Xtant 2.2 - Manual (Page 17)

RÉGLAGE DE LA COMMANDE DE GAIN
1. Tournez les commandes de gain gauche et droite à fond dans le sens
anti-horaire (niveau minimum).
2. Réglez la commande de volume de l’appareil source à environ 2/3 du
volume maximum.
3. Mettez la commande d’équilibrage de l’appareil source en position cen-
trale.
4. Laissez les commandes de tonalité (graves/aigus) dans leurs positions habituelles.
5. Passez un cédérom ou une cassette offrant une large plage dynamique.
6. Si vous le souhaitez, utilisez la commande d’amplification des graves pour améliorer le rendu
des graves.
7. Pour trouver le réglage correspondant à la sensibilité optimale d’entrée, tournez les com-
mandes de gain gauche et droite en sens horaire jusqu’à ce qu’une distorsion audible com-
mence à être perçue. Tournez légèrement la commande de sensibilité en sens anti-horaire
pour minimiser la distorsion.
8. Si vous changez fréquemment de source (cédérom, cassette, radio, etc.), il faut poursuivre le
réglage car le niveau de sortie radio est différent de celui du lecteur de cédérom ou de cas-
sette. Dans ce cas, déterminez une sensibilité optimale convenant bien pour tous les niveaux
de sortie de vos sources.
RÉGLAGE DE LA COMMANDE D’AMPLIFICATION DES GRAVES
Choisissez un niveau de graves compris entre 0 dB et +12 dB de façon à
améliorer le rendu des graves en fonction de votre système audiophonique.
Rappelez-vous que chaque augmentation de 3 dB du gain d’amplification
représente un doublement de la puissance consommée. N’oubliez pas
d’effectuer le réglage final des gains après avoir réglé l’amplification des
graves pour un fonctionnement optimal avec votre combinaison extrêmes
graves/enceinte.
A.R.C.
Le contrôle actif de résonance A.R.C. (Active Resonance Control) est un
réglage de niveau permettant de réduire les fréquences de résonance
à l’intérieur du véhicule afin d’améliorer la qualité sonore à moyenne
fréquence. Tournez cette commande dans un sens ou dans l’autre jusqu’à
ce que les voix présentes dans la musique soient à l’avant et centrées dans
le véhicule. Les moyennes fréquences devraient être douces et riches.
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