Briggs & Stratton 10000 Rated Watts - Manual (Page 53)

Sistema de Generador Doméstico de Briggs & Stratton Power Products
Manual del Propietario
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REPARACION DE AVERIAS
Problema Causa Corrección
El motor está funcionando
pero no hay salida de c.a.
disponible.
1. El interruptor automático del generador
está abierto.
2. Falla en el generador.
3. Las conexiones de cableado son
inadecuadas o el conmutador de
transferencia está defectuoso.
4. El interruptor automático está abierto o
defectuoso.
1. Restablezca el interruptor automático.
2. Consulte al servicio de Briggs & Stratton.
3. Verifíquelo y repárelo.
4. Restablezca el interruptor automático o
reemplácelo.
El motor funciona cuando
no tiene carga pero “se
atasca” cuando se conectan
las cargas.
1. Hay un cortocircuito en una de las cargas
conectadas.
2. El generador está sobrecargado.
3. Hay un circuito del generador en
cortocircuito.
1. Desconecte la carga que está en
cortocircuito.
2. Vea la sección titulada “Circuitos
Fundamentales” en la página 41.
3. Consulte al servicio de Briggs & Stratton.
El motor no arranca o
arranca pero funciona con
dificultad.
1. Falta un fusible de 15 Amperios o está
fundido.
2. El filtro de aire está sucio.
3. No hay combustible.
4. El cable de la bujía no está conectado a ella.
5. La bujía está en mal estado.
6. La válvula de entrada está trabada abierta o
cerrada.
7. El motor perdió la capacidad de
compresión.
8. La batería presenta una falla.
1. Instale un fusible de 15 Amperios (nuevo).
2. Limpie o reemplace el filtro de aire.
3. Abra la o las válvulas de combustible;
verifique el tanque de propano.
4. Conecte el cable a la bujía.
5. Reemplace la bujía.
6. Consulte al servicio de Briggs & Stratton.
7. Consulte al servicio de Briggs & Stratton.
8. Reemplace la batería.
El motor se apaga durante
la operación.
1. No hay combustible.
2. El indicador de fallas se enciende en forma
intermitente.
1. Verifique las válvulas de combustible, llene
el tanque de propano.
2. Cuente los parpadeos y consulte la sección
“Sistema de Detección de Fallas” en la
página 50.
El motor carece de
potencia.
1. El filtro de aire está sucio.
2. El generador está sobrecargado.
1. Reemplace el filtro de aire.
2. Vea la sección titulada “Circuitos
Fundamentales” en la página 41.
Pérdida de potencia en los
circuitos fundamentales.
1. El interruptor automático del alimentador en
el centro de la carga está abierto.
2. El interruptor automático del generador está
abierto.
3. El conmutador de transferencia está trabado
en la posición de abierto (Open).
1. Restablezca el interruptor automático.
2. Restablezca el interruptor automático.
3. Retire el fusible de 15A del panel de control
del generador, espere 30 segundos y
reemplace el fusible.