Simer Pumps 3075SS-01 - Manual (Page 21)

Operación • Servicio • Localización de fallas 21
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Localización de fallas
Síntoma Causa(s) posible(s) Medida correctiva
El motor no funciona.
El fusible está quemado o se disparó el
disyuntor.
DESCONECTE LA CORRIENTE: Cambie el fusible o reposicione el disyuntor.
El cordón eléctrico no está enchufado. Enchufe en un tomacorriente de 115 voltios conectado a tierra.
El motor marcha en caliente y el
protector de sobrecarga se dispara, o
el motor no marcha y sólo zumba. La tensión es demasiado baja. Verifique la tensión de suministro a la bomba.
El impulsor no se está moviendo con
libertad. Verifique que el impulsor se esté moviendo libremente y que no esté
obstruido.
El motor marcha pero no descarga
agua.*
Cebadura inadecuada. Vuelva a cebar según las instrucciones.
Filtro de agua obstruido.
Detenga la bomba, cierre el suministro de agua y cambie el cartucho de filtro.
El filtro se debe instalar del lado de la descarga de la bomba.
Válvula de descarga cerrada. Abra la válvula.
Tubería de tamaño demasiado pequeño.
Vuelva a conectar las tuberías usando una tubería del mismo tamaño que los
orificios de aspiración y de descarga en la bomba.
El impulsor está obstruido. Limpie el impulsor.
Las tuberías están congeladas. Descongele las tuberías.
* La bomba no descarga agua a toda
su capacidad.
Tuberías corroídas. Reemplace con tuberías nuevas de plástico rígido o de acero.
La tubería es de un tamaño demasiado
pequeño. Vuelva a conectar las tuberías usando una tubería rígida del mismo tamaño
que los orificios de aspiración y de descarga en la bomba.
No se suministra suficiente agua a la
bomba.
Agrande la tubería de admisión; inspeccione el sistema de la bomba de pozo.
Baja tensión. Verifique que el tomacorriente sea de 115 voltios.
* Desenchufe la bomba; luego
abra los grifos y observe si el
agua corre a través del sistema.
Reinicio: Asegúrese de que la línea de aspiración no esté obstruida
y que esté conectada a una fuente de suministro de agua.
• Oprima y sostenga el botón de ‘Restart’ durante 5 segundos.
• La luz de ‘Pump on’ se deberá encender, y
• La luz de ‘Failure’ se apagará.
Si el flujo es adecuado, la bomba funcionará hasta varios
segundos después de que alcance la presión del punto de
referencia y el flujo se detenga.
Lubricación
El motor viene lubricado de fábrica para la vida útil de
los cojinetes. El sello de la bomba se enfría por agua y es
auto lubricante.
Servicio de la bomba
Tensión peligrosa . Puede provocar choques,
quemaduras o muerte. Desenchufe la bomba y el controlador
antes de realizar trabajos de reparación o mantenimiento en los
mismos. No maneje la bomba ni el controlador, ni trate de trabajar
en la bomba con manos mojadas o cuando esté parado sobre un
piso mojado o húmedo.
El motor tiene un protector de sobrecarga térmico que se
reposiciona automáticamente. Si se recalienta el motor, el
protector de sobrecarga cortará la corriente para evitar daños y
se reposicionará después de que el motor se haya enfriado. Si el
protector de sobrecarga se dispara repetidamente, inspeccione
la bomba para determinar la causa (baja tensión, impulsor
obstruido, etc.).