HITEC Solius - Manual (Page 25)

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Information importante
Ce modèle n’est pas en polystyrène™! De ce fait un collage avec de la colle blanche, polyuréthane ou époxy n’est pas
possible. Ces colles ne tiennent que superficiellement et cassent sous une contrainte trop importante. N’utilisez que des
colles cyanoacrylate / colle rapide de viscosité moyenne, de préférence notre Zacki-ELAPOR® # 59 2727 qui est optimisé
pour la mousse type ELAPOR® et colle rapide correspondante.
Si vous utilisez notre Zacki-ELAPOR® vous pouvez vous passer d’activateur ou de Kicker. Néanmoins, si vous utilisez
d’autres colles, et que vous ne pouvez pas vous passer d’activateur, veillez utiliser se dernier dans un endroit bien aéré voir
ou de préférence à l’extérieur.
Attention lorsque vous travaillez avec une colle cyanoacrylate. Celle-ci durcie en l’espace de quelques secondes, et de ce
fait, évitez tout contacte avec les doigts ou autres parties du corps. Portez des lunettes pour protéger les yeux! Tenez ces
produits loin de la portée des enfants! Essayez le plus possible d’utiliser de la colle chaude. Vous trouverez également une
remarque à ce sujet dans la notice!
Utilisation de notre Zacki ELAPOR®
Zacki ELAPOR® a été spécialement conçu pour le collage de nos modèles en mousse ELAPOR®.
Afin d’effectuer un collage d’une manière optimale, il faut respecter les différents points ci-dessous:
• Evitez l’utilisation d’activateur. Celui-ci affaiblira nettement le joint de colle.
Surtout pour le collage de grandes surfaces nous vous conseillons de laisser sécher les pièces pendant 24 h.
• L’activateur est utilisable pour des collages ponctuels. N’aspergez qu’un peu d’activateur sur un côté.
Laissez aérer l’activateur pendant environ 30 secondes.
• Pour un collage optimal, rendez les surfaces concernées un peu rugueuses à l’aide de papier de verre fin (grain type 320).
Tordu - cela n’existe normalement pas. Dans le cas ou quelque chose serait tordue suite par exemple au transport,
il est possible de le redresser. En effet la mousse ELAPOR® se comporte comme du métal. Tordez un peu plus
dans le sens contraire, l’élasticité de la matière replacera la partie dans sa position et conserve la forme.
Naturellement tout à ses limites - n’exagérez donc pas!
Tordu - cela est possible! Si vous souhaitez laquer votre modèle, frottez la surface délicatement avec notre
MPX Primer # 602700, de telle manière à nettoyer le modèle. Les couches de laques ne doivent surtout pas être vaporisées
d’une manière trop épaisse et irrégulière, sinon le modèle se déforme. Celui-ci sera déformé, lourd et souvent même
inutilisable! Des laques satinées procurent un plus bel effet optique.
Données techniques:
Envergure 2160 mm
Longueur totale 1100 mm
Poids en vol version planeur à partir de 1250 g
Poids en vol version Electro à partir de 1450 g
Surface alaire env. 40,7dm² (FAI)
(FAI => aile+profondeur, sans fuselage)
Charge alaire
à partir de 30,7 / 35,7 g/dm²
Fonctions RC:
Profondeur, direction, ailerons (aérofreins), fonction moteur
ou crochet de remorquage
Le Centre de gravité se situe à 70 mm mesuré vers l’arrière
du modèle à partir du bord d’attaque (mesuré au niveau du
fuselage).
Remarque:
Enlevez les pages comportant des images de la notice!
1. Avant d’assembler
Vérifiez le contenu de la boite.
Pour cela, vous pouvez vous aider de l’image Fig. 1,2+3 et
de la liste des pièces
2. Mise à la bonne longueur des sangles de renforts
(fibre de verre)
A l’aide d’une pince coupante ajustez la longueur des sangles
de renfort du fuselage en fibre de verre 69 Ø2 mm x 800 mm
en fonction des indications: 1x 243 mm / 1x 282 mm / 1x
218 mm / 2x 326 mm.
Ajustez les sangles en fibre de verre 68 Ø1,3mm x 650 mm
qui seront utilisées pour le renforcement de la profondeur et
de la dérive à: 2x 215 mm et 2x 400 mm.
Fig. 3
3. Collage des sangles de renfort dans le fuselage
Collez les sangles de renforts pour le fuselage 69, coupées
à la bonne longueur, dans les moitiés de fuselages 3 et 4.
Les sangles de longueur 326 mm sont collées à l’avant
latéralement, la sangle de longueur 218 mm à l’avant en bas,
dans la partie de fuselage 4.
Collez les sangles de 243 mm dans le dos de la partie droite
du fuselage. La partie inférieure derrière le train d’atterrissage
est renforcée avec la sangle de 282 mm.
Pour cela laissez tout d’abord couler un peu de Zacki
ELAPOR® dans la fente, puis appuyez la sangle dans celle-
ci. Ensuite ajouter du Zacki ELAPOR® super liquide le long
de la fente.
Fig. 4