Orion Car Audio HCCA25001 - Manual (Page 92)

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a 6 dB. Con un’amplificazione di +6 dB, l’uscita del woofer è più alta
a 15 Hz.
Vedi figure 7 e 8 a pagina 9
Esempio di cassa sigillata con filtro passa-alto
impostato a 30 Hz
In questo esempio la frequenza è stata aumentata a 30 Hz, ed è pos-
sibile amplificare i bassi fino a 6 dB. Con un’amplificazione di +6 dB,
l’uscita del woofer è più alta a 23 Hz. L’uscita complessiva utilizzabile
è aumentata.
Vedi figure 9 e 10 a pagina 10
Esempio di cassa ventilata con filtro passa-alto
impostato a 30 Hz
Le casse ventilate traggono i massimi vantaggi dalla tecnologia
Intelli-Q. È possibile amplificare i bassi fino a 10 dB alla frequenza di
sintonizzazione della cassa di 30 Hz. Con un’amplificazione di +10 dB,
l’uscita del woofer è più alta a 22 Hz. L’escursione a frequenze inferiori
a quella di sintonizzazione è stata ridotta notevolmente.
Vedi figure 11 e 12 a pagina 10
CABLAGGIO DELL’AMPLIFICATORE
Connessioni per l’alimentazione
Portata del fusibile dell’Orion HCCA25001: 250 A. s
Portata del fusibile dell’Orion HCCA50001: 500 A. s
I terminali di alimentazione accettano un cavo di sezione mas- s
sima pari a 1 AWG (21,1 mm2).
Per ottenere prestazioni ottimali è necessario adoperare un cavo
s
di alimentazione e uno di massa entrambi di sezione pari a 21,1
mm2.
Collegare il terminale da 12 V+ alla batteria attraverso il quadro
s
fusibili. Questa connessione alimenta l’amplificatore a una ten-
sione di +12 V.
Il cavo di alimentazione deve essere protetto con un fusibile a
s
una distanza dalla batteria non superiore a 30 cm.
Mettere a massa l’amplificatore collegandone lo chassis a un punto
s
di massa adeguato e quanto più vicino possibile all’amplificatore
stesso.
Collegare il terminale REM al cavo di accensione a distanza pro-
s
veniente dalla sorgente audio. Questa connessione fornisce cor-
rente a +12 V per l’accensione dell’amplificatore.
Inserire un altro cavo di massa tra il terminale negativo della bat-
s
teria e il telaio dell’autoveicolo.
NOTA: : : l’inserimento di un altro cavo di massa tra la batteria e il
telaio dell’autoveicolo consente alla batteria di erogare più corrente
all’amplificatore; ciт и raccomandabile dato che in fabbrica l’impianto
dell’autoveicolo è stato progettato solo per alimentare l’autoradio
fornita dalla casa.