Xylem IM186R03 Battery Backup Sump Pump - Manual (Page 21)

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4. Vérifier les points A et B suivants et exécuter
la tâche C pour s’assurer que la pompe de secours ne
gênera pas le fonctionnement de la pompe
principale :
A. Le contacteur à flotteur sur câble (de la pompe
principale) doit pouvoir bouger librement.
B. Le haut niveau d’eau normal ne doit pas
atteindre le niveau de démarrage de la pompe
de secours.
C. Poser un clapet de non-retour sur le tuyau
de refoulement de la pompe principale,
au-dessous du té de la pompe de secours, mais
suivant le sens d’écoulement du liquide, indiqué
par la flèche du clapet. NE PAS INSTALLER LE
CLAPET EN SENS INVERSE. Le clapet em-
pêche le liquide de retourner dans le puisard
durant le fonctionnement de la pompe de
secours.
5. Couper un tronçon de tuyau de refoulement à la
longueur appropriée pour la pompe principale.
Employer du tuyau de polychlorure de vinyle (PVC).
Le té fourni permet un raccordement coulissant de
½ po. Au besoin, employer les raccords réducteurs
de 1½ po à 1¼ po inclus. Ne pas coller le té avant
de s’assurer que l’assemblage et l’alignement de
toutes les pièces sont corrects.
6. Visser le clapet de non-retour à fond sur le coude
fourni (v. illustrations en page 22). Enfiler l’autre
bout du coude sur la tubulure de refoulement de la
pompe et l’assujettir avec un collier de serrage.
Insérer l’extrémité libre du clapet dans la branche
médiane du té.
7. Fixer le contacteur à flotteur sur la ferrure en inox
fournie. Attacher la ferrure au té avec un collier de
serrage. Régler la position de la ferrure pour que la
pompe et le contacteur soient à peu près de niveau.
8. Vérifier si les pièces mobiles du système peuvent
bouger librement.
9. Séparer la pompe de secours et l’ensemble ferrure-
contacteur d’avec le té, puis enlever le té du tuyau
de refoulement de la pompe principale.
10. Fixer le té au tuyau de refoulement avec de la colle
pour PVC, selon les directives d’utilisation de la
colle.
Vapeurs dangereuses. Suivre les direc-
tives du fabricant de la colle. Utiliser la
colle uniquement en un lieu bien ventilé,
loin de la flamme.
11. Reposer l’ensemble ferrure-contacteur sur le té.
12. Avec de la colle pour PVC, fixer le clapet de la
pompe de secours à la branche médiane du té tout en
s’assurant que le dessous de la pompe sera à peu près
de niveau.
13. Régler la ferrure pour qu’elle supporte la pompe,
puis assujettir la ferrure avec son collier de serrage.
14. S’assurer que la batterie est chargée à bloc. Vérifier
ensuite si la pompe de secours fonctionne correc-
tement. Pour ce faire, déconnecter la pompe
principale et remplir le puisard d’eau jusqu’à ce que
la pompe de secours démarre. Laisser la pompe
achever son cycle.
15. À l’aide des molettes du contacteur, on peut faire
pivoter celui-ci pour vérifier le fonctionnement de la
pompe de secours.
Le son que l’on entendra en faisant pivo-
ter le flotteur est celui du mercure qu’il
contient, produit dangereux que l’on
devrait éliminer correctement. Si l’on
ne peut éliminer soi-même le produit de
façon appropriée, on peut le retourner à
cet effet au vendeur du produit.
RACCORDEMENT ÉLECTRIQUE
Tension dangereuse — peut causer un
choc électrique grave, voire mortel.
Relire les consignes de sécurité avant
d’employer le chargeur.
Ne pas modifier le cordon d’alimentation ni la fiche.
BRANCHEMENT DE LA BATTERIE ET DU
CHARGEUR
AVIS : l’alarme sonnera lorsque l’on branchera
le chargeur à la batterie la première fois.
Presser alors le bouton ALARME — ESSAI
ET RÉARMEMENT (ALARM TEST/RESET)
du chargeur. Si l’alarme continue à sonner,
débrancher un conducteur de sortie du chargeur
d’avec la batterie, puis le rebrancher. Appuyer de
nouveau sur le bouton, et l’alarme s’arrêtera.
1. Connecter le chargeur et la batterie comme suit
(v. fig. 4) :
A. Brancher le conducteur positif (+) du chargeur
au connecteur + de la batterie.
B. Connecter le conducteur négatif (–) du chargeur
au connecteur – de la batterie.
C. Brancher le fil bleu du chargeur au connecteur
bleu du fil brun de la pompe de secours, près du
porte-fusible.
D. Poser un fusible de 15 A dans le porte-fusible.
E. Connecter le fil noir de la pompe au
connecteur – de la batterie.
F. Brancher le fil gris + (libre) du contacteur à
flotteur au connecteur + de la batterie.
2. Brancher le cordon du chargeur à une prise de
courant de 115 à 125 V c.a., d’au moins 2 A. Ne pas
utiliser une prise reliée à un interrupteur. Inscrire
près du disjoncteur du circuit, sur le tableau de
distribution principal : « Pompe de secours — ne pas
couper le circuit ».
3. Une fois le chargeur connecté correctement, son
indicateur donnera les informations suivantes :
A. Si la batterie est épuisée, le courant de charge
sera environ 10 A (v. fig. 3A).
B. Si la batterie est presque chargée, le courant de
charge sera à peu près 5 A (v. fig. 3B).
C. Si la batterie est chargée à bloc, le courant de
charge sera nul, et le voyant (DEL) vert sera
allumé (v. fig. 3C).
4. Le chargeur est muni d’un disjoncteur à réarmement
automatique le protégeant des surcharges
momentanées. S’il y a surcharge, le disjoncteur se
déclenchera, et se réarmera après une courte période
de refroidissement. Si la surcharge est prolongée,
le disjoncteur se déclenchera et se réarmera durant
un temps indéterminé. En pareil cas, on entendra le
cliquetis répété du disjoncteur.
AVIS : si le cliquetis dure plus de 30 min environ,
vérifier si la position des conducteurs du
chargeur est inversée sur la batterie et si des
cellules de batterie sont court-circuitées.
AVERTISSEMENT
ATTENTION
AVERTISSEMENT