Tripp Lite PV700HF - Manual (Page 12)

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Servicio
Si está devolviendo su inversor a Tripp Lite, por favor, empáquelo cuidadosamente, usando el MATERIAL DE EMPAQUE ORIGINAL
incluido con la unidad. Adjunte una carta describiendo los síntomas del problema. Si el inversor está dentro del período de garantía, adjunte
una copia de su recibo de compra. Para obtener servicio, debe conseguir un número de Autorización de Devolución del Producto (RMA)
de Tripp Lite o de un centro de servicio autorizado de Tripp Lite.
Su inversor no requiere mantenimiento y no contiene partes reemplazables o a las que el usuario pueda dar servicio, pero siempre debe
mantenerse seco. Revise, limpie y apriete periódicamente todas las conexiones de cables según sea necesario, tanto en la unidad como en
la batería.
Por favor, revise lo siguiente antes de enviar el inversor para servicio:
Mantenimiento
Solución de problemas
Modelo: PV700HF
Potencia de salida (Watts máximos en forma continua)*: 700
Potencia de salida (Watts máximos)**: 1400
Voltaje de entrada (corriente continua): 12 V nominales (10-15V)
Voltaje (corriente alterna)/Frecuencia de salida : 120 V/ 60 Hz. nominales
Forma de onda de salida: Onda sinusoidal PWM
Alarma de bajo voltaje de la batería (Volts): 10.5 V
Apagado por bajo voltaje de la batería (Volts): 10 V
Salidas de corriente alterna: 3 (NEMA 5-15R)
Protección de circuito (Clase/tipo mínimo del fusible CD): Fusible de 125 ampers (externo)
Calibre mínimo del cable de la batería: 6 AWG (4 mm)
Calibre máximo del cable de la batería: 4 AWG (5 mm)
Calibre del cable de tierra: 12-18 AWG (1-2 mm)
Material del gabinete: Aluminio moldeado
* Máxima potencia de salida (continua o máxima) sólo disponible cuando la batería del vehículo está adecuadamente
cargado. Haga funcionar el motor del vehículo con frecuencia para mantener la carga adecuada. ** La potencia máxima
de salida es instantánea.
Típicos tiempos de respaldo antes de recargar la batería
Aunque puede operar su inversor con el motor apagado, normalmente se alcanzan
mejores resultados con el motor funcionando. Ya que el inversor convierte energía
eléctrica (no la produce), su rendimiento es relativo a la condición del sistema
eléctrico de su vehículo (batería, alternador y cableado) Si otras cargas (aire
acondicionado, calefacción, luces, etc.) también están usando energía, puede obtener
menor tiempo de respaldo.
Con vehículos Con vehículos Con vehículos
compactos típicos medianos grandes
(4 cilindros) típicos (6 cilindros) típicos (8 cilindros)
Batería, alternador Batería, alternador Batería, alternador
Modelo: PV700HF y cableado y cableado y cableado
1/2 carga continuos continuos continuos
(Motor Encendido/En Marcha)
Carga Completa* 1-2 horas 2-4 horas continuos
(Motor Encendido/En Marcha)
1/2 Carga (Motor Apagado) no recomendado 1 hora 2 horas
Carga Completa* no recomendado no recomendado 1 hora
(Motor Apagado)
NOTA: Puede maximizar la potencia de la salida siguiendo uno o más de estos pasos: (1) conecte varias baterías al
Inversor; (2) mantenga las baterías completamente cargadas arrancando el motor de su vehículo a menudo; (3) instale el
Inversor lo más cerca que sea posible a las baterías; (4) conecte un cable, con el calibre más grueso que sea posible, a
las terminales CD del Inversor; (5) use el Inversor en un vehículo con un alternador de uso pesado; (6) opere el motor del
vehículo a RPM más altas.
Recomendaciones del Cableado de la Batería
Para una eficiencia máxima, mantenga los cables de la batería tan cortos como sea posible. Para corridas cortas un
cableado 6 AWG (4 mm) puede ser adecuado; para corridas más largas se recomienda un cableado 4 AWG (5 mm). Una
salida de potencia aceptable depende directamente de la longitud del cable: Entre más corto el cable mejor será el rendimiento.
Síntoma Problema Corrección
Suena la alarma. Bajo voltaje de la batería (< 10.5 V). Apague el inversor (OFF) y haga funcionar el motor para recargar la batería.
Sobrecarga en la salida. Apague el inversor (OFF) y elimine la sobrecarga desconectando dispositivos de alto
consumo. La carga no debe exceder la máxima potencia de salida ininterrumpida de
su inversor (consulte las especificaciones).
El inversor no enciende cuando se Apagado automático del inversor debido a voltaje Apague el inversor (OFF) y haga funcionar el motor para recargar la batería.
enciende (ON) el interruptor de bajo de la batería (<10V).
alimentación. Apagado automático del inversor debido a Apague el inversor (OFF) y elimine la sobrecarga desconectando dispositivos de alto
sobrecarga. consumo. La carga no debe exceder la máxima potencia de salida ininterrumpida de
su inversor (consulte las especificaciones).
Fusible quemado. Reemplace el fusible con un fusible automotriz estándar de la misma capacidad (consulte
las especificaciones).
El inversor no puede alimentar La batería en operación está con carga baja. Un Apague el inversor (OFF) y haga funcionar el motor para recargar la batería.
al equipo conectado. bajo voltaje de la batería reduce la salida de
potencia del inversor.
La carga del equipo conectado excede la máxima Apague el inversor (OFF) y elimine la sobrecarga desconectando dispositivos de alto
potencia de salida ininterrumpida del inversor. consumo. La carga no debe exceder la máxima potencia de salida ininterrumpida de
su inversor (consulte las especificaciones).
El equipo conectado experimenta Conexiones flojas o sueltas. Revise y asegure todas las conexiones.
distorsión de audio/vídeo. Interferencia de audio/vídeo. Reubique las antenas del equipo y el inversor.
Especificaciones