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Arranque del motor, Mezcla de combustible, Llenando el tanque de combustible – Shindaiwa 81642 User Manual

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¡IMPORTANTE!

Mezcle solamente el combustible

necesario para uso inmediato! De ser

necesario almacenar el combustible por

más de 30 días, y si no se está usando

aceite con estabilizador de com-

bustible, entonces el combustible debe

ser tratado primero con un estabilizador

como por ejemplo StaBil™

Arranque del Motor

4. Mientras sostiene el tubo exterior

firmemente con una mano, jale despa

-

cio la cuerda del ar

rancador recular

hasta que sienta resistencia, luego jale

rápidamente para arrancar el motor

.

1. Deslice el inter

ruptor hacia la

posición ‘I’ (motor encendido).

3. Posicione la palanca del cebador en la

posición CLOSED

(cerrado)

si el

motor

está frío.

Cerciórese de que el

accesorio de corte esté

libre de obstrucciones!

¡IMPORTANTE!

El encendido del motor está controlado por un interruptor de dos posiciones montado en el mango del acelerador indicado “I”

(encendido o arranque) y “O” (apagado o pare).

Figura 16

Figura 18

Figura 19

¡IMPORTANTE!

La bombilla de cebado solamente em-

puja combustible a travéz del carburador.

Presionando repetidamente la bombilla

de cebado no ahogará el motor con

combustible.

PRECAUCION!

No jale el arrancador recular hasta

el final de la cuerda. De lo contrario,

puede dañar el arrancador.

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Cerrado

Mezcla de Combustible

1. Posicione la maquina sobr

e una super-

ficie plana y nivelada.

2. Retir

e cualquier suciedad o despojos

alrededor de la tapa de combustible.

3. Retir

e la tapa de combustible y llene

el tanque con combustible fresco y

limpio.

4. Reinstale la tapa de combustible y

apriete firmemente.

Llenando el Tanque de Combustible

¡ADVER

TENCIA!

n

SIEMPRE detenga el motor y permita

que enfrie antes de volver a llenar el

tanque de combustible.

n

Limpie todo derrame de combustible y

aleje el motor por lo menos 10 pies (3

metros) del depósito de combustible

antes de volver a prender el motor!

n

Nunca comienze u opere esta máquina

si existe una pérdida de combustible.

Encendido

PRECAUCION!

Este motor está diseñado solamente

para funcionar con una mezcla de 50:1

de gasolina sin plomo y aceite de mez-

clar para motores de 2 tiempos. ISO-L-

EGD o JASO FC. El uso de aceites de

mezclar no autorizados puede conducir

a excesos de depósitos de carbón.

PRECAUCION!

Algunas gasolinas contienen alcohol

como un oxigenante. Combustibles

oxigenados pueden aumentar la tem-

peratura del motor durante su funcio-

namiento. Bajo ciertas condiciones,

combustible con

alcohol puede

reducir

la calidad lubricante de algunos

aceites de mezcla. Nunca use ningún

combustible que contenga más de

10% de alcohol por volumén! Aceites

genéricos y algunos aceites para

motores fuera de borda pueda que no

sean para el uso en motores de C4

de alto rendimiento , y no deben ser

usados en su motor Shindaiwa!

n

U

se

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87

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r.

n

Mezcle todo

el combustible con aceite de mez

-

clar para motores de 2 tiempos enfriados por

aire que cumpla o exceda aceites clasificados

ISO-L-EDG y/o JASO FC a propor

ción de 50:1

gasolina/aceite.

Ejemplos de cantidades de mezcla a

proporción de 50:1

n

1 galón de gasolina por 2.6 onzas de aceite de

mezclar

n

5 litr

os de gasolina por 100 ml de aceite de

mezclar

es un aceite r

egistrado de JASO

FC clasificado y tambien cumple o excede

los requisitos de r

endimiento de ISO-L-

EGD. Shindaiwa One es recomendado

para el uso en todo los motores Shindaiwa

de baja emisión. Shindaiwa One tambien

incluye el estabilizador de combustible.

Bom-

billa de

Cebado

Tubo de Retor

no

Figura 17

2. Pr

esione la bombilla de cebado hasta

que vea pasar combustible por el tubo

de retor

no transparente.

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n

Nunca encienda u opere esta máquina si

el carburador, líneas de combustible y/o

tapa de tanque o tanque de combustible

se encuentran dañados.

n

Nunca fume o encienda fuegos cerca del

motor o del combustible!

n

Nunca coloque material inflamable cerca

del silenciador del motor!

n

Nunca opere el motor sin antes compro-

bar que el silenciador y el guardachispas

estén funcionando adecuadamente.

Disminuya el riesgo

de incendios!