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Servicio y ajustes – Poulan Pro PO17542LT LAWN TRACTOR User Manual

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Fig. 22

PAL

ANCA DE

CAMBIO

NEUTRO

CIERRE

METÁLICO

PERNO DE

VELOCIDADES

PARA CAMBIAR NEUTRO POSICION DEL CAMBIO

MECÁNICO (Vea Fig. 22)

El cambio mecánico con diferencial y tracción anterior tiene que

estar en posición neutro cuando la relativa palanca está en

posición (cierre metálico. La regulación ya está predefinida por

la Casa constructora, pero si es necesario efectuar más regula-

ciones, proceder de la siguiente manera:

Asegurarse que el cambio mecánico con diferencial y trac-

ción anterior esté en posición neutro .

AVISO

: Cuando las ruedas posteriores del tractor se mueven

libremente, el cambio mecánico está en neutro.

Soltar el perno de regulación en la parte anterior de la rueda

posterior derecha.

Colocar la palanca de velocidades en posición neutro.

Apretar a fondo el perno de regulación.

AVISO

: Desplazar el plano de trabajo de la segadora hasta la

posición más baja para aumentar el juego al fin de acceder al

perno de regulación.

PARA AJUST

AR EL ALINEAMIENTO DEL

VOLANTE DE DIRECCIÓN

Si las barras transversales del volante de dirección no están

horizontales (izquierda a derecha), cuando las ruedas estén

derecho hacia adelante, remueva el volante de dirección y vué-

lvalo a montar con las barras transversales horizontales. Apriete

con seguridad.

CONVERGENCIA/INCLINACIÓN DE LAS RUE-

DAS DELANTERAS

La convergencia y la inclinación de las ruedas delanteras no son

ajustables en su tractor. Si ha sufrido daño como para afectar la

convergencia o la inclinación de las ruedas delanteras, póngase

en contacto con un otro centro de servicio cualificado.

SERVICIO Y AJUSTES

Fig. 24

02614

BATERÍA DÉBIL

O DESCARGADA

BATERÍA COMPLET

AMENTE

CARGADA

PARA HACER ARRANCAR EL MOTOR CON UNA

BATERÍA BAJA (V

ea Fig. 24)

ADVERTENCIA: Las baterías de ácido-

plo mo generan gases explosivos. Man-

tenga las chispas, las llamas y los

materiales para fumar alejados de las

baterías. Siempre use una protección

para los ojos alrededor de las baterías.

Si su batería está demasiado baja como para hacer arrancar el

motor tiene que volverse a cargar. (V

ea “BATERÍA

” en la sección

de Mantenimiento de este manual).

Si se usan “cables de em pal

me” para un arranque de emergen-

cia, siga este procedimiento:

IMPORTANTE

: SU TRACTOR ESTA EQUIP

ADO CON UN SISTEMA

DE 12 VOLTS. EL OTRO VEHÍCUL

O TAMBIÉN TIENE QUE

TENER UN SISTEMA DE 12 VOLTS. NO USE L

A BATERÍA DE SU

TRACTOR PARA HACER ARRANCAR A OTROS VEHÍCUL

OS.

PARA ADJUNT

AR LOS CABLES DE EMP

ALME –

Conecte cada extremo del cable ROJO con el terminal (A-B)

POSITIVO (+) de cada batería, preocupándose de no hacer

cortocircuito en el chasis.

Conecte un extremo del cable NEGRO con el terminal (C)

NEGATIVO (-) de una batería completamente cargada.

Conecte el otro extremo del cable (D) NEGRO con un buena

CONEXIÓN A TIERRA DEL CHASIS, alejado del estanque

de combustible y de la batería.

PARA REMOVER L

OS CABLES, INVIERTA EL ORDEN

El cable NEGRO primero del chasis y luego de la batería

completamente cargada.

• El cable ROJO al último de ambas baterías.

Fig. 23

PARA REMOVER L

AS RUEDAS PARA HACER

REPARACIONES (V

ea Fig. 23)

Bloquee el eje en forma segura.

Remueva la cubierta del eje, el anillo de retención y las

arandelas para permitir la remoción de las ruedas (la rueda

trasera contiene una llave cuadrada - no la pierda).

Repare la llanta y vuélvala a montar.

AVISO

: En las ruedas traseras solamente: alinee las ranuras en

el cubo de la rueda trasera en el eje. Inserte la llave cuadrada.

Vuelva a colocar las arandelas e inserte el anillo de retención

en forma segura en la ranura del eje.

Vuelva a colocar la cubierta del eje.

AVISO

: Para arreglar las llantas perforadas y péra prevenir

que tenga llantas pinchadas a causa de pequeñas fugas, com-

prar de su commerciante y utilizar el sello para llantas. Elsello

previene que las llantas se sequen y también la corrosión.

LLA

VE CUADRADA

(RUEDA TRASERA SOLAMENTE)

ARANDELAS

ANILLO DE

RETENCIÓN

CUBIERTA

DEL EJE