s’enflammer.
Ne remplir le réservoir de carburant que sur une surface nue. Lors du ravitaillement

en carburant, écarter le réservoir de toute source de chaleur, d’étincelles ou de

flammes nues. Nettoyer soigneusement toute essence renversée avant de démarrer

le moteur.
Remplir toujours le réservoir de carburant dans un endroit avec une bonne ventilation

pour éviter d’inhaler des vapeurs dangereuses.
N’entreposer JAMAIS le carburant de votre groupe électrogène dans la maison.

L’essence, le propane, le kérosène, et autres liquides inflammables doivent être

entreposés en dehors des espaces habités dans des récipients de sécurité (pas en verre)

clairement étiquetés. Ne pas les entreposer près d’un appareil alimenté en combustible,

tel qu’un chauffe-eau au gaz naturel dans un garage. Si du carburant est renversé

ou si le récipient n’est pas fermé correctement, des vapeurs invisibles provenant du

carburant peuvent voyager le long du sol et peuvent être enflammées par la veilleuse

de l’appareil ou par des arcs des interrupteurs électriques dans l’appareil.

PROTECTION PAR DISJONCTEUR DIFFÉRENTIEL

Ces groupe électrogènes sont équipées de deux prises de courant double de 120V avec

disjoncteur différentiel (GFCI) pour offrir de la protection contre les risques de chocs

électriques causés par des accessoires défectueux tels que des outils, des cordons ou

des câbles.

AVERTISSEMENT : LE DISJONCTEUR DIFFÉRENTIEL RISQUE DE NE PAS

FONCTIONNER SI LE GROUPE ÉLECTROGÈNE N’EST PAS CORRECTEMENT

RELIÉ À LA TERRE. RESPECTER LA MÉTHODE CORRECTE DE RACCORDE-

MENT À LA TERRE QUI EST SPECIFIÉE DANS LA PARTIE INTITULÉE

“INSTRUCTIONS DE MISE À LA TERRE.”
Le disjoncteur différentiel est un coupe-circuit spécial qui, en cas de courant parasite

allant à la terre, coupe le courant venant du secteur ou du groupe électrogène.
AVERTISSEMENT: SEULES LES PRISES DE COURANT DOUBLE DE 120V SONT

PROTÉGÉES PAR LE DISJONCTEUR DIFFÉRENTIEL.
Un disjoncteur différentiel (GFCI) ne peut être utilisé qu’avec les groupe électrogènes qui

ont le fil neutre relié au châssis en interne et le châssis lui-même correctement mis à la

terre. Un disjoncteur différentiel (GFCI) ne marchera pas avec les groupes électrogènes

qui n’ont pas le fil neutre relié au châssis en interne, ou avec les groupes électrogènes

qui n’ont pas été relié à la terre correctement. Tous les groupes électrogènes John Deere

ont des fils de mise à la terre interne. Un disjoncteur différentiel (GFCI) ne fonctionnera

pas si l’appareil n’est pas relié à la terre correctement.
Un disjoncteur différentiel (GFCI) peut être exigé par les réglements de OSHA (loi sur

la santé et la sécurité du travail), le Code Electrique Nationale et/ou les codes locaux

et fédéraux lors de l’utilisation d’un groupe électrogène.
Pour une meilleure protection contre les risques de chocs électriques par de l’équipement

défectueux branché sur des prises à verrouillage par rotation, il faut considérer la

possibilité d’utiliser un disjoncteur différentiel pour chacune de ces prises également.
Les disjoncteurs différentiels (GFCI) et les cordons amovibles et câbles protégés par des

disjoncteurs différentiels peuvent être achetés dans des magasins locaux de matériel

électrique.

This manual is related to the following products: