HONDA GCV520 User Manual
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ESPAÑOL
Especificaciones
Mantenimiento
Índice de aire
Repuestos
Aplicable al período de durabilidad de las
emisiones
Término descriptivo
GCV520/GXV520 (Tipo QEA-1)
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Los sistemas de control de las emisiones de escape de su motor Honda
han sido diseñados, fabricados y certificados para conformar las
regulaciones de las emisiones de escape estipuladas por EPA, de
California y Canadá. Recomendamos el empleo de repuestos genuinos de
Honda cuando se haga el mantenimiento. Estos repuestos de diseño
original están fabricados con las mismas normas que las partes originales,
por lo que podrá confiar en su rendimiento. El empleo de repuestos que no
son de diseño y calidad originales puede degradar la efectividad de su
sistema de control de las emisiones de escape.
Los fabricantes del mercado de repuestos asumen la responsabilidad de
que el repuesto no afectará adversamente el rendimiento de las emisiones
de escape. El fabricante o el remodelador del repuesto deberá certificar
que el empleo del repuesto no ocasionará fallas del motor para que éste
pueda cumplir las regulaciones sobre las emisiones de escape.
Siga el programa de mantenimiento de la página
. Recuerde que este
programa se basa en la suposición de que su máquina se utiliza para su
propósito original. El funcionamiento continuado con grandes cargas o
altas temperaturas, o la utilización en condiciones de mucha humedad o
polvo, requerirá que se realice el servicio con más frecuencia.
En los motores que están certificados para un período de durabilidad de
las emisiones de acuerdo con las estipulaciones del Consejo de recursos
de aire de California se le cuelga o adhiere una etiqueta de información
sobre el índice de aire.
El gráfico de barras tiene el propósito de proporcionarle a usted, nuestro
cliente, la posibilidad de comparar el rendimiento de las emisiones de
escape de los motores disponibles. Cuanto más bajo es el índice de aire,
menos contaminación produce.
La descripción de la durabilidad tiene el propósito de informarle sobre el
período de durabilidad de las emisiones de escape del motor. El término
descriptivo indica el período de vida de servicio del sistema de control de
las emisiones de escape del motor. Consulte la
garantía del sistema de
control de las emisiones de escape para encontrar más información al
respecto.
300 horas (0
80 cm , inclusive)
500 horas (más de 80 cm )
125 horas (0
80 cm , inclusive)
250 horas (más de 80 cm )
50 horas (0
80 cm , inclusive)
125 horas (más de 80 cm )
Extendido
Intermedio
Moderado
La etiqueta de información del índice de aire que está colgada o adherida
al motor , deberá permanecer en el motor hasta el momento de su venta.
Antes de poner en funcionamiento el motor, extraiga la etiqueta colgada.
La potencia nominal del motor indicada en este documento es la
potencia de salida neta probada en un modelo de motor fabricado en
serie y medida conforme a la norma SAE J1349 a 3.600 rpm (potencia
neta) y a 2.500 rpm (par motor neto máx.). La potencia de salida de los
motores de fabricación en serie puede variar respecto a este valor.
La potencia de salida real del motor instalado en el vehículo final variará
dependiendo de numerosos factores, entre los que destacan la
velocidad de funcionamiento aplicada al motor, las condiciones
medioambientales, el mantenimiento y otras variables.
458
427
331 mm
30,5 kg
9,8 kW (13,3 PS) a 3.600 min (rpm)
[77,0
57,0 mm]
530 cm
Hacia la izquierda
Magneto transistorizado
Aire forzado
1,00
0,90
32,9 N·m (3,35 kgf·m) a 2.500 min (rpm)
33,2 N·m (3,39 kgf·m) a 2.500 min (rpm)
Longitud
Anchura
Altura
Masa en seco [peso]
Tipo de motor
Cilindrada
[Calibre
Carrera]
Potencia neta
Par motor neto máx.
(GCV520U)
Par motor neto máx.
(GXV520U)
Capacidad de aceite de
motor
Sistema de enfriamiento
Sistema de encendido
Rotación del eje de la
toma de fuerza
6
Sin reemplazo del filtro de aceite:
Con reemplazo del filtro de aceite:
4 tiempos, árbol de levas en cabeza, 2 cilindros
(90° en V, doble)
(de acuerdo con la norma SAE J1349 )
(de acuerdo con la norma SAE J1349 )
(de acuerdo con la norma SAE J1349 )
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