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Mantenimiento – Shindaiwa 89304 User Manual

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SP_15

Español

Mantenimiento

¡ADVERTENCIA!

Antes de efectuar manten-

imiento, reparación o limpieza de la
máquina, cerciórese de que el motor y
el accesorio de corte estén completa-
mente detenidos. Desconecte el cable
de bujía antes de efectuar servicio de
mantenimiento.

¡ADVERTENCIA!

Los repuestos no estándar

puedan que no operen propiamente
con su máquina y pueden causar daño
y conducir a una lesión personal.

¡IMPORTANTE!

EL MANTENIMIENTO, REEMPLAZO O
REPARACION DE LOS SISTEMAS Y DIS-
POSITIVOS DE CONTROL DE EMISION
PUEDEN SER EFECTUADOS POR CUAL-
QUIER ESTABLECIMIENTO O INDIVIDUO;
SIN EMBARGO, LAS REPARACIONES DE
GARANTIA DEBEN SER EFECTUADAS
POR SU CENTRO DE SERVICIO O DIS-
TRIBUIDOR AUTORIZADO POR Shindaiwa
INC. EL USO DE PARTES QUE NO SON
EQUIVALENTES EN RENDIMIENTO Y
DURABILIDAD A LAS PARTES AUTORIZA-
DAS PUEDEN AFECTAR LA EFECTIVIDAD
DE SU SISTEMA DE CONTROL DE EMI-
SION Y PUEDE INFLUENCIAR EL RESUL-
TADO DE SU RECLAMO DE GARANTIA.

Bujía

Mantenga la bujía y las conexiones de
cable apretadas y limpias.

Sujetadores

Cerciórese de que las tuercas, pernos y
tornillos (a excepción de los tornillos de
ajuste del carburador) estén apretados.

Filtro de aire

El motor C4 que propulsa su modelo
Shindaiwa es un motor híbrido de 4 tiempos.
Como motor híbrido, se lubrica mediante el
aceite mezclado en la gasolina y con el aire
del carburador que circula a través y alrede-
dor de las piezas internas del motor, de forma
similar a la lubricación de un motor de 2 tiem-
pos. Sin el filtro de aire de dos etapas y altas
prestaciones instalado en todos los motores
C4, también podrían circular por el motor el
polvo y la suciedad aspirados, acortando la
vida útil del motor y aumentando el desgaste
de las válvulas, lo que exigiría un reajuste
más frecuente de éstas. Para que el motor C4
conserve su potencia y fiabilidad, Shindaiwa
recomienda comprobar y realizar el manten-
imiento del filtro de aire según lo indicado en
la sección de Mantenimiento cada 10 horas
de servicio.

Silenciador

Esta máquina nunca debe ser operada con
un guardachispas o silenciador defectuoso
o faltante. Cerciórese de que el silenciador
esté bien asegurado y en buena condición.
Un silenciador usado o dañado es un
riesgo de incendio y puede causar la per-
dida de audición.

Mantenimiento General

Cuchillas

Mantenga los discos afilados y revise la
condición del disco frecuentemente. Si el
rendimiento de un disco cambia repentina-
mente, pare el motor y revise el disco en
busca de rajaduras u otro daño. Reemplace
el disco dañado INMEDIATAMENTE!

Nunca repare un disco dañado sol-

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cando su forma. Una vez alterado,
podría quebrarse en plena oper-
ación y ocasionar lesiones person-
ales serias.

No use discos de corte de 2 dientes

Ŷ

o discos de corte de 4 dientes no
aprobados por Shindaiwa en su des-
malezadora o podadora Shindaiwa.

Los discos de corte no son inter-

Ŷ

cam-biables entre las bordeadoras o
desmalezadoras. El uso de cualqui-
era unidad con discos o accesorios
no aprobados para la respectiva uni-
dad pueden ser peligrosos y ocasio-
nar lesiones graves.

¡ADVERTENCIA!

NOTA:

El usar repuestos no estándar podría
invalidar su garantia Shindaiwa.

Retire la suciedad y los residuos del exterior del motor y las aletas del cilindro

Aletas

entradas de

aire

Aletas

Retire la suciedad y los residuos del

Ŷ

exterior del motor, las aletas del cil-
indro y las entradas de aire del sistema
de enfriamiento.

Limpie toda la suciedad y los residuos

Ŷ

del accesorio del corte.

Inspeccione la sierra para detectar pér-

Ŷ

didas de combustible o aceite.

Revise que no falten tornillos y que

Ŷ

no estén flojos. Cerciórese de que el
accesorio de corte esté firmemente
asegurado.

Cerciórese de que las tuercas, pernos

Ŷ

y tornillos (a excepción de los tornil-
los de ajuste del carburador) estén
apretados.

Cuidadosamente, retire cualquier

Ŷ

acumulación de suciedad o despojo
del silenciador y del tanque de com-
bustible. La acumulación de suciedad

Mantenimiento Diario

en dichas áreas puede ocasionar el
sobrecalentamiento del motor, inducir
el gasto prematuro o crear un riesgo de
incendio.