Craftsman YS 4500 917.28990 - Manual (Page 49)

FUNCIONAMIENTO ATRÁS
Tu tractor está equipado con el Sistema de Fun­
cionamiento Atrás (ROS). Cualquier tentativa del
operador de viajar marcha atrás con el embrague
puesto apagará el motor a menos que la llave de
ignición se ponga en la posición de “ON” del ROS.
ATENCIÓN: Ir marcha atrás con el embrague
puesto para cortar, no es recomendable. Po­
niendo el ROS en posición “ON”, para permitir
el funcionamiento atrás con el embrague
puesto, se tiene que hacer sólo cuando el ope­
rador lo considera necesario para reposicionar
la máquina con el dispositivo embragado. No
siegue en revés a menos que sea absoluta­
mente necesario.
USAR EL SISTEMA DE FUNCIONAMIENTO
ATRÁS -
Utilice el tractor solamente si está seguro de
que no ingresarán niños ni otras personas o
animales al área donde se va a cortar el césped.
1. Presionar el pedal freno hasta el fondo.
2. Con el motor en marcha, girar la llave del in­
terruptor de la ignición en el sentido inverso al
de las agujas del reloj hasta la posición “ON”.
• Apretar despacio el pedal apropiado hasta la
posición más lenta.
• Gire siempre lentamente.
PARA TRANSPORTAR
Cuando empuje o arrastre su tractor asegúrese de
desenganchar la transmisión poniendo el control
de la rueda libre en la posición de marcha de rue­
da libre. El control de marcha de rueda libre esta
situado en la barra de tracción trasera del tractor.
1 Transmisión Enganchada | 1
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1 Transmisión Desenganchada |
3 Mire hacia abajo y hacia atrás no sólo antes
de ir marcha atrás, sino mientras esté yen­
do marcha atrás.
4. Presione lentamente el pedal reverso de la
impulsión para comenzar el movimiento.
5. Cuando el uso del ROS es más necesario,
dé vuelta a la llave de ignición en el sentido
de las agujas del reloj hasta la posición “ON”.
PARA OPERAR EN CERROS
AADVERTENCIA: No maneje hacia arriba o
hacia abajo en cerros con pendientes supe­
riores a 15° y no maneje atravesando ninguna
pendiente. Utilice la guía de la pendiente propor­
cionada en la parte posteriora de este manual.
• Escoja la velocidad más lenta antes de ar­
rancar hacia arriba o hacia abajo en cerros.
• Evite parar o cambiar la velocidad en cerros.
• Si es absolutamente necesario el parar, empuje
el pedal de freno rápidamente a la posición de
freno y enganche el freno de estacionamiento.
• Para volver a empezar con el movimiento,
suelte lentamente, el freno de estacionamiento
y el pedal de freno.
1. Levante la palanca de levantamiento del ac­
cesorio a la posición más alta con el control
de levantamiento del accesorio.
2. Tire del mando de la rueda libre hacia
afuera y hacia abajo hasta que se coloque
en la guía y suéltalo de manera que se man­
tenga en la posición de desenganchada.
• No empuje o arrastre el tractor a más de dos
(2) MPH.
• Para volver a accionar la transmisión, invierta
este procedimiento.
AVISO: Para proteger el capó contra el daño
cuando transporte su tractor en un camión o remol­
cador, asegúrese que el capó esté cerrado y ase­
gurado al tractor. Use los medios apropiados para
amarrar el capó al tractor (cuerdas, cordeles, etc.).
REMOLQUE DE CARRETILLAS O OTROS
ACCESORIOS
Remolque solamente los accesorios recomenda­
dos y especificados por el fabricante del tractor.
Use sentido común cuado este remolcando. Las
cargas pesadas, cuando este yendo sobre una
pendiente, son peligrosas, las llantas pueden
perder su tracción con el terreno y pueden ocasio­
nar que pierda el control de su tractor.
MECANISMO DE AVISO DE SERVICIO /
CRONÓMETRO
El mecanismo de aviso de servicio muestra el
número total de horas que ha estado en fun­
cionamiento el motor, y se enciende y se apaga
de manera intermitente cuando el motor o la
cortadora necesitan servicio. Cuando se requiere
servicio, el mecanismo de aviso de servicio se
enciende y se apaga intermitentemente por un
lapso de dos horas. Para hacerles el servicio al
motor y a la cortadora, lea el capítulo de Manten­
imiento de este manual.
NOTA: El dispositivo de aviso de servicio funciona
cuando la llave de ignición o arranque se encuentra
en cualquier posición menos en “STOP” (“PARE”).
A fin de garantizar la precisión de la lectura,
asegúrese de que el arranque permanezca en la
posición “STOP” cuando el motor esté apagado.
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