John Deere WASHERS AC-3500GHH - Manual (Page 47)

John Deere Operator's Manual 47
GUIDE DE DÉPANNAGE
SYMPTÔME CAUSE PROBABLE SOLUTION
Le détergent ne se siphonne pas. Le bouton de réglage du détergent est Ouvrir le bouton de réglage. Voir
en position fermé. «Nettoyage avec des détergents ».
La poignée de réglage de la lance Tournez la poignée dans
double n’est pas en mode basse. le sens des aiguilles d’une.
pression. montre pour passer en basse
pression.
La buse est bouchée. Nettoyer ou remplacer.
Trop de rallonges de tuyaux Utiliser une rallonge au maximum.
eà haute pression fixées à la
sortie d’eau..
Grippage du clapet à bille. Retirer, nettoyer ou remplacer.
du tube venturi.
L’eau refoule dans le réservoir Inversion, absence ou corrosion Retirer, nettoyer ou remplacer.
à détergent.. du clapet à bille du tube venturi.
L’eau s’écoule de la buse lorsque le Le pistolet déclencheur est défectueux. Réparer ou remplacer
pistolet déclencheur est verrouillé en
position «Off ».
De l’eau s’écoule sous Le bouchon de vidange de Installer.
l’enrouleur échangeur de chaleur. l’enrouleur n’est pas installé.
Le dispositif de sécurité se 1. Détecter et corriger le problème
déclenche à cause d’un problème du déchargeur ou de .
avec le déchargeur ou. l’interrupteur à pression.
l’interrupteur à pression. 2. Remplacer le dispositif de sécurité.
Ne JAMAIS utiliser l’appareil sans
le dispositif de sécurité. Ceci
pourrait être la cause d’une
explosion !
Le ventilateur marche, mais le BL'interrupteur du brûleur n'est pas Check switch position.
brûleur ne se déclenche pas. en position de marche.
Plus de carburant. Ravitailler en carburant.
Le pistolet de déclenchement est Open trigger gun for pressure.
fermé.
La courroie de transmission EMF. Ajuster ou remplacer comme
est détendue nécessaire.
Le coupleur flexible est cassé. Remplacer.
Filtre de carburant ou séparateur eau/ Purger ou remplacer quand
carburant sales ou bouchés. nécessaire.
La pompe à carburant aspire de l'air. Resserrer les raccords d'arrivée
de carburant. Eliminer les fuites
dans les canalisations d'arrivée de
carburant.
La pompe à carburant est inopérative. Vérifier la pression, remplacer si
nécessaire.
La crépine d’admission de. Consulter votre service clientèle.
carburant est obstruée.
Buse à carburant sale ou bouché. Remplacer la buse à carburant.
Module d'allumage défectueux. Consulter votre service clientèle.
Electrodes d'allumage abîmés ou Régler ou remplacer les
usés. électrodes. Consulter votre
service clientèle.
Pas de tension. Consulter le service clientèle.
Annulation de l'interrupteur de pression La pression doit être supèrieure à
375 PSI (25.86 Bar) pour permettre
au brûleur de fonctionner.