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Rear hinten arrière, Front vorn avant, Tyr es reifen pn eus – Team Durango DESC210R User Manual

Page 60: Fro nt s ho ck s, Re ar shocks, Results platzierung résultat, Se tup b lat t fic he d e ré gl ag e v 1.0 e

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.60.

˚

mm

mm

%

mm

cst

mm

%

mm

mm

mm

mm

˚

˚

+/

-

mm

mm

mm

mm

BAL

L

GE

AR

˚

cst

cst

BIG

B

O

R

E

S

LI

M B

O

R

E

BIG

B

O

R

E

S

LI

M B

O

R

E

NAM

E

NAME

NOM

DAT

E

DATUM DATE

TRACK STRECKE PISTE

EVENT VERA

NS

TALTUNG

EV

ENEMENT

TRACTION LEVEL GRIFF ADHÉRENCE

TRACK SIZE STRECKENGRÖS

SE

TAILLE

DE

LA

PIS

TE

SURFACE STRECKENBEL

AG

TYPE D

E S

URFACE

CON

DITIONS

WETTER

NIVEAU

D'

HYD

ROMÉTRIE

AIR TEMP UMGEBUNGSTEMP.

TEMPÉRA

TURE

DE

L'A

IR

O

IL

W

T.

Ö

LV

ISK

O

SI

T

V

IS

CO

SI

PISTON KOLB

EN

PISTON

LENGTH

NGE

LONGUEUR

NOTES N

O

TI

ZEN

R

EM

A

R

Q

U

ES

SPRINGS FEDERN

RESSORTS

PRELOAD FED

ERVORSPA

NNUNG

PRÉCONTRAINTE

REBOUND REB

OUND

REB

OND

FRO

NT

S

HO

CK

S

VO

RN

E D

ÄM

PF

ER

AM

OR

TIS

SE

URS

AV

AN

TS

RE

AR SHOCKS

HINTE

N DÄMPF

ER

AMORTISSE

UR

S AR

RIÈ

RE

S

REAR HINTEN ARRIÈRE

TOE IN/OUT VONS

PUR/NACHSPUR

ANGLE D

E PINCEMENT

SWAY BAR STAB

ILIS

ATOR

B

ARRE A

NTI-ROULIS

NOTES N

O

TI

Z

EN

R

EM

A

R

Q

U

ES

WISHBONE DROOP AUS

FED

ERWEG A

CHS

E

DROOP D

ES

TRIA

NGL

ES

ARRIÈRES

SWAY BAR LINK STABILIS

ATOR

HEBELLÄNGE

LIEN

DE

LA BARRE ANTI-ROULIS

RIDE HEIGHT BOD

ENFREIH

EIT

GARD

E

AU

SOL

CAMBER ANGLE STURZ

ANGLE D

E CARROSSAGE

DIFF. OIL D

IFF. ÖL

HUIL

E D

E D

IFF.

SWAY BAR STAB

ILIS

ATOR

BA

RRE

ANTI-ROULIS

RESULTS PLATZIERUNG RÉSULTAT

SWAY BAR LINK STABILIS

ATOR

HEBELLÄNGE

LIEN

DE

LA BARRE ANTI-ROULIS

WISHBONE DROOP AUS

FED

ERWEG A

CHS

E

DROOP D

ES

TRIA

NGL

ES

ARRIÈRES

RIDE HEIGHT BOD

ENFREIH

EIT

GARD

E

AU

SOL

CAMBER ANGLE STURZ

ANGLE DE CORROSS

AGE

PINION GEAR RITZEL

PIGNON

BATTERY AKKU

A

CCUMULATEUR

ESC SETTINGS REGL

ER

PROGRAMM

REGLA

GE

DU VA

RIATEUR

DIFF. TYPE D

IFF. TYP

TYPE DE D

IFF.

SPUR GEAR HAUPTZAHNRAD COURONNE

MOTOR

MOTOR

MOTEUR

FRONT VORN AVANT

AVERAGE LAP DURCHS

CHNITTS

ZEIT

TEMPS

AU

TOUR

MOYE

N

BEST LAP SCHNELLS

TE RUNDE

MEILLEUR

TEMPS

AU TOUR

RACE TIME RENND

AUER

DURÉE

DE

LA

COURSE

QUALIFYING POS

ITION

VORLA

UFERGEBNIS

POS

ITION

EN

QUA

LIFICATION

FINAL POSITION

END

PLATZIERUNG POS

ITION FINA

LE

NOTES N

O

TI

Z

EN

R

EM

A

R

Q

U

ES

SPRINGS FEDERN

RESSORTS

REBOUND REB

OUND

REB

OND

PRELOAD FED

ERVORSPA

NNUNG

PRÉCONTRAINTE

O

IL

W

T.

Ö

LV

ISK

O

SI

T

V

IS

CO

SI

PISTON KOLB

EN

PISTON

LENGTH

NGE

LONGUEUR

NOTES N

O

TI

ZEN

R

EM

A

R

Q

U

ES

SE

TUP

B

LAT

T

FIC

HE

D

E RÉ

GL

AG

E V

1.0

E

TYR

ES REIFEN

PN

EUS

BRAND

HERSTELLER

MARQUE

TREAD

PROFIL

PROFIL

COMPOUND

MIS

CHUNG

DURET

É

INS

ERT

EINLAGEN

MOUSS

E

WHEEL

FELGE

J

ANTE

NOTES

NOTIZEN

REMA

RQUES

w

w

w

.t

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m

-d

ur

an

go

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om

©

A

R

R

M

A

D

ur

an

go

Lt

d.

20

12

FR

ON

T

R

EA

R

WING FLÜGEL

TYPE

D’

AILERON

1 2 3

mm

mm

mm

mm

mm

mm

1

2

2

1

1

2

CASTOR

20

o

25

o

30

o

35

o

0

3

1

4

2

1

2

3

1

2

3

4

3

1 2

mm

TOTAL TOE IN

1.5

2.0

2.5

3.5

4.0

4.5

3.0

F C B

mm

mm

WEIGHT

0g

15g

30g

BATTERY

FRONT

MIDDLE

BACK

KICK UP

0

1.5

3.0

o

o

o

MOTOR

MID

REAR

GEAR

3

4