Deutsch, Echnische, Aten – Rockford Fosgate p3002 User Manual
Page 40: Ehlerbeseitigung, Oder, Orer

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Deutsch
Die technischen Daten können sich ohne Ankündigung ändern.
T
ECHNISCHE
D
ATEN
MODELL- Punch
P200-2
P300-2
P400-2
P500-2
Kontinuierliche Nennleistung (Mittelwert) - Bei 14,4 Batterie-Volt gemessen
4
-Belastung pro Kanal
50 Watt x 2
75 Watt x 2
100 Watt x 2
125 Watt x 2
2
-Belastung pro Kanal
100 Watt x 2
150 Watt x 2
200 Watt x 2
250 Watt x 2
4
-Belastung überbrückt
200 Watt x 1
300 Watt x 1
400 Watt x 1
500 Watt x 1
Maße:
Höhe
5,71 cm
5,71 cm
5,71 cm
5,71 cm
Breite
19,37 cm
19,37 cm
19,37 cm
19,37 cm
Länge
22,80 cm
22,80 cm
26,03 cm
33,07 cm
Bemessungsstrom der Batteriesicherung
40A
50A
80A
100A
(Amp) Extern (Liegt nicht bei)
A-gewichteter Rauschabstand
Referenzwert bei 1 W an 4 Ohm
≥85 dB
A-gewichteter Rauschabstand
Referenzwert bei Nennstromwert an 4 Ohm
≥105 dB
Crossoversteilheit
12 dB/Oktav Butterworth
Crossoverfrequenz
von 50 bis 500 Hz variabel
Frequenzverhalten
20 Hz bis 20 kHz ±1 dB
Einstellbarer Signalspannungsbereich
Von 150 mV bis 5 V variabel (RCA-Eingang)
Schutz
NOMAD - Interne Analog-Computer-Ausgangsschutzschaltung
beschränkt Stromzufuhr im Überlastungsfall und bietet
Schutz vor Kurzschlüssen.Thermaler Schalter schaltet
den Verstärker im Überhitzungsfall ab.
Entzerrung PEQ (Punch-Entzerrung)
Von 0 dB bis +18 dB bei 45 Hz und/oder
0 dB bis +12 dB bei 12 kHz variable
Eingangsimpedanz
20 K Ohm
Betriebsspannung
9 bis 16 V DC
Symmetrische Eingänge
Ja
CMRR (Gleichtaktunterdrückungsverhältnis)
>55 dB @ 1kHz
Dämpfungsfaktor
>200
THD+N (Gesamtklirrfaktor + Geräusch)
<0,1 bei 2 Ohm und <0,05 bei 4 Ohm
Diese technischen Daten sind Amplifier Power Standard CEA-2006 normkonform
F
EHLERBESEITIGUNG
2.
Alle elektrischen Komponenten zwischen der Stereoanlage und dem/den Verstärker(n) umgehen.Die Stereoanlage direkt am
Verstärkereingang anschließen.Falls das Geräusch eliminiert ist,ist das umgangene Gerät die Ursache des Geräuschs.
ODER
3.
Die vorhandenen Erdungskabel aller elektrischen Komponenten entfernen.Die Kabel an anderen Stellen wieder erden.Prüfen,
ob die Erdungsstelle sauberes,glänzendes Metall ist,das frei von Farbe,Rost usw.ist.
ORER
4.
Ein zweites Erdungskabel vom Negativpol der Batterie zum Fahrgestellsmetall oder Motorblock des Fahrzeugs hinzufügen.
ODER
5.
Die Drehstromlichtmaschine und Batterieladung von ihrem Mechaniker prüfen lassen.Die ordnungsgemäße Funktion des
elektrischen Systems am Fahrzeug prüfen,und zwar einschließlich des Verteilers,der Zündkerzen,der Zündkerzenkabel,des
Spannungsreglers usw.